桥MTZ 82前：照片，设备，部件

通用可靠拖拉机MTZ-82很长一段时间，并且被广泛用于手工劳动的机械化。 该机是在伐木，道路，建设工程必不可少的，各种货物运输，最后是在农业方面。 它配备了两座桥 - 前部和后部。

轮轴MTZ 82前：用于设备部件

前轴是机器的最重要单元中的一个。 它连接负责扭矩从传动系到前驱动轮传输的机制，并负责开启和稳定性整个车辆的，通过电动机车轮的努力在整个骨架连通。

现在，制造商为消费者提供拖拉机MTZ-82与门户和横梁都PVM。 在照片中的桥前MTZ-82大体示出。 在此牵引它是不是由装饰面板隐藏实际的原因。 轮轴MTZ - 以这样的方式来产生高（650 MM）的离地间隙，从而允许在与高农作物走道进行工作设计的前架台82。 它执行从螺旋桨驱动接收扭矩，并将其馈送到拖拉机的前桥的重要的功能，提供了车轮，这对汽车的操纵性和可控性有积极作用的旋转和稳定化。 此外，它降低了对传动部件上的负载，它有一个 简单的机构 改变轨道，这使得能够进行在不同宽度的过道的工作的大小。 这种设计已被用于远程拖拉机MTZ-80/82中。

主要单位

在前轴MTZ-82是以下组分：

• 束;
• 主齿轮;
• diffrentsiala机制;
• 侧（减速齿轮）。

轴安装在半帧的前面。 安装前桥壳MTZ-82出品铰接。 这给整个核心节点设备的某些自由摆动。 管状主体的左侧和右侧半线盖放置的板载包住。 在他们的身体内的FPGA的中心放置在中央变速器和差速器的部分。

中央传输单元

这个网站的主要部分是主从齿轮。 它执行接收和提供扭矩到差分的功能。 导致齿轮占据过桥的位置，通过在螺旋桨轴的凸缘附接。 耦合与它从动齿轮GP与之成直角，并刚性地固定到差动轴，与它和纺纱。

为了实现在工作现场顺利的抓地力和噪音的齿轮与螺旋齿制成。 对万向接头的端部固定螺母还用于控制整个组件。

差动

他是MTZ-82限滑前的桥梁，装在一个类似的一半。 它们两对卫星，布置在所述轴，两个轴齿轮，和所述推板和摩擦盘块。 这个节点及其机制结合了半线PVM，防止非同步轮打滑和增加单元推力的能力。

重要的是要注意是很重要的！ 相同数量的标记施加到船体结构。 当组装单元，有必要将这些数字相结合，仙女细节。

为了支持在前轴MTZ-82安装在通气传动装置壳体所期望的压力。

板载

是增加的扭矩，并将其发送到车轮，以及给他们所需的方向上的减速齿轮。 前MTZ的桥最终传动机构82的主要部分视为配对位于顶部和底部的节点组合齿轮。 从侧面齿轮和短小齿轮放置在枢轴管形成外耦合。

以下工作领导（接收轴上面的柄部的旋转运动）和从动齿轮（通过凸缘上的轮毂连接的）。 两对齿轮设置有自己的润滑装置，其中，有必要不断地维持由润滑剂的制造商推荐的量。

半轴板前轴MTZ 82封闭在带盖子的滑动方式的管状芯FPGA连接的壳体。 这样的对准方法被用来增加或简单地通过移动壳体半轴减少轨道的尺寸。

包括前桥MTZ-82的原始工程解决方案的数量的垂直轴。 他的装置和安装在车辆中，不仅可以传输到小齿轮的旋转运动，也能进行同步操作铰链。 部分被制造为一个钢轴，其在一端是锥形小齿轮，而另一个槽被切断。

槽它与驱动齿轮啮合侧和顶部部分与所述侧齿轮啮合。 前轴系统82 MTZ短轴需要定期检查小齿轮轴和槽的状态，任何变形的外观，必须更换。

激励机制：保管箱

前轴驱动MTZ-82从PPC通过razdatku和传动系的。 壳体razdatki齿轮可以看出到其所连接的齿轮箱的右侧。 在变速箱的轴安装的基本细节。 通过所述轴的端部通过凸缘驱动轴连接。 变速的旋转运动通过齿轮系统续流进入。 通过带齿的联接器，其可沿轴移动，占据特定位置发生控制的机制。 她的运动使牵引延伸到机舱。

传动系统

MTZ前轴驱动82具有两个轴和平均等效支持。 每个轴被配置为钢管端部处的接头，在焊接到其上的插头的形式。 特殊法兰，这些部件被连接到razdatke，介质支撑和主齿轮。 PROP位于万向接头之间传递旋转运动，以从中间万向前面。 该机构被置于固定到下面的离合器箱铸铁壳体。 的身体支撑组件是套筒与轴到它们经由万向安装管和有特殊耦合离合器安装在不同侧上。 调整功率扭矩从耦合来制成弹簧的收缩，压缩离合器。 这是在位于杆轴螺母完成。

梁桥

如果你想加强对拖拉机的前桥，你既可以在机器上安装梁桥，或购买MTZ-82.1的特殊模式，建立了加强FDA和广泛的前轮胎。 箱梁桥具有较高的强度。 它是能够承载相当大的（高达1000公斤以上）的负荷比有利地与它的门户类似物。

他的弱点 - 在有限的轨道是不高的离地间隙 - 的原因，不能在开展许多农业工作中使用，所以用功率桥机是明智的公用事业部门提出申请，在森林管理和建设领域重的部分。

前轴MTZ-82份

零件的MTZ射程超过三分之二是统一的。 因此，几乎所有的MTZ-82的零部件可用于普通消费者。 他们可以在备件商店购买，并在二级市场。 这也适用于前车轴MTZ-82，其作为单独的组件或作为特定的子组件，包括完全组装和桥厂出售的零件。 如桥梁，产生作为通过转向，和下坡。

今天，前轴最需求与固定轮8个螺栓用液压放大器对各种家庭MTZ- 82.这种设计的车型采用的是更现代，可靠，实用。 桥梁，适用于静液压控制（HSU），指的是最新的创新。

目前，这些单元直接由制造商或由拖拉机的所有者放置在机器上。 此外，制造商开始生产备件包，使用它你可以在FDA新的动力转向组件转换以前制造下坡。 所有节点PVM MTZ82可以购买备件。

你必须知道的一些细节是不切实际单独购买。 这给他们买一组是非常重要的。 因此，在主传动齿轮的一个断裂的情况下，必须改变几个完全。 一个更换导致两个齿轮迅速失效。

今天，它是可以对机器型号MT-80重置自己的PVM的MTZ-82。 这足以购买一套匹配的节点：PVM MTZ-82，螺旋桨驱动单元，一箱razdatki用齿轮及变速轴。