丰田雅力士 - 一款新设计的预算车

对于那些爱上日本车的人来说，2012年是壮观的：丰田雅力斯在三门版中被提出给众多球迷。 该模型是针对澳大利亚和亚洲市场开发的，喜欢小型车辆。 据该公司的代表介绍，五门两厢车在领奖台上放映，专注于欧洲道路和美国高速公路，尽管汽车关注并不排除与岛屿国家达成协议的可能性。

丰田Yaris 2012对侵略性的表现很少。 称之为运动选项，语言不转。 在谷仓，它也看起来不像，虽然新车的尺寸变得不同：设计了50毫米更多的轴距，对于后方的乘客而言，自由空间显着增加。 如果您添加一排座位，那么行李箱的尺寸将达到770升。 人体工程学也是非常好的：座椅可以调整高度，方向盘 - 水平。 但是，沙龙将不得不修补：生产者只用硬塑料完成。

尽管丰田雅力士的规模很小，但其发动机达到将近百马力，将会很好的开始。 尽管四速变速箱看起来是史无前例的。 但城市街道 每100公里 的 汽油消耗量 仅为7.9升，沿途为6.2 公里 。

对于欧洲市场，丰田Yaris生产的立体声系统包括收音机。 六个扬声器创造出优良的声音，即使在操作电动窗户时也不会失去其功能。

然而，空调必须自费购买和安装，但方向盘已经在皮肤上，有蓝牙和后视摄像头。

令人遗憾的是，丰田Yaris型号不是如此积极地由俄罗斯经销商出售。 日本的关注期望吸引潜在买家新一代的两厢车。 随着车辆前端的外观发生变化，这将使未来的车主花费一点点昂贵。 现在这辆车看起来像一个有尖的枪口和窄眼睛的头灯的狐狸。

相当的选择 - 丰田Yaris Verso。 它在1999年被引入了俄罗斯人。 对于莫斯科车展，这个版本呼吁，因为这个类的车子变成高，广场，看起来不像一辆国内的车，只能到Lilliputian旅行。

在日本车上，原来是相反的：一个宽敞的客舱，解决乘客座位不舒服的问题。 树干是个奇迹！ 如果你折叠后排的座位，那么在眼前的1930升的空闲空间。 所以这辆车赢得了一千名汽车爱好者的同情。

很遗憾，新车不能变得运动：它的速度（165公里每小时）甚至没有增加芯片调整，但安全它绕过同行。 设计师（事故发生时）提供4个救生垫，ABC和防护头枕。

这种车型的价格在上涨。 这是由于车辆的技术重新设备和设计的变化。 而丰田却被称为预算车，尽管这是相当现代化的事实：从旧品牌来看，仍然是位于方向盘后面的仪表板，安全带的长度可以改变，发动机本身也是如此。