GAZ-64：规格，照片

全轮苏联军队车辆驱动GAZ-64（下面示出图像），是在1941年春显影。 该机采用的底盘，部件和组件，这将导致在记录时间的量产车型的宽统一。 GAZ-64是第一款SUV是国内生产，并打算在武装部队苏联各级指挥机构。

除了主要功能 - 运输军官，士官和士官 - 车子被用作轻型卡车小口径火炮的重新部署。 此外，GAZ-64可以携带多达八个人员在后面短距离。 因此，机器可以从一个地方运送到放置仪器与计算并在几分钟内指挥。

创造历史

该车有其过去，追溯到战前岁月。 1940年，红军的技术系主任曾读过关于即将发布的一篇文章 的美国吉普越野车 “矮脚鸡-C40”。 在同国内SUV的苏联军队释放的一般想法。 他分享他的想法与人民委员V. A. Malyshevym，谁在当时是负责重型机械。 当时的想法是，并已开发了支持。

“矮脚鸡”被任意地取为基础，在此基础上创建的GAZ-64具有窄磁道宽度和自己的身体参数。 来自美国的模拟苏联吉普车不同尽然，这些索赔无法复制。 因此，开发已经完全独立的模型。

苏联吉普车GAZ-64，创作的故事，其中需要花费大量的时间在两个厂，高尔基和NATI创建。 技术条件 紧紧地从一开始就控制。 长度，跟踪和重量分别保持不变。 旨在满足小型武器，机枪和30毫米火炮安装在机身上部的布局。 开发商的注意力集中在确保越野车的平稳运行，射手可以进行对此举旨在火。

价值统一

开创了国内SUV是由资深设计师V. A. Gracheva主持。 他在现场看到，新车是最统一与苏联GAZ-MM和GAZ-61，后来极大地促进释放的现有车型“64”。 在军事范围内的第一个测试得到了良好的表现效果，但装配所需的技术改进。 该机器被拆除，并进行了详细透彻的分析。

明确的结论是取得的原型是一个技术复杂。 因此，批量生产决定暂停。 战争带来的变化，以及生产GAZ-64不得不在撤离已经开始。 尽管如此，该机采用的是足量交付的军队，并在第二次世界大战方面已经成功地使用。

设计特点

GAZ-64模型是基于GAZ-61创建的，在缩短版本。 的长度差755毫米，从而使新的SUV变得更加机动且稳定。 短轴距允许取消中间传动轴，其产生了一些问题与轿厢组件。

从 模型GAZ-61 借的转向组件，制动系统，前桥，后弹簧和动箱。 通过GAZ-MM有发动机和建成后的变速箱。

发动机不得不提起，因为高安装架梁和武器，同时汽车的重心前移隔板和侧面。 然而，新兴的不平衡小，结构并没有改变。

最初，跨地形车左许多不足之处，由于不完美的脚步声。 特殊的地形轮胎的赤字迫使制造商使用普通的16英寸冬季轮胎，这被证明是无效的，在行驶在湿地。 后来，它被组织生产的GAZ-64特种轮胎的一个“人字形”的格局。

缺点

苏联的第SUV的薄弱点有前悬架弹簧设计。 在桥装置中使用的椭圆片不同过度刚性，导致破损。 然而，悬浮液和优势 - 在弹簧组件的末端是强大的手指，他们没有拆除。 新机，尤其是越野型，不能在结构完善，它需要不断改进。

另一个缺点底盘GAZ-64是“奔腾”粗糙的路面上行驶时。 由于这个特点，该车被称为“山羊”。 该效果引起的，首先，极大地缩短轴距和错误匹配减震器单方面的行动。 删除所有缺点后，当然理顺。

型号GAZ-64，其构造是不是特别困难，一般来说，满足运行在战争领域的要求。 发动机几乎不会失败，即使在低辛烷值汽油和开发足够的动力表现良好。 变速箱，传动轴，车桥和传动齿轮均可靠，操作朴实无华。

体

全地形车车架的设计。 身体军用吉普车国内生产是相当合理的设计，开放，四座。 在座舱的后方收纳光小型武器，弹药和收音机。 为了迅速离开车门被废除，并长期强行军门道通过特殊的帆布窗帘关闭。 的最简单的形式上部顶盖之上在玻璃的侧壁弧包埋在所述金属框架拉动。

挡风玻璃向前倾，并记录在引擎盖。 因此，该车的车身是在各方面完全开放。 该框架包括平板，角度和纵向部件。 的封闭的管状管道的端部。 焊接用于连接仅使用单独的点蚀的框架构件。

生产

在1941年8月上旬，流水线走下首批全地形车，并收集到今年年底，这是不坏的战时600份。 除了“山羊”为GAZ-64的底盘上生产人员装甲车BA-64，这一数字到1943年夏天达到了3900台。 自1942年以来，该工厂主要生产装甲车辆。 在高尔基驾驶者即使发现了一个机会，现有的模式现代化，并用它来与扩展的轨道，机器之后停止滚动创建BA-64B。 模型GAZ-64， 其产生在1943年被中断，是最佳的辅助运输战时。

随着运钞车BA-64B推出系列化生产GAZ-67，这是提高的继任者“64”。 这款新车型从它的前辈更优雅的进气格栅不同，尽管军用车辆也没关系。 前大灯安装在特殊的腔体，可以在所有方向进行手动调节。

规格GAZ-64

重量及尺寸参数：

• 车辆长度 - 3305毫米;
• 高度 - 1690毫米;
• 宽度 - 1530毫米;
• 离地间隙 - 210毫米;
• 轴距 - 2100毫米;
• 前轨道 - 1278毫米;
• 后部轨道 - 1245毫米;
• 车重量 - 1.1公斤;
• 油箱容量 - 70升。

收藏价值

GAZ-64是目前极为罕见的道路上遇到越来越多的全地形车GAZ-69战后问题。 第64届最大的相似性可以追溯到型号GAZ-67。 从后者可以使调整他的前任。 唯一的区别是在具有四个辐条格栅和方向盘。

为了使GAZ-64真正的稀有性，你需要用一个深“人字形”的品牌I-13发现，原来轮胎。 这是一个非常艰巨的任务，因为这些单位的轮胎。 您可以从“威利斯”，美国同行安装橡胶。

造型

这款车也是微型副本的收藏家的兴趣。 型号1:43 GAZ-64 - 老式布局的众多收藏家的梦想。

在2010年6月，公司“Hongvell玩具有限公司”发布了GAZ-64的复制品在1:43比例带可伸缩雨篷，四种颜色 - 卡其色，绿色，沙，灰。