“布加迪”：原产国，汽车品牌和有趣的事实的历史

在我们的世界，缺乏高调和知名品牌。 在汽车环境等品牌一天比一天少。 “布加迪” - 其中的一个。 在他的一个多世纪历史的公司感到惊讶世界上许多倍。 目前，已经有4胎。 周围的布加迪威龙一个众所周知的世界仍然在最昂贵的，优雅的和快速车的顶部首位。

在本文中，我们考虑的基本问题：学习构建著名的超级跑车和谁拥有生产权。 我们看到是如何诞生和品牌的发展。 当然，千万不要错过有关布加迪有趣的事实和神话。

原产国“布加迪”

一个关于公司，“谁生产的”原产布加迪“国家最常见的问题 - 法国？ 装配了著名的超级跑车“布加迪 - 威龙”发生在Molsheim的镇，那里收集它，“沙龙”的接班人。

“布加迪” - 一家法国公司，由意大利工程师和设计师埃托雷·布加迪在遥远的1909年创造了回来。 , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. 尽管主要产品一直是跑车和豪华轿车，该公司已成功地经受了第二次世界大战，并几乎停止只是其创始人去世后存在。 之后，该权利发布“布加迪”好几次改变了自己的主人。 这是只有在1999年获得的进入大众汽车集团，事情进行得很顺利。

传说的起源

这一切都在1909年就开始了。 就在这个时候，有才华的意大利工程师埃托雷·布加迪创建自己的公司名称相同的。 本次活动由大会之前 的第一辆车的 布加迪10，在其创作者参与了比赛并取得胜利。

串行同一汽车生产一开始的车“布加迪-13。” 这个单位有很多大胆的时间决定。 简单可靠，它可以达到最高速度为100公里/小时 “布加迪”，原产国是法国，这是非常普遍的，并产生了16年。 然后第二次世界大战直到车子的释放。 埃托销售权，生产标致汽车公司，回家去了意大利。

战争结束后，爱多亚回来，并继续他的工作。 一前一后生成28，30，第32布加迪模型。 布加迪35型走红要归功于比赛。 从1924年和5年以上的，这种模式是不是从第一名下降，并提出了名人的水平“布加迪”到一个新的水平。

最好的年华

其中的“布加迪”，原产国最著名的车型是法国，是一名模特№41，其中有皇家的名称。 这种行政豪华车才好吃！ 其长度大于6米 的后轮驱动车辆 具有超过3000千克的重量，但很好地平衡。 13-升发动机产生功率260“马”，容易加速到百公里每小时几秒钟。

在第44模型成为了最流行的一种，由于其成本相对较低。 模型46是lyuksovskogo皇家的缩小版。 1931年有50个布加迪模型。 历史 的汽车品牌 继续，并于1937年出版57类型-赛车一个有争议的历史。 这款车带来了在勒芒24小时大胜，而他也带走了他们埃托雷的儿子吉恩......不用说的生活，这是一个冲击，埃托和公司作为一个整体。

伟大的艺术家驾驶

埃托雷布加迪 - - 布加迪创始人出生在一个家庭的那个时候卡洛·布格蒂知名艺术家。 画一个小的锻炼，因为它是把在一个创造性的家庭，小伙子意识到，这不是他的路径。 他经常出现只盯着铁马车。 投掷油漆，却不失艺术视野，埃托沉浸在汽车设计。

在创立公司“布加迪”，埃托在他的地下室已建成的第一辆车类型10.除了“布加迪”的创始人的艺术使命不能没有速度想象自己。 而在他们的汽车的第一场比赛，他导致了用自己的双手胜利。 他的儿子让跟随他的父亲，不得不带领公司，但在1939年他没有幸免于难。

许多研究者称为埃托雷伟大的汽车设计师。 通过结合工程和设计成果，他创造了一个真正的技术杰作，豪华的形式躺卧他们。 而让家族企业没有继续，如今，该公司“布加迪”继续惊奇的技术解决方案和精致的轮廓。 我们只要看看“布加迪 - 威龙”和“布加迪 - 沙龙”，原产其中法国的国家。

新诞生“布加迪”

一旦在1947年去世的创始人埃托雷·布加迪，这对公司非常困难的时期。 而在1963年，“布加迪”卖Hispanu西扎，谁是飞机发动机的兴趣埃托雷发展。 这似乎认为这是结束......但要恢复昔日的辉煌的第一次尝试是在1987年实施。 西班牙的新主人购买“布加迪”专门为生产豪华和跑车。 1991年有一个新的汽车EB110«布加迪”（原产国，在这种情况下，意大利）。

意大利边境不是该公司已经存在了这么久。 尽管成功推出的新模式，有企业的破产，并在1998年新的“布加迪”，他搬回家 - 法国。 新主人-一个德国知名 关注大众， 也希望重振大名牌。 现在的问题：“汽车”布加迪“生产者 - 哪个国家” - 你可以安全地回答 - 法国！

第一个“吞”更新布加迪EB118为原型。 在该模型完全玻璃钢车身的特点和555“马” 6.2升发动机的能力。 汽车320公里每小时的速度声称。 EB218，Chiron公司和威龙：在那之后，世界是由几个原型表示。 其中投入生产，2005年，第一次去“威龙”。

传说中的布加迪威龙

关于车“布加迪 - 威龙”，起源其中，你知道的国家，你可以谈了很长时间。 在这个超级跑车的设计和创造劳动专业人员数量巨大。 在什么车上的部分没有看到 - 所有的科学和技术诀窍。

首先，一些技术规范。 “威龙”有一个汽油发动机，从两个“八分»V16拥有1000马力的能力设计的。 在415公里的最大速度/小时花费4升每5公里。 也就是说，罐百升超过15分钟。

大致在轮胎相同的固有强度，以最大的速度在15分钟后，它们可能会爆炸。 正是出于这个超级跑车具有电子限速，并且必须在锁驱动之前插入高速专用键。

在1000“马”在实践中，功率车选择的是3000，但其中2/3进入热。 因此，“威龙”设定一个独特的冷却系统的散热器10和钛的排气系统。 变速箱 - 7步机器人2个离合器和疯狂速度切换到150米\ S。

在2015年版“布加迪 - 威龙”我停了下来。 在此期间，它从传送带450独特的超级跑车“布加迪”的后裔。 这些美女法国原产国。

在2016年世界引入的继任者“威龙” - “布加迪 - 沙龙”拥有1500马力的输出。

结论

布加迪的名字永远进入了世界的历史，已成为一个品牌的独特，运动和豪华轿车。 而这个故事仍在进行中。