斯巴鲁力狮B4 - 王牌斯巴鲁

斯巴鲁一直以他们的创新感到惊讶。 更新轿车的外观 斯巴鲁力狮B4， 然后将其调整的版本也不例外。 B4 - 是的动力，操控性和舒适性的完美结合。

新一代的遗产B4轿车的显着斯巴鲁的规模不断壮大，收购肌肉救济和获得sverhzapasom动力。 像它的前身，新的旧B4属于高性能轿车的种姓。 新技术，包括SI机箱的概念，提高了汽车的稳定性和可控性。 支架安装在发动机的参考悬挂系统，不仅大大提高了发动机舱的隔音效果，同时也降低严重变形和损坏的可能性，因碰撞。

在2010年，斯巴鲁铁三角国际公布了其版本的最后调整斯巴鲁力狮B4的，预计工厂修改的基础上。 斯巴鲁调称为2.5 GT TS。 两辆车在半类创建的。 一个 - 斯巴鲁力狮B4轿车的基础上 - 斯巴鲁旅行车，第二的基础上。 双方人员2.5版GT S版套餐。

最后调谐轿车接收的改进的悬架和的Bilstein减震器。 此外，柔性间隔件被安装 前柱， 两个前悬浮稳定剂和稳定剂后支柱。 所有这些创新的试剂盒显著提高 曳引机 的道路上，提供敏捷的操控轿车。

感动改进和基本单位。 斯巴鲁力狮B4的重新设计版本离开了以前的2.5升发动机，以281杆的“马”。 最大功率单元可以发出6000转/分。 然而，相同的发动机只能在参数来调用。 事实上，整个已更新 活塞组。 和所述发动机的许多元素，包括集电头，燃烧室和电子系统已经被完全现代化。

转矩电动机 传送到五速自动变速器。 这离不开情侣款斯巴鲁力狮B4编程为三种模式 - 智能，运动夏普和运动。 在现实中，它是关于能三个非常不同引擎之间进行选择。 作为业主的斯巴鲁力狮审查证据，“智能”和“运动”模式是运动夏普未必每个人将需要在尝试后！

因为它很容易相信当“体育夏普”的机器，即使在低转速刚刚起飞。 两千转类型几乎立即，准确，迅速地流传下来的车轮。 当发动机稳定5500转/分，这是尤其感觉到。 该机具有快速和令人惊讶的轻轻转弯。 一种制动系统允许敏感降低速度顺畅。

由于在传统B4相当乏味改进的悬架冲程，尽管有小的间隙，表观触地。 这一成绩也是底盘，这是首次在翼豹测试的新设计。 他们通过对后轴和升级架旧mezhzvenevye细节所取代。

斯巴鲁力狮B4 2.5GT是32 000 $一个时尚，宽敞的汽车生产商的价格。 根据动态，舒适性和操控它可以安全地站在相提并论精英德国车。