回收利用有助于保护环境

许多村庄和城镇的居民经常抱怨说分发的气味，往往是有毒物质的来源，俄罗斯教育转储。 我国是远离日本，那里的垃圾进行处理，以较高的质量水平，从自然存在释放它。 然而，立法在2012年7月（联邦法律№128）获得通过，包含这样的概念作为回收的定义。

此费用被引入到维护 生态安全， 这早已是一个很时髦的现象，例如，在欧洲。 在这里，处置车买车的时候，你需要支付已约100欧元。 而在瑞士的手段处置电池和电池也收集在其执行情况。

在今天的俄罗斯税报废计划最早出现的部分 回收计划的 汽车在该国2010 - 2011年工作。 在此期间，旧机的所有者可以把车给经销商，以支付3000回收和接收的50万个卢布的折扣为某品牌的新车。 回收，这是在俄罗斯今天去，是由那些谁在该国进口的汽车，那些谁生产他们支付，以及那些谁在谁没有缴纳个人买了车的费用按照法律。

支付费用的程序变化。 汽车的进口商可以直接向海关或随后支付银行所需的量。 这个集合中的俄罗斯汽车制造商的贡献不大，但是它们适用于工业和贸易部准备在其生命周期结束到安全处置车。 专家认为，对汽车的回收费用进入，包括在该框架 保护主义措施， 政府对国内汽车产业。

当进行必要的参数，如收集：

• VIN在车辆上;
• 模型;
• 标志;
• 发行日期;
• 发动机容量（工作）;
• 车辆类别;
• 发动机号 和模型;
• 发动机的类型;
• 车辆总重以吨;
• 全名， 护照号码，增值税纳税人;
• 数 报关单 （如果有的话）。

回收是根据既定的基本速率支付，通过其对机械的特定组集合（集合分辨率№870 30 \ 08 \ 2012）的系数进行校正。

在缴纳费用免除一些个人，其中包括：

• 移民和难民，进口机的私有财产;
• 外交代表，携带进口某些条件领事馆;
• 人从关税同盟境内进口汽车;
• 人若进口机器的具体配置，发行超过30年前，非商业用途;
• 谁导入法16-FZ的某些部分提到的汽车人10日\ 01 \ 2006（在加里宁格勒经济区）。

据推测，该回收的收集与其他活动一起，以帮助该国更清洁，确保子孙后代良好的环境状况。