“双龙雷斯特”（双龙雷斯特）：规格和照片

2001年，韩国汽车正式提出“双龙雷斯特。” 机器，和许多专家的业主评论建议相比，他们的事业部的其他成员，它拥有一个相当不错的技术特性，舒适的高层次，并且是相对低廉的成本。

第一代

生产登场代汽车历时2001年至二零零六年。 梅赛德斯 - 奔驰M级平台已经作为基础，以打造“双龙雷斯特”的模式。 两台机器的照片是他们如何在外观上相似的另一种确认。 第一代车辆配备有（在2.7和2.9升体积3.2升汽油发动机，发动机和柴油发动机）发电厂的三个实施例。 这是不可能不注意到，韩国厂商组装他们的梅赛德斯 - 奔驰授权导致的公司的基础上的事实。 2003年，在欧洲市场上的新颖亮相。

第二代

来自不同国家和世界各地用户的“双龙雷斯特”的许多积极评价促成了这一事实，2006年，在输送机的第二代车型推出。 相比前作汽车的技术设备一直保持不变，但主要的变化只影响的内部和外部。 尽管这台机器的制造商定位为交叉（不是SUV，因为许多俄罗斯人），开发商已经在其上设置的长行程悬挂和大车轮。 它可以显著提高其性能。 在一般情况下，专家认为汽车是相当符合人体工学，易于管理。

主要重要句话的模型，由于备件的可用性。 所要求的零件或装配到在市场上找到的其实是非常有问题的。 在这方面，他们必须通常可以从供应商订购，那么你需要等待很长的时间交货。 在这种情况下，唯一的选择 - 被拆解“双龙雷斯特。” 同时，这种在我们国家的地方只在大都市地区。

第三代：一般说明

在2012年5月，展览在韩国釜山市，第三代模型的演示文稿的过程中。 设计师已经意识到了新奇不仅表现，也是现代的SUV的活力。 同年，制造公司推出的汽车在莫斯科车展。 在欧洲市场上型号均标注«W¯¯»。 开发商大幅更新 外观模型。 特别是它涉及到前面“双龙雷斯特。” 技术特点 的特定车辆取决于配置。 在客户甚至可用选项有7个座位的内饰布局的要求。

外形

新颖的外观是事实的另一证实这是完美的谁欣赏独特的风格和机器的快速性的人。 尤其是在眼捕捉表达前光学元件和大量铬格栅。 在大纲中的所有行可以称为原和成品。 这并不奇怪，因为事实上，创造了这个模型韩国汽车设计师的基础上。 一般情况下，汽车的外观既阳刚和时尚，周到的所有细节。

沙龙

功能性和舒适的客舱的最新版本的主要优势之一“双龙雷斯特。” 有车一族的评论表明，它拥有一个非常符合人体工程学，舒适的驾驶员座椅。 开发者已经由于转移到主轮控制按钮这样做在很大程度上。 在内部装饰材料施加相当高的质量。 在这方面，虽然人民内部保持普遍认为他们在高档车行驶的印象。 中控台和仪表盘简洁，简单，方便，使驾驶员获得一切必要信息，而从管理分心。

我们还应该注意到众多的壁龛和口袋内，这对的车内可用空间量没有任何影响的存在。 气候控制系统，不仅可以设定所需温度，而且还可以防止外来气味的进入。 机器内部的舒适性也得到了改善，和许多其他的小东西。

动力装置

设计师们为柴油发动机双龙雷斯特提供了三个选项“。 基座单元的技术特征，其体积相当于2.0升，使得它在同类产品中最先进的一个。 它的最大容量等于155马力。 发动机的与众不同的特点被认为是速度和非常低的噪声的所有范围高牵引性能。 下面的两个单元具有2.7升的容积。 其中之一是配备了高效的涡轮增压器，并能够165“伯乐”。 在第二实施例中，发动机被另外使用增加返回到186马力的水平的机械增压器。

一般来说，发电厂，“双龙雷斯特”上辈子都是非常有效的。 三个人都迅速做出反应，踩下油门踏板，并确保在大多数行驶条件良好的牵引性能。 因此，还值得一提的耐用性和可靠性。

传输

自适应五速自动变速器是基本模型。 对于动态驱动的爱好者提供用于切换到手动模式。 配备有内置的智能系统变速箱，其中的主要目的是与最佳的换档点的自动选择相关联。 这反过来，不仅允许进行更柔和骑“双龙雷斯特”，而且还优化了燃油消耗的大小。 我们还应该注意到的特殊冬季运行，这要归功于它是由管理上的湿滑路面容易，开始在恶劣的天气条件。 除了“自动”，在国内市场，并提出了六速手动。 它的优点被认为是可靠的，所有的推进能力的可能性。

安全

具体的话应该有一个新的“双龙雷斯特的安全功能。 高度活性的保护是通过使用许多可能的系统来实现的。 车辆稳定程序（ESP），可以控制汽车稳定在几乎任何驾驶情况。 应当指出的是，调整电机和制动时，应自动进行，根据给定的情况。 在其运作的预警系统，烫金机相结合，并锁定车轮。 由尖锐按相应的踏板激活制动辅助。 在斜坡安全的制动力和牵引力的自我调整的代价得到保证。

在高层次上，和被动保护的程度“双龙雷斯特”的人的乘客。 首先，它提供一种被设计成在碰撞冲击力均匀地分布在整个表面，并减少它的元素的主体结构。 由于设置有机械损伤一般车的电阻健壮帧的翼梁。 门上安装了钢板加强筋。 提供了前排安全气囊，但他们只有当一个人固定带激活。

四轮驱动

“双龙Rekston”模型可以拥有的系统的 -车轮驱动器， 其有效地操作，并与分配给它的结合发电厂的所有三个实施例中的任务处理。 该系统允许运动负荷下均匀地在两个轴之间分配转矩。 这种四轮驱动版本具有更强大的发动机的特征在于，被转移到前车轴的扭矩量被自动改变，并且它的最大速率为50％。 最佳的力分布基于评价的结果，滑动程度的算法执行。

发现

总之，应该指出的是，在俄罗斯经销商的美容院花费了车还将采用1579万个卢布的标志开始。 在这种情况下，我们没有全轮驱动系统和手动变速器谈论完整。 因此，该模型可以被称为谁想要购买SUV的人最好的选择，但买不起车更知名品牌。 与此同时，我们不应该忘记一个事实，即它不是模型的如此高的威望得到补偿的可靠性，出色的越野性能，多功能性以及舒适性和安全性较高的水平。 许多车主和专家的唯一显著的缺点称为发育不良的服务网络。 由于一些零部件有时很难找到，或者需要等待从授权经销商和维修，交货期长“双龙雷斯特”往往成为一个大问题。