值班车

2012年进口车的义务下降到25％（为30％）。 这是因为，俄罗斯已进入去年年底在WTO，也许这就是区分“正常”的俄罗斯人的主要优势之一的事实。 此外，再加上关税对外国汽车的进口下降，预计驾驶者和更低价格的汽车。 是否存在，试着去了解。

除了一个事实，即减少 对汽车的关税 由经销商明明车辆在道路上的数量显著增加进口。 这是由于这样的事实， 在关税 上的新车应该由俄方降低。 回想一下，数据率在全球金融危机期间得太高，因为反危机措施。 据国家权威的代表，按照协议，在今年剩下的关税不能改变。

还应当指出，在汽车上的责任是在汽车上增加的措施，支持国内生产者。 这事发生在2009年，当车主需要支付的进口车辆价值的30％，前提是外国车是不是过了5年，而有额外收费发动机的一些特点。 同时显著上升付款二手客运和货运。 在车辆上的年龄责任周期超过五年增加了80％。

所以，前面已经提到，在2012年，在汽车的关税将降至25％。 后来（七年），这一数字逐渐下降到15％。 应该澄清，对主要协定的关税在2006年达成了，但最后一切都只是在2011年结算。 俄罗斯在十二月初加入WTO去年（2011年）年。

现在，以减少更多。 第一年（2012年）对汽车的关税为25％，明年 - 24％，在一年内 - 23％，在未来4年内将逐步减少到15％。 同时，根据管理，降低关税并不意味着国内汽车业将不会受到国家的支持。 正如普京说，政府打算以保护俄罗斯的汽车制造商，以及我国加入WTO后。

也有人指出，如果汽车行业将在不平等竞争，政府会想方设法来保护它，即非关税调节。 据强调，所有国家都属于WTO，用技术法规。

随着提到，专家们没有看到还没有任何的问题，以便在汽车的关税降低至5％。 然而，在这个问题上，没有一个官员没有说具体的事情。 嗯，正如他们所说，观望。

据官员，一年后，最大的公司，它与俄罗斯汽车制造商一起工作，有足够的紧，以获得在国内站稳脚跟，因此会增加其汽车市场上的比重。 在这种情况下，较小的参与者将被推出。 这是在外人的公司进口，为什么增加。 同时，据报道，减少了对汽车25％的责任将只在WTO流于形式。

最后，我想补充一点，今天的许多驾驶者依赖这样的事实，由于海关职责将显著减少，价格上的汽车。 但专家表示，它不会发生，因为在俄罗斯市场的定价主要影响需求，而不是成本运送货物（车辆）。 由此我们可以得出结论，在汽车的关税降低将是生产商和经销商，但普通公民，消费者非常有利，同时为自己任何好处不会注意到。 也就是说，价格将维持在大致相同的水平之前。