俄罗斯交通运输督察，确保在道路上的安全

我们大部分的生活花费的方式。 在这种情况下，一个特殊的地方，它是公路运输中给出。 他本质上是具有高流动性，因而受到外部因素的影响较小。

俄罗斯交通运输督察：需要它的存在

现代 汽车 是媒体领域，已长期占据并牢牢占据该国的整体经济复杂的领先地位。 发展的市场关系，在俄罗斯联邦促成了破坏已经预先存在的行业，例如移动资产管理系统。 尽管过程的需要和自然，在初始阶段的影响是负面的。 陪同他的是在道路上的事故数量急剧增加，低流量和释放公园 机车车辆。 这主要是由于缺少一个等效的 政府体制 活动的运输部门在当时的电路，而不是存在。 有了这个新系统必须能够适应目前的经济状况。

当去垄断化和私有化的 服务业 的大量私人运营商的出现。

创建运检

为了监督遵守该规范行业活动的法律，法规和技术的行为，以及在1990年交通运输部的结构汽车的国际运输实施的国家设立交通检查。 而在1991年，由俄罗斯联邦各地区有关领土当局组织。

在其存在的最初阶段，运输检查应组建一个团队的专业资格的人员。 他们的职责包括解决该行业的组织机构，分别在全俄机车车辆的数量，并在其主题创建车辆的车主的数据库。

因此，1992年交通运输督察组开始全面运作。 在它的结构划分的检查和许可的机车车辆共组织，公路管理部门，以及必要的部门，如会计和财务会计。

功能与运输检查员的任务

在俄罗斯发展市场经济，交通检查中发现的各种任务和功能。 然而，由于其中最重要的有以下几方面必须强调：

- 在道路运输市场领域新注册的企业实体的录取规则制定和通过;

- 活性的许可;

- 监测的转运按照发给他们许可证，以及制裁的应用违反了这些要求，按照适用法律的情况下，权存在的要求执行;

- 对机车车辆维修分析。

公路运输监察局进行了这样三个方面的功能：控制实体和上线，检查来自企业的投诉。

检查结果

正如上面提到的，公共权力的故事有超过20年。 即使是在早年他工作的结果已经在道路事故显著减少。 在实现这些积极的时刻重视过这样的有效工具，因为许可。 这是一个强制性的规范，强制许可，谁走进企业，以确保设计，以防止道路交通事故的发生，以及提高运输服务质量的所有内部生产系统的操作。 换句话说，承运人应当有一个高度熟练的司机，官员，以特殊方式认证的履行，以维持在道路上的安全性的所有许可要求。

交通监察和税务服务的互动

运输税收 检查，因此，不存在。 然而，在俄罗斯的结构税务机关有产生这种税收的管理部门。

早在1992年，它签署了运输和税务检查相互作用的书，提供的信息从事运输新注册企业，以及必要的许可证换取这种类型的活动。