船运 - 这是什么？

首先，让我们处理的事实，这样的沿海运输。 这个词，这意味着从港口到港口的船舶的过程本身航行，不留一个国家。 这个概念是大家都知道谁在海洋产业工程。 至于新人，他们很多方面海军绝对不熟悉，造成了很多问题。 为了熟悉这些人本的主要概念 型运输的， 我们准备了这篇文章。

一般概念

所有海洋方面有他们的待遇和来自一些主要的关键词。 “沿海运输” - 也不例外。 这种表达来自西班牙“擦玻璃”，它翻译成俄文的意思是“海角七号”。 这是游泳，被称为古代沿海运输的事实。 从一个角到其他船浮不交叉的其他国家的边界，从而延续这样的事，作为海上国家运输。 此外，在那些日子里，这意味着该船舶在航行从事无需进入大海。 因此，我们游泳和维京人，希腊人和埃及人。 它来到了我们这个时代和这个词和它的意义。 在现代世界中这样的马车做的商船队，坚持为官方用语“沿海运输”的概念。 然而，这并不意味着该船舶不出来进入大海，仅跨越国家边界的。 例如，在苏联，所谓的运输期限，这是水域内的：

• 黑色和亚速海。
• 白海和北冰洋。
• 日本，鄂霍次克海和白令海。

典型地，某些容器用于这样的航行。

交通的优势

在现代世界海洋运输正获得越来越多的积极反馈和日益普及。 由于这样的事实，我们的星球被水静脉和动脉覆盖，相互连接，通过海路从一个地方到另一个不会造成任何困难。 这种类型的交通工具是足够可靠和bespereboen。 而主要优点是，这样的运输成本比便宜得多，例如，空气。 此外，某些货物的性质无法通过空中或机器上的高速公路移动它们，而在海面上它可以快速，轻松地完成。

类型沿海航行的

有此类型的运输的几个变种。 要开始，从境内，那里是过程的角度考虑：

• 内地沿海贸易 - 沿大陆船舶的航行，虽然它没有进入任何一个端口，位于该国的岛屿。
• 岛沿海贸易 - 在这种情况下，船舶可以从两个大陆的岛屿和背部，和岛之间执行航班，但它并没有超越自己国家的限制。

如果我们考虑的角度水道点的沿海运输，也有区别：

• 海事沿海贸易 - 是犯任何货物或人提供或公海没有进入运输。
• 河沿海贸易 - 不包括在海里游泳，只有河内河航道的运动。 近来，这种类型的交通几乎从来没有使用过，因为有大量的人工结构使之无法在河流自由移动。

考虑到第一类航行，我们可以区分这些类型的吧：

• 小沿海运输，这意味着同样的水体内运动，主要是沿海，在水开不出来。
• 大，当从一个海上船只移动到另一个，或入海洋。

据专家介绍，最大的沿海运输船队拥有希腊和类似的运输在该国的经济非常重要的作用。

类型法院

考斯特 - 没有什么好比一艘船，这使得航运在一个国家不会超越其边界。 这些船有几种类型，每个人都有自己的特点。 对于货物运输的成功必须仔细考虑什么样的容器要运输，以避免在航行过程中出现问题。 可以携带任何该等船舶的最低重量万吨，使得这种运输更有吸引力，尽管长交货期由于低速。 我们列出了最常见的类型：

• 货船 - 用于传送的固体，并且其被封装在特殊的容器的固体散装或货物;
• 集装箱 - 专为装在具有一定规模的特种集装箱运输的物品;
• 滚装船 - 配有设计为传输各种车辆设备;
• 油轮 - 用于液体产品，其被倒入特殊罐和在潜水的端部被泵入特殊罐运输;
• 冰箱 - 配备专用冷库供是易腐产品;
• 打火机 - 尤其是发明了打火机的运输船舶; 在存在由于缺乏空间的问题与装载货物的情况下，产品被装上小打火机，然后将其放置在一个大容器，装有特殊的平台，用于安装。

法律方面

正如你所看到的，沿海运输 - 具有许多功能多方面的概念。 但在这种情况下，主要的事情 - 遵守所有法律方面的问题。 它是发送者和货物的收件人都得到所有完整非常重要。 你开始装载货物此之前，双方当事人应被要求签署一份合同。 根据合同，在载体的脸一方保证据以交付货物无损坏，直接在收件人的脸上传递给另一方。 为此，运营商接收事先约定的费用。

应当指出的是，法律关系在这方面的历史可以追溯到远古时代。 即使是这样，对出租人保留规范调节不同的交通方式。 这项工作的关键一向以交付货物完好或灭失或损坏货物的情况下支付赔偿金。

文件

此外，合同，有调节运输的其他文件。 其中：

• 提单 - 对产品的订单的主要文件;
• 海运单;
• 场站收据;
• 保证用于递送;
• 导航的收据;
• 仓单。

在运输过程中使用的各种文档，以及它种取决于该公司的运输和发送者的意愿建立的顺序。