TSI发动机 - 它的好？

很多人可能听说过轰动突破大众，发生由于该公司已经开发了TSI发动机。 的新颖性的特征是在容量大幅增加和降低的 燃料消耗。 因为今天这个词已经是不雅审查将陆续描述使TSI发动机特殊的技术。

第一步是定义新产品。 TSI -是一个 汽油发动机， 其具有直接燃料喷射和双涡轮增压。 机会是，你已经认为没有什么特别在前面的双涡轮增压技术是相当普遍的，长期以来一直用于各种需求。 但更多的时候它在构建强大和快速的汽车赛车使用。

TSI发动机有一个有趣的功能。 作为一次加压机械压缩机被使用，并在到达每分钟转数的特定点之后，“接合”高压涡轮机。 该解决方案允许开发工程师，以实现高 功率发动机 具有低（1500转/分钟）的速度。 从事新产品的自动测试，有兴趣在这方面的发展，并决定好几家公司来检查怎么好TSI   引擎。 关于它的评论，在大多数情况下，是非常令人满意的。

大多数公司打高灵活性，在所有发动机转速，油门踏板温和的响应，活泼的阵风镖到远方。 这样的特性TSI发动机产生在所有齿轮和几乎任何匝数。 我们不能说走就走，而不是试图如此生动地描述发动机TSI。

熟练和有点“撒娇”测试体验各种新产品，汽车专家评论仅供证实大众汽车的尊严的发言。 我们的测试车是在城市交通像个疯子一样运行。 夏普开始与发动机的快速加速不弥补任何问题。 并且鉴于其体积只有1.4升。

需要注意的是，尽管小“的速度爆发”，这高兴电机，它具有足够低油耗。 随着汽油价格的持续上涨是 - 发动机，只有你能想象的最好的版本。 这是在德国开发的优良传统制作。

所有的辉煌 - 公正。 因此，在TSI发动机的情况下：当发动机转速增加，并且仅将“深呼吸”，其经由驱动的机械压缩机 的带驱动器， 可以确保其必要的压缩空气量。 创建所述排气的足够的压力后 燃气轮机 高压开始上更多的空气投掷到进气系统。 这逐渐和几乎是恒定的供应 压缩空气 使TSI发动机尽可能快地去速度所需的水平，因此速度。

大多数驾驶者已经作出他们的选择有利于TSI发动机，并很高兴与无故障，高功率和节省燃油。