控制传感器的轮胎压力 - 一个愉快的小事或维修汽车

当方向盘后面的每一天，我们拥有所有的时间来监控汽车的技术状况。 但是，当匆忙，确实很烦人围绕汽车运行检查 的规范压力 空气的轮胎。 的过程是必要的，以确保，因为它影响最小的燃油消耗，最大的安全性。 毕竟，在低压或高压，有击穿轮的概率很高，而不平等的压力在汽车的轮胎在所有可能照顾到一边，这反过来又可能导致车祸。

胎压-一个重要因素

  配给气压轮胎-这往往是不应有的稍不注意驾驶的一个重要因素。 因此，在升高的压力下采用在胎面的地方开发不当，车轮的“爆炸”的风险加倍。 在该悬浮液中，从即使是小的道路的不均匀性，即承受的负荷， 一切都变得不太好过，这将在资源全车不可避免地产生影响。

轮胎气压不足 - 也是有害的现象，因为在这种情况下，橡胶在几次产生更快，并且在整个斜率只是“咀嚼”。 低轮胎气压 - 过高的油耗，这在其高昂的价格强烈的主要原因“打口袋里。”

不均匀的轮胎压力不仅体现在上述的后果，但在拒绝机，这是危险的转弯和高速临界的直线运动。

传感器轮胎气压监控系统

对于大多数汽车车主轮胎压力控制降低周期性射线泵，泵或压缩机中，控制是在嵌入式计，其经常欺骗进行。 因此，我们必须不时在车站下车的维修车，检查压力表。

但这里有一个问题 - 如果它是如此重要的是保持轮胎气压是否正常，有必要尽可能多地进行控制。 如果你在旅途中总是，你会不会每站相同的机器周围配有压力表运行。 当然不是。 在运动过程中，泵的控制的表压是不可能在所有 - 乌托邦。 原来，几个解决方案，压力监控轮胎的问题。

廉价的方式：

有售，帽（控制传感器）上标记的幻灯片，即 他们表现出的轮胎压力。 在常压至2个大气压。 他们“秀”绿色“盒子”，当压力下降到1.7个大气压。 - 黄色，并且压力减少到1.3个大气压的不可接受的值。 - 红色。 原来，相当方便和易于使用 - 改变标准的上限和周围的汽车定期绕过看到了梦寐以求的绿旗。 但是，唉，这个系统不开车时解决压力控制问题。

昂贵的方式，但最有效的：

电控制压力传感器 - 周期性地测量的压力和发送的总注册模块的信息。 这些传感器可以控制的压力，无论汽车的运动，其修改日期，非常喜欢。 一些安装简单，而不是上限，则需要解析轮，因为 安装，而不是乳头，有的甚至是车载监视器的一部分。 因此，“devaysa”为您的爱车的选择 - 一个私人的事情。