牵引挠性联轴器：规则。 牵引吊带。 拖带

有三种类型牵引的。 此信息即使在驾驶学校提供。 有牵引挠性联轴器，在刚性和部分装载方法。 最常见的 - 它是灵活的。 在恶劣天气条件下使用的刚性。 牵引部分加载时，如果机器不工作转向系统。 让我们来看看如何拖汽车。 这些信息将成为每个驾驶员有用。

拖带和SDA

请记住，在牵引由SDA禁止恶劣的天气条件下挠性联轴器。 什么专家建议？ 如果牵引车辆的车轮是比拖走车少经验的驾驶员，最好是被交换。 为什么会这样？ 事实上，拖船管理比管理传统轿车更为困难。 此外前方道路被精确地对齐。 按照SDA，而且从常理提前点建议，讨论的信号。 也许这会闪烁遥远的光，各种其他手势（例如手）。 这些都是牵引的基本规则。 他们还实施细则规定的。

据认为，在拖了第二辆车的司机 - 不再是司机和乘客。 这是一个不正确的说法。 一个人坐在被牵引的车，同样的限制。 他们的工作相同的规则对于普通驾驶员。 因此，你必须在拥有了汽车，相应类别的许可证所有必要的文件。

你首先需要知道些什么？

牵引需要一些训练。 第一汽车不应该重量的第二车的显着不同。 此外，拖船必须具有在正常条件和维修的冷却系统的粘合性。 在这次撤离发动机出现严重的负荷，这意味着更热。 此外，在后保险杠必须找到一个线程或耳。 如果有一个线程，它是必要的螺丝环。 对于该元素将坚持牵引吊带。

电缆建议安装，这样，就横着被牵引车辆。 还规则提供拖车包含范围和警报在所述第一和第二车，分别。 如果它不工作，对应的符号连接到飞机的后面。

特别是与手动变速器牵引

配备车辆手动变速器，可以随时撤离。 在包装盒上它不会影响。 PPC足以转化为中性并按住脚踩在刹车上。 拖着一条柔性连接器可以在任何地方进行。 该车能够缓和，并在串联驱动。

另一件事 - 自动变速器。

自动变速器和牵引

在这里，一切要复杂得多。 自动的很多车主听说在力学和机器上的疏散显著不同。 但是，这并不是都知道的细节。 业主往往不知道您是否可以采取有人在拖，以及如何做到这一点。

在空档位置手动变速器将旋转只有一个齿轮。 如果牵引车与枪进行，在完全运行机构整体框的中间位置。

由于对这类工作的自动变速器不希望该机制能够快速升温，甚至可能会失败。 油泵，泵将润滑剂变速箱，只有当发动机启动工作。 如果汽车出现故障，则传输不会被润滑的元素。 它也可以作为一个失败原因。 如果自动变速器，该车将起到牵引作用，自动变速器系统受到显著额外的压力。 自动需要一定的让步。

如何拖走自动

由于来自不同制造商可以从彼此不同显著的机器，拖车的可能性应在指令到车辆指定。 还有经常包含有关汽车多大程度上可以被拖走，并在这种情况下，必须是快速的信息。 不同的厂家指定不同的设置。 完全禁止牵引柔性接头自动变速器是非常罕见的。

金色的规则意味着自动变速器

问题是，不是所有的情况下，必须阅读说明书的时间。 对于这样的情况，在维修车辆和经验丰富的司机的专业应用的“50到50”的规则。 根据这一规则，装有自动变速器的汽车可以牵引，它可以作为一个原动机行事。 然而，车速不得超过50公里/小时，距离 - 不超过50公里。 这些规则已经拖了很多救出，并从自动变速系统的出口处保存。 50公里 - 是不少。 您可以在莫斯科开车，去地铁站或家庭。 如果再快，它已经带来了更多的磨损。

对于自动变速器的一般规则

此外，建议的具体型号盒每一个厂家，有一组适用于装有自动变速器的汽车的所有一般规则。 因此，如果在机器上的机器被拖曳，则 换档杆 被设定到空档。

如果机器拉动第二一会儿去的2或3档好。 期间，在自动变速机构牵引将影响增加的负载。 确保在一个盒子里有足够的油位是很重要的。

自动 - 拖船

汽车制造商建议，以避免这样的情况。 但是，如果其他选项根本无法获得，那么你需要执行一些规则。 最好选择刚性连接。 被牵引车辆的重量不得超过牵引的重量。 速度不得高于30〜40公里/小时。 这是不可接受的自动变速器处于位置D.设置选择严格必要到第二或第三档。 在牵引挠性联轴器 - 是发动机上的巨大的负荷。 因此，D模式将是致命的盒子。

从经验丰富的司机拖提示

尽管SDA规则，经验丰富的驾驶者不建议包括报警。 它可以防止馈送转弯信号。 ACC还给出了前进的其他道路使用者的方式明确信息。 这是更好地打开雾灯。 另外不要忘了禁令拖着冰挠性联轴器。

如果可能的话，持有在任何方便的方式其他车主沟通。 例如，在移动电话上。 所以更容易彼此之间的讨论可能的军事演习。

在你触摸它，你必须首先拉动绳子。 要做到这一点，轻轻地向前滚动，直到机器的背面不作为锚工作，牵引带不能拉紧。 在此之后，你可以开始运动。 获取方式下需要尽可能顺利。

理想的是切换后发射和驱动发动机到一个更高的速度。 切换应该是快。 我们一定要好好的更大的质量，因此机器的惯性失去快得多。 发动机没有足够的速度下降到拉车。 我们必须明白。

当移动应该不断地监视反射镜上的情况。 临界距离和机器速度的后部。 绳会下垂，以及需要平稳加速，有没有抽搐。 这也是需要计算转弯半径。 如果扭曲是陡峭的，然后进入它的外径，并留下相同。 必须记住的是，电机关闭，电源将无法正常工作。 这意味着，其他驱动程序可能无法转动方向盘。

通过柔性联接牵引速度小于50公里/小时 这是在SDA的规则规定。 应该逐步慢下来。 不要忘了更多的制动距离，牵引机不能作为有效地降低车速。 呈绿色闪烁时最好立即降低车速。 不建议停在斜坡上。

为牵引的建议

它不断地监控吊带是很重要的 - 它不应该下垂。 为了避免这种情况，稍微松动时减慢。 在这种情况下，以最小速度是易于推动踏板收紧吊索。

如果汽车电梯停，这是没有必要关闭开车到他。 上的压紧力制动踏板必须计算。 我们必须更加用力按压，因为它不会操作真空放大器。 您还需要计算操作车轮的速度，因为WTP没有工作过。 任何动作必须在信号拖轮进行。 重建更好的前进。

电缆的选择

由SDA绳索长度牵引上的柔性联接期间可以是从4到6米。 重要的是，该电缆是不是混淆或相关的节点。 明智的做法是避免一次撕裂吊索。

至于材料，钢性强，但适合牵引非常糟糕。 优先是织物或合成吊索。 勾线不如试试上车。