欧宝雅特OPC - 赛车在两厢体

明亮动感的雅特GTC，欧宝共发布了8年前。 然后，它看起来这只不过是三开门的宝宝更强大是不可能的，但是，一年之后，同样的公司已经发布了一个新的工程奇迹 - 欧宝雅特OPC。 相比之下， 从以前的模式，从“欧宝”新机是一个两厢车更大一点。 从表面上看，它看起来像家庭轿车。 但这一切并非如此简单：在电源和体面的外观藏强烈而尖锐的脾气。

第一个区别是在车辆外部已经明显。 其前保险杠“后天”的进气口的U形凹口与用于 雾灯。 身体欧宝雅特OPC与通过一个流畅的线条装饰的 门把手 美丽的弧线铬-和屋顶。 改变和 后保险杠 的车-后备箱得到了一个强大的扰流板，一对梯形的排气消声器的已安装的下方。 对于新的“阿斯特拉”到位于后备箱门的OPC系列点徽的成员。 同样的标志，可以“拥有”的格栅和“阿斯特拉”。

沙龙 欧宝雅特OPC 配备运动座椅的Recaro品牌。 他们由最初的头枕，带侧向支撑靠背和延长滑动片区分。 这种“欧宝”的版本是不理财，诗人 日内饰看起来昂贵的时尚。 门都覆盖着柔软的塑料和座椅 - 皮革。 镀铬轮辋踏板和相同的帧设备给汽车的一些“运动”。 对于较大的家庭轿车，当然，小，但他们两个年幼的孩子在后座空间就足够了。

尽管相对小发廊，技术能力欧宝雅特OPC是惊人的。 具有两个升容积和涡轮增压器280的功能汽油发动机具有“马”的容量。 并增加了车辆的最大速度。 新的“阿斯特拉”以其250公里每小时是该系列中最快的赛车。 自适应FlexRide底盘和标记前悬架配备有滑动差速器，制造汽车的危险和急转弯更有抵抗力。 比率“阿斯特拉”到高速机器强调按钮，转换成发动机空转模式。 在业主的意见很明显，新产品同样好，交通堵塞城市街道，并在高速线路。 它不同于与经济：通过城市骑“吃”不超过十五 每百公里升。

欧宝雅特OPC 2012几乎是相同的2004年版的，其实，作为老型号的“克隆”。 下它的罩仍然是相同的两升发动机和它的功率是相同的 - 280“马”。 存在于“阿斯特拉” 2012和一个六速变速器，它结合了与力学 自锁差速器， 和FlexRide底盘。 这两个版本的不同之处仅沙龙，这是新车有一个适度的光洁度。

那些没有足够的“运动”的做法谁 欧宝雅特H的 的OPC。 具有相同的技术特征，三门两厢的身体更精简的形式。 “欧宝雅特”有很多品种，但每个模型，无论发行的一年，特点是高舒适度和质量。