德国的铁路：长度，列车的类

德国的铁路被认为是最有效的公共交通系统，不仅在欧洲，而且在世界上的一个。 因此，前往德国的列车不仅速度快，而且舒适。 但是，当然，这样的效率是值得的钱。 虽然受过教育的旅游者，利用各种折扣和关税，它可以周游全国各地相当多的预算。 现在，我们将告诉你如何在该国的铁路运输。 您还将学习如何在德国旅行，甚至国外以这样的方式，这是不是对你的口袋里非常昂贵的训练。

德国：铁路

在全国第一列火车出现在一千八百三十五年。 然后，它被打开了纽伦堡和Fyurtsem城市之间的铁路连接。 二十五年来覆盖铁路八千公里。 1925年，有改进蒸汽机，并通过德国火车于1936年设定的速度纪录，首次达到每小时二百公里的世界。 更多的优质条拍摄于1988。 实验列车“城际”显示的每个小时四公里可能性。 在运输使用电能的想法，也属于德国 - 维尔纳·西门子。 他还建造和试验区靠近柏林。 铁道部德国道路电气化始于十九世纪末，在第一次世界大战之后继续。 所有的铁路合并后德国钢属于题为“德国铁路”国家垄断。 国家相关导轨具有相同的轨道宽度的国家。 这是法国，瑞士，波兰，捷克，奥地利，丹麦，卢森堡，荷兰和比利时。 到目前为止，铁路在德国的长度42000公里。 这是在长度方面在世界上排名第六。 电气化约两万公里。

站

从车站开始通过铁路任何旅程。 如果小村庄和城镇，作为一项规则，只有一个站，各大城市都有好几个。 你马上意识到，在你的面前 - 主站，当你阅读的名字“Hoptbanhof”。 德国铁路车站大多配备了所需的一切旅客。 即使在小车站有一个咖啡厅或小酒馆，售票处或机器，显示时间表和指针怎么去轨道。 即使没有室内站，总有与从风保护玻璃墙的舒适的长椅。 在大多数电视台都对残疾人和电梯的人的设备。 大站 - 这整个小城镇。 不同于小站日以继夜地工作，并有许多咖啡馆和餐馆，以及商场和精品店。 在一些车站开放的网络，如“利德尔”超市。 行李寄存是大多数国家电台。 游客喜欢自动的，因为它们更方便，更便宜。

类型的火车

每个人都应该知道通过德国旅行，并选择其相应的目标和预算车费。 在一般情况下，德国的火车分为两个大组。 我们会打电话给他们轨附近，远远以下。 然而，他们被称为很快（主干）和地区。 前者通常是白色的，第二个 - 红色。 但也有例外。 但随后该系统是复杂的。 在“高速列车”秋“城际快车”的类别，以及一个IC或欧盟。 他们去在国内和国外。 也有一些夜间火车和睡眠与床的地方。 区域列车 - 火车我们同行，与他们以每小时不低于一百公里的速度无限更清洁和更舒适的乘坐感的差异。 郊区通常是由地铁和有轨电车取代。 吸烟是不是在任何类型的列车允许的。 这几年来都是如此。

最快

列车ICE（德国），或“城际快线”，被认为是高，达到每小时300公里。 此外，他还在站的最小数量。 它的机车是类似于银弹。 但很多时候，在实践中，火车的速度是不是从另一个行李箱太大的不同。 “城际”如果你克服了五，六百公里的距离，例如，旅行从科隆到柏林和慕尼黑很好用。 所以，你不仅节省了一个半小时，但不直接的，必然与其他类型的火车。 他们还通过舒适水平提高区分。 有这样的火车通常是在下午。 旅行时间可以比在车的移动，但它会更舒服！

