“隐形”技术。 飞机F-117A，C-37 “金鹰” 等

俄罗斯长期以来一直在努力与美国在创造战机二十一世纪的优先级，结合超音速supermanevrennoy战车和“隐形”技术的特点。 平面，其具有这样的特质，不应过火雷达和观测红外线的装置。 这样的未来战机不仅能够显着地提高了国家的空中力量的效率，同时也提供了在世界武器市场上的竞争中强有力的论据的建设。

直到最近，领先的设计局和飞机制造商是不可能在一个汽车空战这种矛盾的特性结合在技术方面。 此外，俄罗斯主要是在追赶中的作用依然存在。 结合所有这些特质，“隐形”技术制造的飞机必须成为处理各种地缘政治问题的一大王牌。

例如，MIG-29被开发为创造美国的F-18战斗机的充分的反应，和Su-27是一种重F-15的。 尽管所有这些模型在当时是一个真正的突破，在航空领域的一个重大进步，现代学说需要从根本上新战机的发展，随着技术的“隐形”结合性能优异等特点。 这架飞机，其构建是基于这样的概念，不应该只提供雷达，而且还具备多用途超音速机动性和作战车辆的品质。

美国飞机隐形“隐形»F-117是不是能够把他们的设计师所期望的目标。 该机拥有一个非常温和的飞行性能和主要空战不能参加。 美国空军花费巨额预算资金的真正有效的和无形的雷达翅捕食者的发展。 然而，更接近实现这一任务，他们能够只在1997年秋天，当我们开始了F-22“猛禽”的测试。

但此时的美国飞机制造商不能指望无条件的首要地位。 由于苏霍伊公司开始飞行试验机S-37“金雕”竞争对手后仅两周。 据军事专家的权威机构估计，俄罗斯的战斗机大大优于“猛禽”，主要是由于独特的前掠翼。 所有这一切带来的工程和技术的竞争进行了新一轮的对抗。

操作抓住伊拉克完成后油田，雄心勃勃地命名为“沙漠风暴”，美国军方官员孜孜不倦地称赞其F-117A飞机公司“洛克希德”。 这些“黑色幽灵”制造巴格达几个毁灭性的袭击，伊拉克的防空系统甚至无法看到他们的雷达屏幕上。 这架飞机“隐形”，其中显示了汽车的图片完美的几何形状，呈三十年的努力美国工程师来开发这项技术的实施方案。

早在1962年公司的“洛克希德”试图创建一个隐形飞机A-12。 最初，这些努力并没有取得预期的效果。 你还记得“隐形”飞机，当时的SR-71，得到了他的绰号“黑鸟”，因为对应于吸收无线电波的特殊涂层的颜色著名的空中侦察。 在70年代初，随着计算机技术和编程飞行的飞速发展似乎计算机建模的可能性。 由于机器的设计，它有一个最低radiozametnost。 早在1975年，公司以“洛克希德”设计师们创造了第一台样机隐形飞机。 在冬天1977年首飞的新一代F-117A战斗车辆，六年后，它采取了美国空军。

通过这一成功五角大楼授权本公司“诺斯罗普”鼓励开发同样技术的新的战略轰炸机，不易受敌方防空。 操作上，历时九年，完成了机器，代码名称B-2的结构。 当你创建他们所有的“隐形”的美国人享受的是不是外星人的技术，因为有很多高大的故事，而在我们的同胞的理论发展。

吸收无线电波，他们使用特殊涂层的强磁性体。 此外，美国人使出各种额外的改动。 例如，在机器中几乎所有的元素制成的非反射辐射复合材料，如碳纤维。 所有的发动机都配有抑制噪声的封面和强制冷却系统，该系统减少红外发射的强度。 而很多的什么在美国的“隐形”使用。

但这里有关于这些设备的有效性合理的问题。 而事实证明，大量的资金（10亿美元！）浪费了。 首先，这些机器都在准备他们的飞行只能是在基地机场运营这么任性。 还沿途事实证明，只要“隐身”是湿的，它开始在雷达屏幕上清晰地出现，像威尔斯的著名小说的隐形人。 也许正是因为这个原因，在南斯拉夫战争期间，F-117A在第一任务之一击落。

但最后dobilo的发明，在俄罗斯，在那里创建radionevidimosti从根本上新技术的开发制作领域美国科学家和飞机制造商的调查。 通过特殊等离子体云，所以强烈吸收电磁波所产生的平面附近，在机器的雷达画面上的可见性是由多于一百倍降低。