MI-6（直升机）：模型，照片，规格和负载能力

MI-6，这是下面的照片，是一种多用途重型苏联生产模式。 它的第一个副本是由米尔设计局在上世纪五十年代建造的。 他对北约国际分类代码名称听起来像一个“钩”。

一般说明

MI-6 - 直升机，其主要目的是为了运输重的负载，以及运输在折叠区域（安装在电路板的两侧，并且在所述货舱的中心）的乘客在65〜90人的量。 此外，还有的机器，它提供了41个例，并在指定的座位两名医务工作者放置的可能性更卫生的版本。 为了确保在运输笨重货物在本文绞车中使用的外部悬挂，它管理操作者。 该模型是串行直升机的历史，配备了免费的涡轮涡轴2个发电厂第一。 这是不可能不注意到一个事实，即在其创建gelikoptor的时间成为了地球的此类机器中的吊装。 当在未来几年创造重型直升机的模型通常被基于它的Mi-6设计。

开发建设的历史

在上世纪五十年代初出现了与苏联，被称为服务导弹“月球”。 以确保它需要重型直升机的状态，将其特征在于高负载容量其运输。 设计和建造这样一台机器的政府指令米尔设计局。 设计模型是在1952年年底推出。 新gelikoptora的模型准备好一年后。 一些修改5 1957年6月后首先飞行弥-6的测试样品。 直升机连续在罗斯托夫和莫斯科等城市的工厂生产。 总体而言，这些公司这些机器的860建，在军事和民用的修改提出。

大多数建立gelikoptorov的进入苏联的服务。 在1964年至1978年模型的周期中同时积极出口国外。 其主要客户是印度，中国，埃及，越南，伊拉克，秘鲁，叙利亚，埃塞俄比亚。 1980年，大规模生产的直升机已被最小化，并于2002年在我国停止运转的机器。

设计

该模型是基于与尾旋翼和翼单转子方案。 实用舱下的电机和燃油舱。 强化地板配有系泊设备，从而能够运送重物，包括军事装备的gelikoptor。 至于大型的物体，然后它们被认为可以承受高达8吨载荷外部悬挂的方式运输。 驾驶舱位于船头。 螺杆轴的刀片是由实心金属管构成。 为了防止结冰，这可以从这个遭受机器的所有部件，都配备了一个特殊的系统。 该机型采用的是依靠三大支柱底盘，并不会被删除。 至于这些轮子，它们是双前，他们的定位是独立进行的。

主要特点

建立在外国媒体的模式后，立刻将文章主机读取与满载任何西方巨头能独立提高直升机米6，没有任何问题。 技术特点 的机器，即使在今天，一半以上开发一个世纪前，引起了很多专家的积极评价。 它配备了两款发动机D-25B，其设计开发P·索洛维耶夫。 他们每个人有5500个马力的输出。 该模型的正常起飞重量40.5吨，而这一指数的最大值 - 42.5吨。 Gelikoptora巡航速度等于250公里每小时。 随着8吨船上的货物，他是能够覆盖620公里的距离。 当降低负荷能够加油内部水箱，因此，飞行距离增大。 其最大的价值达到1450公里。

成就

在测试阶段，该米6直升机发生在期间1959年至1963年，他们十六项世界纪录被建立，使之不仅是最载荷的提升，同时也是最快的行星gelikoptorom。 最显著的成就被认为是上升到5600米货物重达5吨的高度，超过100公里以上的长度攀登到2000米，20吨，飞行的发展速度的权重的高度，以340公里/小时大关。 应当注意的是，今天最后的这些记录仍然有效。 这样的成绩米尔设计局并没有被忽视-他们被授予的名字命名的国际奖项II 西科尔斯基。

最有名的灾难

在直升机的操作的历史出现了两次严重事故的Mi-6。 其中第一个发生在1984年Novoagansk 1月3日。 然后，机器执行乘客的探索探险内运输和货物油田。 它未能获得所期望的高度，从而gelikoptor砸在地面上，并上缴左侧，烧毁。 悲剧造成的38名乘客死亡。 作为这一案件的调查结果，事件的起因是直升机的体重超标。

1990年12月11日，科尔宾靠近白俄罗斯镇坠毁另一个米6。 直升机降落在非常恶劣的天气条件下产生的。 船员无法应付管理，这导致球场的临界角的成就。 其结果是，车倒在地上并起火。 所有4名机组人员遇难受伤的时候。

有趣的事实

在设计阶段设计模型提供其总起飞重量为40吨。 该指数当时国外类似物的最大值达15吨。

汽车是在装有气体涡轮发电设备的苏联gelikoptorom第一。

MI-6 - 在苏联飞机制造史上的第一次直升机被带到现实机身外运送货物的可能性。

这个模型的直升机一直在积极参与切尔诺贝利灾难在1986年之后。

多个实例现在gelikoptora是放射性的技术平台，为参与上述操作后，它们的使用将是危险的。

MI-62

具体的话值得米尔设计局的另一个有趣的发展。 一旦在 俄罗斯军队 出现 的作战直升机 米-28，收到的政府为了发展另一种模式。 主要的要求，这是提出了新颖的前 - 这是完全符合21世纪的现实。 该项目的工作于2000年开始，持续了近十年。 她的结果是，光出现一个全新的直升机 - 米格62。 它的工作原理不同于在本世纪初所制造的类似车辆。 更具体地，上转子专门用于起飞和着陆和为了使机器已经达到巡航速度喷射施加助推器AI-222-25。 它们中的每开发5500马力的输出。 甚至尽管基金今年以来的不断紧缺，汽车是由国家军队采用。