历史福特猎鹰车

在1960年发布，福特猎鹰公司生产的最简单的汽车之一，并在同一时间 - 最不寻常的一个。

我们必须开始的事实，他成为第一个“紧凑型”（对于那个时代的美国）福特。 此外，该车有一个非常简单的设计，让人联想到的东西俄罗斯“Moskvich”，以及“花里胡哨”的量小。 正是在这些年的汽车市场非常不寻常的，但是，这一举动带来了公司的成功：因为其相对易于装配已能大量生产这种模式，它的成本相对较小，从而保证了良好的销售业绩和竞争力。

第一个福特猎鹰被拉长了，绝对简单的形式，没有任何装饰品和多余的装饰。 平板玻璃有一个小的尺寸，其中，顺便说一句，站出来足够强烈的车，因为当时是有序的方式全景玻璃体积庞大。 里面，好了，没有什么了不起：谨慎的设计，直接 仪表板。 是带在前面的测速仪，但三座沙发区分这个福特。

但是，尽管它的简单，猎鹰能够迅速获得驾驶者的喜爱和认可。 它的体积小，实惠的价格，以及特别的恩典为他提供了很多球迷，其中大部分是妇女和家庭的男人。

顺便说一句，关于特性 - 福特猎鹰有一个非常好的车。 它安装了足够强大的发动机（90 马力） 的2.4升体积，配备了六个气缸。 这款车的能力也显着的：它可以很容易地坐6人因事实前排座椅不是两个，分别安装一个沙发。

值得注意的是，这是福特猎鹰是建立这样一个著名的野马的基础。

第一个 模型的修改 排在第67年。 从外部看，该模型已经没有改变，但增加了 发动机的能力 -的2.8模式，它达到105“伯乐”。

在XW的第69年，一个模型，其中的沙发前是由两个席位取代，功率增加了50马力。

XY在年70释放模型中，具有多个细长的前部和一个新的发动机，其功率等于247马力。 此外，本变形例中接收双头灯。

两年后，在光离开福特猎鹰XB。 这种模式有一个非常不寻常的形状 - 驾驶室体顺利地进入后备箱，创造一个尖底。 这款车只有两个门，但八缸发动机，其功率为238的“伯乐”，有两种变速箱 - 机械和自动化。

即使七年后 - 1979年 - 有样板XF。 它具有类似于所述第一模型的形状，并且发动机输出是类似 - 它是由120“马”。

直到二十一世纪，福特发布了这款机型的五个版本 - EA，EB，EF（4和5.8 GT）和XR6。

后者成为2003模型XR8，这是一个从原来的福特猎鹰车完全不同的释放。 这台机器，与它所有开始了这采用了圆滑柔和，流畅的线条没有四门轿车提醒。 而在这个变型的发动机是更强大 - 220的“伯乐”，而不是原来的90。