雪佛兰Cruze，评论和建议

这款车首次在三年前出现在市场上，并立即赢得了最有利的评论。 雪佛兰Cruze的设计是示范线LACETTI的延续，这就是为什么它被指定为J300，因为LACETTI了J200代码。

首先，生产汽车雪佛兰科鲁兹，以及雪佛兰的部分机型，在韩国推出的企业通用汽车DAT，但相当与右轮很快就开始在澳大利亚生产霍顿克鲁兹的名义下，以及（2009年底）在俄罗斯。 一年后，克鲁斯开始在美国生产。 一年后，在俄罗斯的雪佛兰克鲁兹开始收集两厢车。

根据不同的 配置，雪佛兰科鲁兹 配备了两个引擎中的一个：16XE和16XER - 1598立方米的体积。 厘米，18XER - 1796立方米。 厘米。一组模型中的号码数字只是示出了工作 的发动机的体积 以立方分米。

在欧盟市场销售的现用柴油发动机克鲁兹Z20DMH 1.4和2.0升汽油涡轮增压发动机。

根据许多评论，雪佛兰科鲁兹，购房者身体的新奇设计，现代和原始的。 专门从事韩国蒂文·基姆工作室机构的副总裁领导的一个国际团队管理为突破口，使造型，这显然是在其他车型，雪佛兰目前生产缺乏。

因此克鲁兹，不像Latsetti，目的不仅是为那些谁只是打算买一辆实用，好品质，以及最重要的是，经济型轿车的一个非常温和的钱，没有理会任何评论。 雪佛兰Cruze，主要集中在谁赶时髦的客户，但同时它不下去了场合。 它是专为那些谁欣赏个性和现代汽车时尚的潮流而不是盲目崇拜。

虽然谈论的雪佛兰科鲁兹，回顾快乐的消费者只想说，相当多的时尚没有消除。 它仍然将它自己的规则。 之间的边界 的汽车类 变得不那么明显和汽车高贵越来越多的内部。

雪佛兰Cruze，负责审查这里，实际上，极力站在他的家乡C级。 因此，在汽车足够的客舱空间，不管它一直没有使用什么样的修改。 如果我们谈论他的行李，轿车，例如，450升的容积，这意味着如果折叠后排座椅，它也不甘落后和小面包车或货车。

背后，顺便说一句，这是非常方便去 - 那里为任何人足够的空间，除非他是不是太高。 即使在高度前排座椅排列：他们有一个非常，非常宽在不同平面调整的可能性。 方向盘与舒适凸起的地方捕捉调出和高度，也很方便。 虽然目前并非没有一些用户不满雪佛兰科鲁兹，它紧靠在与同类机型相比，在一些收尾便宜评论。 大家认为，汽车的前面板上的皮肤的奇特插入看起来有点可笑的整体内饰。 而且，有趣的是，在较昂贵的设备所使用的面料，它看起来甚至更贵。

这些谁爱运动一个艰难的路程，可以放心地选择雪佛兰科鲁兹。 司机评论说，这车是好管理。 急转弯时，他很清楚地保持运动的轨迹出色的操控和彻头彻尾的热爱圈。 刚性悬挂强大非常有效地衰减的山坡上，但另一方面，司机说，买这辆车在路上不是很顺利，这个“运动”克鲁兹瞬间变成颤抖，非常实实在在为在机舱内的所有乘客。

值得一提的是，雪佛兰Cruze，其中评论在这里给出的，与骑在它的一些相互矛盾的感觉，有一个完美的设计，什么是通用汽车公司的主要率在充分竞争类的车争夺冠军。