澎湃 - 那是什么？ 原因和解决问题

澎湃 - 那是什么？ 按照这个定义是指飞机发动机，侵犯了其气体动力学参数的稳定运行的失败。 喘振是伴随着发动机推力的突然丧失，与来自涡轮机，在飞机显著振动的发生烟和火焰发射棉。 通常情况下，这一切都导致发动机损坏。

会发生什么飞机发动机的当浪涌？

澎湃 - 那是什么？ 发生这种现象为的损失而遭受的涡轮叶片的旋转。 该工艺具有一种倾向，自我膨胀。 产生的空气湍流节奏发动机爆震。 在涡轮中被加热的空气的相同部分的重复旋转导致在飞机发动机的压缩机温度的增加显著。

澎湃 - 那是什么？ 在浪涌模式中，发动机的运转，最终导致与后续的破坏破裂。 它有助于这一损失强度叶片和部分废气爆炸由于过度的温度上升。

如何消除在飞行过程中激增？

飞行员采取消除飞机的运动过程中，涡轮增压器的澎湃？ 在鉴定启动飞机发动机的问题被转换为“小的气体”模式或完全关闭。 在后者的情况下，浪涌效果本身消失。 应当注意的是，当在涡轮机的气体的温度升高到所述第二灾难性指标发生问题。 因此，损坏发动机的及时断开是防止灾难极为重要。

在现代飞机发动机安装自动反抗火灾。 其操作有助于消除造成发动机喘振的因素，而不需要通过飞机的机组人员采取协调一致的行动。 由于在所述涡轮机的第二减压的自动化，以及燃料供给被中断。 这一切都使得它可以防止进一步消防车在飞行。

工程解决方案，以消除发动机的澎湃

打击航空浪涌的发生的主要方式是安装在与同轴的轴气动马达容器中。 后者能够与以不同的速度相对于彼此独立地旋转。 每个同轴的轴是负责涡轮机和压缩机的一部分。

除此之外，工程师规定如下：

1. 马达被安装在所述涡轮机的可调节的导向叶片。 这改善了其实际上是在浪涌故障形成的爆破叶片。
2. 空气旁通阀用于缓解在发动机压缩机过量压力。 因此，空气循环通过压缩机容易。

原因

于是，我们发现，这种激增航空。 现在，让我们来看看，可能会导致这样的事故发生的原因。 浪涌可以由以下原因造成：

• 攻击的飞机在望而却步他退出角;
• 撕裂或涡轮叶片的部分破坏，例如由于它们的老化，有效期限的;
• 击中涡轮发动机异物（杂物碎片跑道涂料飞鸟）;
• 工程失误当发动机或其管理系统的设计;
• 侧风的强阵风;
• 临界降低大气压力（在炎热的天气条件下在山区行进平面时可能会出现）。

总之

在目前，我们已经了解了材料，澎湃 - 什么。 正如你所看到的，有一大堆的解决方案来应对这种紧急的危险。 这主要是通过特殊系统的航空器，发动机自动重启机组损坏涡轮机的手动关闭，高级触发各种用于通知飞行员有关消防车的危险传感器。 随着中说，不要怕飞航空运输的，因为这样的事故，现在是非常罕见的。