日产奇骏（T31）：模型的规格和描述

日产奇骏（T31）在2007年首次亮相。 在2010年，它已经发生了细微的变化，从而影响主要是外观和内饰。 而在2013年，他被跟踪发电取代。 然而，这款车还是值得考虑的。

设计

外观在日产奇骏（T31），甚是壮观。 它是一种角严格的设计中有没有多余的装饰做。 我们可以说，更为残酷，甚至是男人的车，它的显着特点 - 肌肉，正确的比例，当然，强大的前保险杠。

日产奇骏在维度上最SUV级（T31）。 也就是说，一个紧凑型跨界车。 在长度达到4636毫米，高度 - 1.7米，最大宽度 - 1.79米更多具有良好的轴距。 这是2630毫米。 但主要的亮点 - 为21cm等于方式的离地间隙，在很大程度上要归功于他的车已经成为俄罗斯人如此受欢迎.. 毕竟，这样的间隙可以驱动各种道路上的障碍。

室内

内饰看起来就像亮相日产奇骏（T31）。 高水平的功能，正方形，高品质性能 - 这里是如何可以简单地描述。

第一个特点 - 多功能方向盘和仪表板，其上没有什么多余的。 它是提供信息和方便。

下一步 - 一个巨大的控制台。 她身高5英寸触摸屏和控制单元，其具有的多媒体系统。 也有控制的“气候”按钮。

内饰日产奇骏（T31）看起来不错，但没有使用昂贵的材料。 下铝愉快（无论在外观和触摸）和塑料插件 - 这就是可以通过内部寻找中可以看出。 昂贵的版本，但是，座椅软垫皮革。 顺便说一句，椅子有很好的轮廓和明显的侧向支撑。 他们可以在不同的方向进行调整。 背后，顺便说一下，可容纳三名乘客。 所有有足够的空间，更将是宽敞。

干线在“日产”大。 有可容纳约480升货，但如果折叠后排，金额将增加1773升。 它是许多倍。 顺便说一句，后排平折叠成操场。

特点

应特别注意注意的是，日产奇骏（T31）的引擎盖下的费用。 汽车潜在的买家可以选择。 它提供了三线4- tsilindrovyyh单元。 顺便说一句，这全轮驱动的交叉。

但基础是一个2升的141马力的发动机。 他被6带“力学”驱动。 但是，即使提供CVT无极变速器。 顺便说一句，对于交叉该机良好的动态。 数百到基座，它为达到11-12秒（取决于CAT）电机。 的169-181公里/小时的最大速度。 顺便说一句，还是很划算的机器。 毕竟，它消耗的联合循环只是8.5-8.7升。

什么是最好的运动？ 当然，这2.5升169马力的发动机，与CVT一起工作。 他的速度是最大182公里/小时 而百达是分散10.3秒。 然而，这台发动机需要更多的汽油。 关于9升每100公里的联合循环。

其他功能

值得注意的是，紧凑型交叉具有前部和多连杆式后设计“麦克弗森”。 更多的汽车，它是决定装备系统如ESP，EBA，当然，ABS。 由于它们的可减速顺利，高效地进行。 顺便说一句，即使是日本的“X”可以夸耀的电动助力转向的存在。

该模型的基本配置是相当广泛的。 有车载计算机，空气管道（对于后列的乘客），“气候”，多官能，可调节在两个方向轮，电动窗，和CD播放器（支持MP3）。 最主要的是，这还不是全部名单。 也包括作为标准装备加热座椅，雨水传感器和光，众多容器持有者提供加热/冷却功能，袋和储物箱配备有扶手。 在一般情况下，你可以看到，还有就是你可能需要的一切。

什么更贵的版本？ SE和LE - 为这台机器的俄罗斯买家有两种装饰水平的课程。 最大设备恣编织真皮内饰和方向盘，“巡航”，芯片键和18英寸的合金车轮的存在。 还有全天空照相机和彩色多功能显示屏。

汽车T31 2007现在是一年要花状况良好约700-750万卢布。 这将是配备有手动变速器，2.5升169马力的发动机和良好的束。

这是一个可靠的汽车。 这足以照顾他，更换机油，装满汽油的好，换上新电池时间。 日产奇骏（T31）用适当的照顾将持续很长一段时间。