设计和规格“雷诺辛博尔”第二代

截至2012年底，法国公司“雷诺”向公众介绍其新 - 第二次在一排 - 传说轿车“辛博尔”的产生，这是首演在伊斯坦布尔车展的框架内举行。 最后车子已经变好了：现在他看起来不再可笑了转换后的两厢车的行李厢。 规格“雷诺辛博尔，”尤其是驾驶性能，打动了许多驾驶，而且，新产品已经获得了非常有吸引力的外观。 在这篇文章中，我们将着眼于第二代法国轿车的所有功能。

外观

新轿车的设计，尽管有许多改进，很容易让人联想“洛根”的外观。 都是因为原来的“法国”构造这个特定汽车的基础上。 规格“雷诺辛博尔”有很多共同点这辆车，但第二代的特点，我们将在后面明白。 现在，让我们回到设计。 新一代“里诺辛博尔”（与前辈相比）收购格栅更具吸引力和美丽的后红绿灯。 位已被重新设计和前照明。 也改变感动震撼保险杠和引擎盖冲压。 至于调整尺寸制造商的规模什么都不说，因此沿其长度身体保持不变。

室内

新闻的内部几乎是“供体”的副本。 添加这里是没有什么特别，但值得注意的高水平设备的标准配置。 制造商报告说，新一代轿车（或者更确切地说，在客舱内）将是多功能的方向盘，巡航控制系统，多媒体系统，具有较大的七英寸的触摸屏。 至于导航，它只会在更昂贵的机型或可选的（可选配件）可用。

“雷诺辛博尔-14”：技术规范。

事实证明，新产品具有广泛的较小的发动机比去年更新“洛根”的范围。 买家将不得不作出三款发动机之间进行选择：2柴油和汽油一个。 在后一种类型的发动机是提供的仅有900“立方体”和三个气缸紧凑体积（没有足够的两个轿车“雷诺辛博尔”）。 发动机的技术特点表明，它是能够发展的90“马”的动力。 其1.4升柴油“兄弟”为75或90“马”的输出。 正如你所看到的，新颖的具有非常适中的规格。

“雷诺辛博尔”，尽管小功率电机，具有非常低的油耗：城市模式下，机器花费每百公里不超过五升。 所有这三个动力单元可配备手动变速器只有五个步骤。 随着自动变速器制造商的发展一直缓慢，也许她不会连第三代轿车。 但是，所有的“雷诺辛博尔”的相同的技术特征非常适合城市环境，这不是每一个预算轿车可以夸耀这样一个合格的成本。 而且还有一个轿车约16万美元。