客车售票员 - 一个非常重要的行业

每节车厢 - 它是一个独立的国家。 客车的售票员 - 如果不是总统，那么至少在总理这个国家，它控制所有发生在其领土上的进程。 很少有人会想到什么都提出了潜在的候选人位置的要求，有必要在对这项工作的理论培训的过程中检查。 让我们试着去了解这一切。

在他的车厢导体强制性的职位，表明了他的姓，名和父称特殊记号的门。 内饰 机车车辆的 运动必须在适当的整洁保持。 客运车售票员在白天进行两次湿洗。 提名更严格的要求上厕所：它必须清理其四倍同期。

在传统的列车，乘客应该得到 热饮料 （咖啡或茶）对申报价格，一天三次。 如果需要，选择广泛的糕点给他们的。 如果火车公司，那么这样的要求，必须全天候满足。 在供应茶导体乘用车必须穿白色围裙或护套的过程。 在汽车所需的应煮沸，冷却水。 如果必要的话，你需要给乘客的床上用品是收费的。 如果必要的话，它应该是在乘客的要求有额外收费，以取代他们。

在登陆导体收集乘客的票，撕开他们，使该应用在他身上没有什么不同komposternye迹象受到了侵犯。 只在播种前把他们带回来，他就可以。 如果这个文件的过境旅客，谁愿意打个不停，和客票有效期应延长，那么就不能过度紧张。 在客车旅行证件处理的损失必须调用或上级滚动或工头的情况。 然后拟定了门票的损失。 在下一站，其中停车超过10分钟时，重复应发出，其中下列信息将被打印：“代替丢失的”。

在白天导体被迫宣布该站上该组合物将停止，并停止的持续时间。 他还必须报告的卫生区。 到了晚上，它仅在乘客的要求或需要的情况下完成的。 根据该文献，为客车导丝，在整个导体必须保持空气温度的整个路线不低于18摄氏度。 要做到这一点，列车配备了固体燃料运行的特种锅炉。 如果温度低于允许限度，导线必须加煤。

这不是什么做这样的专家的完整列表。 但是，这一切是旅客列车的导体的责任。 正如从上述所有可以看出，显然，这不是那么容易的职业，因为它乍看起来。 如果你补充足够紧的时间表 ，并在晚上进行的需要，那么不是每个人都受力。 之前选择这个行业必须全部几次彻底称重，然后才作出最后的选择。