ICE货车

在这里，一切都被认为是出去方便乘客。 在“城际”类车皮由大量的灰度表示。 房间位于门旁边的电子板。 在那里，你可以看到和使高速列车的路线。 顺便说一句，落地时一定要小心。 通常，组合物被分成两个，并且一个半可以采取完全不同的地方。 门自动关闭。 指定座位。 在第二类通常都是成对的两排座位。 他们之间 - 通过。 在汽车的中心有彼此相邻几个座位。 每个座位都有一个表。 下方的窗口 - 一台笔记本电脑的插座。 在部分列车运行vayfay。 在椅子的扶手上有耳机插孔，听收音机。 行李可以放在座位上方的架子，在特殊的隔间。 有些汽车有六个座位的跑车。 记分板被示出在结束时，将列车与某些速度移动。 这些汽车通常是密封，无绝缘轨道，噪音不发声。

其他火车

两党 在德国各大城市 去所谓的“城际”。 这标志着是一个普通的快速列车。 他不再看起来像一个“空间”作为“城际快车”。 地方太久坐。 最有桌子和插座。 有时整个列车有两个十轿跑车。 如果你开车一样很快在其他国家，这将有CE标志。 你经常可以看到乘客拿附近的地方自己的物品。 这是德国自定义。 只有在其他乘客的要求提供免费的地方。 其中轿车 - 这是一间餐厅。 它分为两个部分。 他们的第一个 - 有一间酒吧和高表 - 您可以享受茶，咖啡或啤酒。 第二是与服务员，菜单和美丽设备上的桌布一个真正的餐厅。 夜间列车被称为“SitiNaytLayn”。 有与在发出床单一张床的地方车厢。 他们通常相关的大城市。 如果这些列车是欧洲的首都和主要城市之间移动时，它们标记为“EvroNayt”。

区域和郊区轨道交通

通过这种类型的列车不仅是公开，但也专线。 通常他们去两百公里的距离。 区域特快列车让各大城市停止。 德国铁路有特殊的品种，这种类型的列车都没有一定的路线。 这些被称为区域间的特快列车。 有火车，使停靠频繁。 他们被称为只是区域性的。 入射到铁路系统郊区同一车辆 - 这是“的S-Bahn”或“施塔特禁止”。 这些列车通常通过各主要城市和/或连接邻近城镇。 他们是当地的交通网络的一部分。 这些列车在隧道中运行（而不是地铁）和接地线（电车）。 它们可用于在全市范围内旅游和周边地区。

什么是快速列车关税

一见钟情德国的铁路是相当混乱的票务系统。 但是，如果你了解它，你可以找到非常有利于自己。 还有所谓的基准利率。 价格，可以这么说，咬了一口。 如果你想要去柏林这样的速度，例如，在多特蒙德，你将支付每股普通特快列车大约九十度欧元。 而“城际快车”将耗资甚至上百元。 从德累斯顿之旅 在德国首都 将花费一半的价格。 同一系统适用于夜车。 但他们更昂贵。 如果你从柏林前往慕尼黑代表的基本速率略多于150欧元，夜间快递价格将上升到两百甚至三百。 该快速列车可以（有时是必要的），以预定的地方 - 一个窗口或过道。 但更多的时候比购买一个旅行证件。 如果没有的地方保留，你可以坐在第二头等车厢的任何空座。 如果没有自由的座位，你可以在前厅或餐厅。

折扣

然而，如果你提前买票，你可以得到较低的价格，即所谓的shparprays。 然后你可以去同多特蒙德四十欧元。 如果你的行驶距离不超过250公里，那么你可以尝试购买门票为25和19济 然而，它们的数量小，赶上他们，我们需要运气的公平份额。 在某些火车，穿越整个国家，你可以在29欧元打折买票。 但是，回到它几乎是不可能的，如果行程将不会成功。 希望通过德国的舒适旅行，但不是在天价？ 为了帮助您 - 所有相同的shparprays系统。 一等车厢（确实，更舒适，它类似于飞机斜倚）将花费最少的29欧元和长距离 - 39.价格为夜间火车的提前预订，也可以分为两种，甚至三倍。

