热引擎。 热机的种类

热机 - 一台机器，通过使用燃料能源的做的工作。 机器工作在这样的发动机中，转换 的热能 转化为机械和施加膨胀物质上的温度值的依赖性。

第一 热机 出现在罗马帝国。 它具有外部燃气轮机蒸汽运行。 但是由于低的现有技术，本发明没有被开发。 进度它有没有影响，并很快被遗忘。 后来，在中国有一个火药大炮和火药的火箭。 这是一个相对简单的设备。 从粉末没有被加热火箭发动机的力学的观点，但是从物理的观点来看，是一热机。 早在17世纪，科学家们试图发明基于粉末枪热机。

热机的种类

热外燃机：

1.斯特林发动机 - 热装置，其中气体或液体工作介质，使在狭窄的区域的运动。 这个装置是基于所述工作流体的周期性的冷却和加热。 当这种提取发生时，身体的工作容积的能量。 斯特林发动机可以通过任何热源来供电。

2.蒸汽机。 他们的主要优势 - 它是简单和出色的牵引力素质，这不会影响性能。 因此，有可能没有变速箱做。 该蒸汽发动机从内燃发动机在低转速发出功率不足相比，毫不逊色。 出于这个原因，蒸汽机被方便地用作牵引电机。 缺点：低效率，低速度，恒定 的水流 和燃料，大的重量。 蒸汽机之前是唯一的引擎。 但是，他们需要大量的燃料，冬天结冰。 然后，它们已逐渐取代电动机，内燃发动机，蒸汽涡轮机和气体，其具有紧凑的，更高的效率，通用性和效率。

内燃机的热量：

1. ICE（代表 内燃机）， -马达，其在操作期间，燃烧的燃料的一部分被转换成机械能。 往复式内燃机中的占空比（两冲程和四冲程）的燃料类型（气体和液体）不同，通过制备一个工作混合物（化油器，柴油发动机），能量转换类型（燃气轮机联合，活塞和反应性）的方法。 第一个内燃机的发明和E·勒努瓦于1860年开发的。 操作周期包括四个冲程，因为这个原因，这款发动机也被称为四冲程。 目前，这款发动机是最常见的汽车。

2.一种旋转式内燃发动机。 作为一个例子，电热台在碱和峰值模式操作。 这种类型的发动机是相对简单的，并且可以以任何尺寸来创建。 代替使用活塞转子在一个特殊的腔室旋转。 在它是位于入口和出口，和火花塞。 在这种类型的四冲程循环设计，而不执行 定时。 在旋转式内燃机可以使用一个便宜的燃料。 他还几乎会引起振动，更便宜，更安全，产生比活塞热机。

3.火箭和喷气热力发动机。 这些设备的实质是通过螺钉不创建推力，并且通过排出废气的发动机的。 可以创造空间的渴望，没有空气。 有固体，液体和混合）。

而最后的亚种 - 涡轮螺旋桨发动机热机。 能量的创建的发生是由于螺杆和由于排气气体的影响。