Scion FR-S：规格和外观概述

来自丰田 - Scion FR-S的运动轿跑车的副本与原来的完全相同。 一般来说，这个模型是在丰田，Scion和斯巴鲁这样的汽车制造商的同时制造的。 最后一家公司的轿跑车的版本被命名为斯巴鲁BRZ。 可以看到Scion FR-S以及其他两辆车。

有点历史

丰田的这个模式的历史开始。 这辆车有纯种根。 在日本关注的车型范围内，他们的时装轿车Supra和Celica是邪教。 此外，名称GT-86的数字也与传奇的卡罗拉·莱文AE86轿跑车的连接。

丰田和斯巴鲁公司一直在竞争运动轿车和充电城市车。 2008年，他们首次共同开发汽车。 2009年，双方共同推出了第一款原型FT-86。 即使这样，车子也具有现代特征，而且还有一个让人联想起未来汽车的图像。 即使缩写也以类似的方式解密 - 未来丰田。 截至2011年，公司向公众另外提供了2个概念，直到2012年才能出版。 丰田决定生产两个品牌的车型。 所以日系跑车公司中有三分之一是Scion FR-S，将会进行讨论。

车外

Scion FR-S乍看起来，看起来像podzhato和compact。 在设计中没有什么多余的 - 所有的元素和线条似乎都是合适的。 据该公司称，FR-S是世界上最紧凑的4座车厢。 从外面可以看出，你永远不会相信在这辆车上你可以适合四个。 对于日本汽车行业的众多粉丝，这款车类似丰田Celica。 机罩线与前翼合并成肌肉轮拱。 引擎盖上的利基在前卫灯和巨大的空气摄入量上得到了很好的补充。 Scion FR-S与BRZ和GT-86仅与雾灯不同。 每辆车是不同的，否则汽车是相同的，除了公司的铭牌。 汽车的前部顺利进入机架和屋顶。 汽车的后部组装并预装。 扩散器的原始形式用后保险杠装饰，运动扰流板补充行李箱盖。 在汽车的设计中，没有什么是自命不凡的 - 一切都暗示着运动型和反抗性的态度。

内部的汽车

上面有人说Scion FR-S是四座轿跑车。 看着沙龙，这句话你会发现有趣。 后排座位可以安全地容纳儿童。 谈到两名成年乘客完全不合时宜。 汽车的后排沙发最有可能是一个蜱虫，所以主人只在紧急情况下使用它们。 “日本人”再次暗示说，他不是一个家庭，不是一个安静的两厢车，对于城市交通堵塞。

创作者把所有的注意力集中在司机的座位上，因为整个车都是为了让车主独自享受骑行而成立的。 中控台的功能不算太高，但这里并不需要。 足够的触摸屏多媒体系统和主要的汽车洗液，如空调。 即使这样绝对的民用元素也装饰在Scion FR-S中作为赛车的开关。

轿车着陆尽可能低，座椅“包围”司机和前排乘客，不让它抽搐。 他们可以在头晕时感到安全。

车辆规格

该发动机也是在丰田 - 斯巴鲁一起开发的。 Scion FR-S配备2升发动机，功率200马力。 轿跑车在前100公里/小时内以7.6秒的速度领先。 最高时速为230公里/小时。 选择6速力学和自动。

在初始配置中，买家将收到所有安全系统，气候控制，座椅加热，电动窗，氙气灯和合金轮。 在Scion FR-S的最大配置中，自动变速器全部添加到上面。