地区航线团队票

在德国乘坐火车和旅行非常便宜。 只为这你需要选择一个特殊的折扣票地区铁路运输。 但这样的机会打开重量。 例如，没有限制票，使用它可以在早晨在全国境内乘坐朝九晚至午夜十二时在地区列车（不包括救护车）在同一天。 它的费用每人44欧元。 他甚至有一个名为“全国各地的端到端”。 但对于这样的门票是更好地去了 - 越来越多的人（最多5个），就更好了。 每增加一个乘客，你交八十欧元。 其结果是，五口人的大家族或团体可以在白天，在短短76欧元走遍全国。

这样的旅行提供更好的机会，德国铁路周末。 周末票有同样的好处是无限的，但它从午夜在第二天早上工作到三点钟了。 此外，它40可滚动欧元一个乘客，与每个随后的（高达5个）支付4济 顺便说一句，这些票不仅是火车，还对公共交通，以及区域公交车在德国的任何地方。

联邦提案

不仅在全国范围可以是组列车车票。 德国是众所周知的可以分为联邦州，和他们每个人都有自己在该地区旅行时的折扣系统。 例如，在莱茵兰 - 普法尔茨地区门票费用为每人24欧元。 在以下每个乘客（最多5个），价格会由5济增长 有趣的是，这样你可以骑不仅在联邦土地，而且在邻近地区 - 林堡和威斯巴登南部可达Meinheim和卡尔斯鲁厄东部和波恩北部 - 甚至达到两个法国城市的边界。 如果你除了支付给票甚至6欧元，你有机会在Lyuksemurg骑。 此优惠从九点到午夜有效工作日，周末 - 从午夜到三点钟，第二天早晨。 而从北威州地区门票可拨打荷兰和背部。 它的价格 - 26欧元第一个乘客。 并以“巴伐利亚票”在奥地利骑均匀。 从慕尼黑到萨尔茨堡旅游和背部非常可能24欧元。 也有夜场门票。 它们允许你行动的区域内18.00至六早上运动。

凡购买门票

在德国，这可以通过多种方式来完成。 你可以简单地去在火车站（“Rayzentsentrum”）出纳。 主要的火车票在紧要关头，你可以从控制器（但在全速率无折扣）购买。 在区域铁路运输，最好不要这么做。 如果你发现你没有票，你将受到严厉处罚。 在特殊情况下，你需要找到控制器，并告知他，他们不能购买旅行证件。 你仍然可以在欧洲最先进的在线预订系统的优势 - “Doycheban”网站。 在那里，赚钱买折扣票“Shparprays”。 但最好是在系统中注册。 网上购买车票打印出来的打印机上。 而他的身份需要出示督察。 如果您没有在系统中注册，购买别人是行不通的一票。 在这种情况下，你将不得不仍然显示控制器和与您买了它的信用卡。

机

但使旅行在德国列车的最简单和最便宜的方法。 要做到这一点，你需要在车站从机器买票。 在那里，你不仅可以通过信用卡打折买票和地区，不过，在大多数欧洲国家，并为现金，这往往是方便外国人。 此外，在机买票，你付出小于票房两位或五位欧元。 最主要的 - 是要了解他们是如何运作。 但你立刻感受到它的好处。 此外，在夜间或在一个小站票只能从自动售货机购买。 他们往往以六种语言。 奖金是，你可以挑选出最便捷的路线，并免费打印出来在同一台机器。

该优惠卡和旅游

有时，特别是频繁和定期前往有利可图购买特惠“DoycheBan”。 这些都是25，50或100号码的卡表示百分比折扣票的正常价格。 例如，如果旅行的费用为十欧元，有25卡，你付出七年半，与铁路卡50 - 五只，100 - 你可以在德国开车，没有任何票据。 该卡的有效期为一年，并予以登记。 他们可以使用只有一个人 - 谁发的文件之一。 卡100是非常昂贵，至少有4000欧元。 但是，结合铁路卡的折扣和周末票或地区不可能的。 此卡的购买是有道理的，如果您的机票总成本不为十二个月几百欧元的折扣。 还有一个泛欧洲旅行，这就是所谓的“INTERRAIL”。 使用它来德国，有点贵境内旅行，但如果你打算去其他国家，或者已经使用铁路，它可能适合你。