一种用于测量电池容量的装置。 的主要途径

每个车主想知道什么是测量电池的容量必要工具。 这种测量值的例行维护袭港期间经常进行，但将是有益的学习如何定义它。

一种用于测量电池容量的设备

电池容量 - 确定能量的一定的张力在一小时内通过电池释放的量的参数。 它是在A / H（安培小时）测量，并且依赖于 该电解质，的密度 是通过一个特殊的装置来确定-比重计。 当你购买新电池，身体上的制造商点的所有技术参数。 但是，这个数值可以自己来定义。 有专门的工具和技术。

最简单的方法 - 就是拿一个特殊的测试，如“挂件”。 它是用于测量汽车电池的电容，以及其电压的现代设备。 在这种情况下，你会花大量的时间最小量，并获得可靠的结果。 要检查，则必须将设备连接到电池端子和几秒钟，因为它不仅确定容量和电池电压和板的状态。 然而，存在确定电池容量的其他方法。

第一种方法（古典）

例如，电表可以作为一种用于测量车辆的电池容量，但有一个准确的读数你的帮助。 一种用于这种方法（被称为放电控制方法）的先决条件是一个完整的电池充电。 首先，您需要连接到电池强大的消费（比较适合常规灯功率60W）。

后，需要组装链条，它由一个万用表，电池，用户和文件的负载。 如果灯泡不在其2分钟亮度（否则电池不能恢复）更改，删除在特定的时间间隔读数。 一旦该指数低于电池（它是根据负载12B）的标准电压，其开始放电。 现在，知道的时候，它采取完成能量存储和目前的消费负载的破坏量，就必须乘这些值。 这些变量的产品是电池的实际容量。 如果所获得的值是从在所述较小侧的护照数据不同，电池需要更换。 该方法使得能够确定任何电池的容量。 这种方法的缺点是耗时的。

第二种方法

另外，也可以使用其中电池是通过施加一个特殊的电路通过电阻器排出的方法。 使用秒表确定放电所花费的时间。 由于能量是在1伏特之间的电压丢失，我们可以很容易地确定 当前的强度 的电流强度，U - -电压，R -电阻使用公式I = UR，其中，I。 有必要避免电池完全放电，使用，例如，特殊的继电器。

如何使自己的设备

在没有购买现成设备的可能性，你可以随时收集装置，用于测量电池通过手的能力。

为了确定充电和电池容量的状态，您可以使用 装载叉。 对于出售是很多现成的插头型号，但你可以亲自收集。 接下来我们考虑的选项之一。

该模型采用的扩展范围，实现高的测量精度。 有一个内置的负载电阻。 规模被分成两个范围（0-10和10-15 V），这使测量误差的额外减少。 该设备还具有一个3伏的规模和测量设备允许单独的电池罐的检查的另一端。 上15B规模通过降低二极管和齐纳电压来实现的。 当电压值超过齐纳二极管的开口水平的设备的电流的大小增大。 当电压不正确极性保护功能通过二极管进行。

方案：R1-齐纳发送所需的电流; R2和R3 - 电阻器，选择以微安M3240; R4 - 确定窄跨度的宽度; R5 - 负载电阻被包括不倒翁SB1。

负载电流的强度是由欧姆定律决定的。 在计算负载电阻。

一种用于测量的AA电池的容量设备

AA电池的容量是在毫安/小时测量（毫安每小时）。 对于这样的电池的测量可以应用限定的电流，电压和电池的容量特别充电器。 这种装置的一个例子是用于测量电池容量的AccuPower IQ3，其具有与从100到240伏的电压范围内的电源的装置。 为了测量需要电池插入设备，以及所有必需的参数会显示出来。

与充电器的容器的测定

此外，容量可与常规的充电器来确定。 确定的充电电流（它在装置的特性表示）的量后，将电池必须被完全充电，并检测所经过的时间。 这两个值相乘后，我们得到了一个近似的能力。

更准确的读数可以通过使用您需要一个完全充电的电池，秒表，万用表和消费者（可以使用，如手电筒）另一种方法，来获得。 消费者连接到电池，并且使用万用表确定的电流消耗（较小是，则该更可靠的结果）。 我们注意到，在此期间，手电筒，结果是由电流消耗成倍的时间。