俄罗斯正在开发港口和令人沮丧的邻国

每个主要城市都有一个海滨港口。 从这一点吹浪漫的流浪这里混合气味大型海水solyarovoe燃烧燃油和空气分别读吱吱索具铛的金属和口哨声船只。 灯塔乐趣眨眼的红眼，指的是机会看到新的和外来给出前景。 但是，所有这些浪漫情调和每个端口的经济现实 - 那里有很多的钱赢得了一席之地。

如何海上贸易港口

在这种生活中，你需要付出的一切，包括转运。 直到最近，俄罗斯的同行已经花了很多钱，以确保他们收到的货物通过外国港口提供给他们。 还有就是卸载从成立，那么其他运输方式，即轨道车，卡车和集装箱船舶，有时河流或大海，太，但近岸职位的加载。 所有这些操作，也有价格和关税，这是根据批准的标准计入当期。 有了这些数额落在端口所属国家的预算范围内支付的费用和税收。 俄罗斯的货物要出口和进口货物通过邻国的港口通过的原因是不同的。 有时扮演的历史因素的作用，有时甚至更便宜，有政治问题，如友好国家的支持，但谁知道什么。 但在大多数情况下，最重要的原因还是自己的港口和其相对低带宽的发展水平不足。

投资方向

半几十年来，俄罗斯政府已经花了上国内港口巨资发展。 这些花的钱合理地归因于合法和高利润的投资回报，这将在短期内产生积极影响经济形势。 水路运输的新的基础设施就花费了28日十亿卢布的最后一年。 这些投资的结果是增加容量2000万。万吨/年，而今年预计将更为可观的32万。吨增长。在十年半港口货物周转量增长了170％，这是令人印象深刻，尤其是在全球金融危机的背景下。 波罗的海钢的最有前途的领域（建几个新的终端），以及北极和远东地区，但在黑海，也一定要实现。

连通器

港口基础设施建设的重要性，不仅为国家，也为民营企业家是显而易见的。 投入只有预算的三分之一，并制定了企业代表，其余的28个十亿卢布。 这是可以理解的，这些成本提供长期占有经济的一个非常重要的部门，它的实体部门。 货物的再分配流向俄罗斯端口周期性，这个过程是不可避免的，但也有一些国外的因素加速了。 所以，不幸的是，销售增长通过港口在同一时间不能长，但与此相反，其总量已在危机期间下降。 结论可能使一个：如果一个地方来在其他地方降低。

乌克兰经验

现在大多数谈什么损害是波罗的海国家，爱沙尼亚，立陶宛和拉脱维亚特别，克莱佩达，塔林和里加港口，但实际上，这个过程开始与乌克兰，这早已有之。 它是不是在“欧洲矢量”，制裁和克里米亚撤出俄罗斯。 即使是在库奇马时代（并开始即使克拉夫丘克）提出了费率货物过境。 然后领导似乎是越会支付的企业家，大多是俄罗斯，该填充得库房。 即使是在叶利钦时代爱钱帐户和反应不是姗姗来迟。 新罗西斯克港的扩建后，在他的海域举行疏浚作业，并提高奎伊·沃尔斯的敖德萨，尼古拉耶夫，赫尔松和乌克兰等国家重要大规模交通基础设施显着褪色的价值。 东西，当然，仍然存在，如南方，没有它做不到的，这里临港工厂，但在锚地船舶的地方走了通常的字符串。

里加港口

在第一季度的营业额自由港感应相比4.7万吨类似指数下降。 这个数字本身并不意味着什么，如果你不考虑到只有910万。T，那么一切都清楚，中三分之一以上的下降。 只有在俄罗斯煤炭损失转运的终止，估计每年约140万欧元，但这不是最重要的文章。 的已成收益总额数十亿数美元已经测量。 根据董事会安德里斯Ameriksa端口的主席，这个下降是由货运交通的再分配解释，有利于迅速发展的俄罗斯端子。 然而，它不仅在于此，当然，也可在商业活动普遍下降。 波罗的海俄罗斯港口接管了50万吨货物，并减少达到1.4万。吨，这仍然是90万：T根本就不会被发送反正。

塔林，克莱佩达，文茨皮尔斯

这种情况在波罗的海国家的其他端口类似。 如果我们把文茨皮尔斯拉脱维亚端口的例子，在此之前，国际制裁货物周转量的征收在2014年下降了（对不起！吨）9％，1 - 2月2015年2013年相比，另外18％。 （要仅有4.8密尔。M）。 在塔林交通量减少21％（22.4亿美元。M最近一年）。 在克莱佩达的下降是不那么庞大，5.6％，虽然它不是非常小（3840万。万吨，因为2015年）。 在发生货运再分配的主要港口普里莫尔变得和乌斯季 - 卢加，现代化和过去的扩张。 必要性在文茨皮尔斯石油终端几乎消失，现在还有俄罗斯的电力。

最后，危机！

俄罗斯港口在2014-2015年期间总营业额增长到676万。吨（5.7％），只有今年已经是第一季度的4.6％。 以实质计算，这意味着增加额为90万。吨。

在这种情况下，很容易注意到，在目前俄罗斯港口的基础设施，使比危机前还要多，这一事实似乎是非常有趣的。 事实证明，如果不是危机，这让能够调动资源的制裁，俄罗斯代理和收货人将继续赞助国外交通基础设施以及物业在国内还没有足够的钱。 现在，在所有海洋的港口都在积极从纳霍德卡发展中国家通过提高容量和速度来新罗西斯克。 在这里，真正的，就没有幸福......

政治方面

这可能是长在野外港口基础设施的标记具有相同的含义购买波兰的苹果，它不同于菠萝可在萨拉托夫，沃罗涅日容易生长的，谁知道还有什么在公共场所。 只是要考虑到俄罗斯出钱任何一个国家，而国家的外交政策有一个友好的，但如果有的话，你可以做。 经验表明，这种效果通道并不十分有效，至少目前还没有。 但是，这也是对未来的教训，一个人的谨慎计数困难。 自身的发展，更重要，更可靠。