一些关于汽车。 什么检讨“雪佛兰Captiva的”将收到来自驾驶者？

新的 “雪佛兰Captiva的” 发行于2006年，并拥有这车是不是这么高的成本。 关于它的“诞生”的地方，它被设计在韩国，后移居欧洲。

他的第一次审查“雪佛兰Captiva的”是在这样的熟悉已经车展在日内瓦举行。 这款车的大尺寸的没有什么不同，使得固体成分巨大的吉普越野车是很难打电话。 相反，它是中间的选项，不使他成为一个坏的收购。

至于外观，有 检讨“雪佛兰Captiva的” 获得大多良好。 图标“雪佛兰”位于进气格栅，而且，这个标志是相当大的，所以我没有注意到它是不可能任何人都可以。 进气口位于前翼，和他们的安排使这款车更有趣的样子。

至于内部，有一个审查“雪佛兰Captiva的”没那么美称。 他颠一点点的舒适度。 看来，没有什么多余的，但由于现在的安慰是“太多”，并需要对大多数司机，特别是他们的乘客。 降低舒适度，尤其是在长途旅行，并没有司机的扶手。 看来 - 是小事一桩，但它可以对驾驶的持续时间产生负面影响。

好的评论“雪佛兰Captiva的”在宽敞的客舱好评。 如果您在基础买车，你可以放心地携带它在五个。 但是，这还不是极限。 根据不同的版本，该机甚至可以容纳七人。 和所有的乘客可以很舒适地留在你的车舱，因为座位在每一个可以想象的方式调节。 至于司机，他可以采取控制转向。 在这里面，你可以调整高度和角度，而且，除此之外，还有按钮可以用来控制音频系统，并在某些机型上，和巡航控制。

极大的方便和创造浸渍，堆放和运输货物，或者更简单地一个部门 - 行李箱。 这辆车是令人难以置信的宽敞后备箱，但如果你是不够的，你可以折叠的后排座椅 - 和自由空间量将增加一倍。 在门上是有几瓶水利基，使他们不必机舱周围搭在紧急制动的情况下。

买车时的一个重要因素是燃料消费。 “雪佛兰Captiva的”很可能请该参数的消费者。 在联合循环油耗，即各地市和外面旅行时，为每百公里6.610.7升 - 根据不同的型号。

考虑“雪佛兰Captiva的”的利弊。 第一部分，这是一个优势，包括汽车的优雅的外观。 从积极的一面，也表征了相当宽敞的内部空间。 此外，“雪佛兰Captiva的”不同宏伟的可控性，如果你是在干柏油路行驶。

井和缺点 - 在没有他们一样。 它们主要涉及到装饰。 装饰材料最便宜的内部，而且，不合身的内饰元素。 在这里 - 声学低水平。