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不除去面板更换加热冷却器VAZ-2115

随着初霜来临每个像样的车主应给予足够的重视你的车加热系统。特别是，如果我们谈论的是国产车。我不想说什么不好我们的汽车产业，但它经常发生，这是入冬前我们的汽车开始“行动起来”。

加热系统 - 这是所有VAZ的最薄弱的环节。曾经分解，并点击与风扇驱动器，则加热器的问题目前存在的问题 - 这是不是问题的整个列表是一个寒流的开始。

在这篇文章中，我们将讨论什么是自更换加热冷却器VAZ-2115。更换过程中的照片如下。

设计特点加热系统的VAZ-2115

乘客舱供暖系统在第十五模式，因为，事实上，与家庭“萨马拉”，所有成员包括：

加热器，包括在其结构中的塑料壳体（壳体），散热器和风扇（马达用叶轮）;
起重机用于加热散热器重叠存取冷却剂（冷却剂），和它的机械驱动器（控制面板和电缆在杆）;
风扇控制装置（控制器在仪表板）。

当加热的内部VAZ-2115

在夏季期间到机舱不是由在其适当的位置上移动致动器杆，从而关闭加热的冷却剂的散热器炉瓦斯 - 2115流过热，驱动加热器的气门重叠。换句话说，防冻剂或防冻液循环系统中，绕过加热器。

在寒冷的阀被打开，并且加热后散热器移动冷却剂加热。用于将热空气送入车厢使用风扇吹送散热片，并且可以在三种不同模式操作的基数。

加热器散热器故障

下面的VAZ-2115是所述供暖用散热器的最常见的故障：

泄漏（违反密封装置的）;
梗阻（由刻度或污垢的沉积栓塞形成）。

主要断层加热冷却器的迹象

冷却液从散热器采暖难以流向看，由于设备本身是从我们的眼睛深入到仪表板隐藏。此外，他也是在加热室。迹象泄漏散热器可以是在冷却剂水平在膨胀箱下降时没有可见的泄漏，或者在驾驶员的内部地毯湿补丁。防冻液冷却剂流或内部伴随着特定的气味和油状的存在无光泽膜在汽车的挡风玻璃上。

散热器加热器的梗阻是最常见的使用劣质，廉价的冷却剂的结果或污垢系统打击。此外，插头可能是由于该装置的长期运转。它的特点是从偏转冷气流时，公鸡是开放的加热器和风扇的运行。诊断梗阻越好，接触加热散热器的入口和出口管在发动机舱内。如果第一个热和其它冷 - 故障存在。

修理或更换

通过定义这样的问题，你一定会问一个问题，维修是否可能还需要更换加热冷却器VAZ-2115？解决这个问题只能找出它是由金属制成的。散热器可以由铜或铝制成。首先，当然是更昂贵的，但是长得多，而且在某些情况下，他们可以修复（焊接的地方减压）。铝车型，因为价格低的不可靠，但更常见。

在任何情况下，要做的第一件事就是取下散热器灶VAZ-2115，然后计划采取进一步行动。

将需要什么样的工具和资源加热器散热器的拆卸和安装

这些工具都需要一组扳手和一把十字螺丝刀。还需要容量排出冷却剂（不小于5升宽颈）和抹布。

更换加热冷却器VAZ-2115应与使用该升降机或观看孔的情况下进行。

准备工作

要启动汽车引擎，建议热身了一下。放在一个坑的机器或电梯举起，就需要拆下发动机的保护。

更换烤箱散热器VAZ-2115之前，需要排空冷却系统。在确定所述气缸体上的排放管的位置，替代准备好的容器，随后将它拧下（不与在曲轴箱油混合）。当冷却剂被排出后，拧紧插头是必要的。

下一步，我们将看看如何替换用自己的双手加热冷却器VAZ-2115。这项任务并不容易，但它是可行的。

拆开散热器炉

要到“十五”加热器是困难的。为此，通常要拆除整个仪表板。在这里，设计师们的荣耀VAZ到我们的司机面临着一个问题的工作，并立即想到以下的。

更换加热冷却器VAZ-2115不去除面板，原则上可能的，但它需要在伴侣的过程的参与。

我们先从什么拧中心螺丝连接的仪表盘的身体。它位于顶部的中间并盖上塑料盖。然后旋固定在手套箱离开塑料覆盖覆盖附加的螺钉安装单元（乘客座位）。然后旋固定在地板上的两个螺钉仪表板中央部。接着，取下电缆起重机控制加热器，和两个翼片控制电缆。在驾驶员座椅的部分发现三个螺丝确保散热器盖，拧他们。

不除去面板更换加热冷却器VAZ-2115，它的意思的轻微偏移更深进入室内。只有这样，才能获得到加热器上。除去塑料凸耳烤箱控制杆之后，拉面板本身。如果所有的螺丝拧开，就必须产生抵消。在右侧面板和主体插入任何对象之间的形成如一个空塑料瓶。由于加热器将保持在收缩状态。

代散热器管道能力，削弱了夹子连接它们。这时，冷却液的少量可能泄漏，使各项工作与最大的精度进行。

仅排出防冻剂或冷却剂散热器后可以从加热器壳体被移除。在这里，您将需要谁将会被要求提起顶盖的助手。