Circum贝加尔铁路：日程安排，价格，照片及评论

在俄罗斯的一个独特的地方被认为是Circum贝加尔铁路（照片将如下图所示）。 这种不寻常的名字来记住，当你看的印象的地图，道路真叫一个圆圈。

约Circum一些事实

上述标题被施加到从贝加尔站跨贝加尔线Mysovaya平台的导轨部。 它的长度为260公里。 应当指出的是，当前的活动部分是东西伯利亚铁路的重要组成部分。 此外，在这一点上学期（CBRY）共同为仅使用有关僵局的跨度停止SludyankaΙΙ贝加尔项目。 1949年以前，西伯利亚大铁路的主要方式召开的Circum贝加尔铁路境内。 顺便提及，上面的部分（最多Mysovaya平台）并且仍然是西伯利亚方向的一部分。 一个段Olkhinskoye高原（南部），从村贝加尔斯柳江卡站，确认为工程技术的纪念碑延伸。 然而，投产重复段后W / D的消息需要使用线从伊尔库茨克到斯柳江卡不见了。 它于1956年拆除。 通过用的结构的50年代末期 伊尔库茨克水电站 完全淹没（作为储存器的驱的结果）。 这就是为什么，形成了死胡同阶段。 有关信息，Circum正式从来没有存在过（它是跨贝加尔湖地区的一个组成部分）。 它作用于建筑W / D结构只控制。 如今，这个距离是西伯利亚职位的一部分。

研究工作 在境内

第一次调查在此期间进行了1836年至1840年。 这些作品进行AI Shtukenberg。 不过，最终的行动计划，以确定，按照与该待建Circum贝加尔铁路，于1894年完成。 第一种方式是从伊尔库茨克传递到地球上最深的湖泊。 最初，它是决定沿着安加拉右岸维持铁路服务。 为此打算建造一座浮桥。 但后来，这个想法被拒绝，因为在河流中的水位进行频繁的波动。 和冰流和使用本节的期间，它是不可能的。 因此，它决定Kurgobaykalskaya铁路沿左岸去，尽管他被认为过于难以发展。 同时，随着 这些调查 是在铺平了W / D的消息用来连接西伯利亚铁路“缺口”的可能性进行了研究。 此外，与东部部分没有任何问题。 在这里，该路段举行了平坦的地形和贝加尔湖，它的特点是起伏的南部海岸。 但差距连接伊尔库茨克Kultuk，造成相当大的困难。

创建W / D织物

作为该工作的结果用于牵拉B-带四个可能的选项被开发（其IV Mushketov教授的控制下传递）。 即：

1. 1.从伊尔库茨克通过河通过Zyrkuzunsky脊左岸Kultuk结算。
2. 河谷和陡峭的唇大Olkha进一步铺平沿着贝加尔湖的岸边道路。
3. 从通过Tunkinsky垄村Kultuk Belektuy。
4. 贝加尔平台沿湖岸终点。

最终版本采用

只有两个研究（其持有采矿工程批）拟版本的结果选择。 并于1899年在西伯利亚铁路通信建设委员会已经批准了第一和第三连接选项“破发”线。 在这一年，BU的控制下 Samrimovicha路线已被选定为最终详细的调查。 这使人们有可能优先考虑沿着贝加尔湖的岸边不可撤销地张贴。 关于使用本实施例的可行性的怀疑是相关的事实，海岸构成与陡坡岩石部分。 然而，根据计算，发现其有计划的成本效益。 所选路线的最终批准于1901年获得通过。 监督分配给BU建设工作 Savrimovichu，谁在当时担任了铁路工程师。 有关信息，铁路建设的估计金额为超过52亿美元。卢布。

Circum贝加尔铁路。 故事

当设计西伯利亚区域（其结果后来被称为西伯利亚铁路）包括7个部分。 其中一人是Korugobaykalskaya铁路，其构造是在湖城市伊尔库茨克Babushkino（原码头Mysovaya）的东海岸进行。 在1896至1900年期间建成W /从出发到开普敦Ustyansky（谁原名小小肥羊）的初始点网络。 此外，到1900年，在东海岸的Circum贝加尔铁路建设工作已经完成，并开始都集中在火车站和Mysovaya Tanhoya之间的部分的建设的努力。 在随后的研究（最多Sludyanka平台）主要是用来劳动的囚犯和囚犯。

最后的工作

铺设中最复杂的部分（停止贝加尔湖）开始于1902年春天。 而值得注意的是，最后期限已经为夏天1905年底成立。 湖滨当时是一个开放的石质与标高可达400米。最初，假设有效部分将包括一个通道33。 此外，由于贝加尔湖铁路基准高度位置水域的负面影响应至少533厘米。也可以考虑在侧线的结构的能力的时间。 他至少14双全天列车。

Circum贝加尔铁路。 时间表和价格

在80年代，我们开始慢慢通过旅游部门工作。 值得注意的是，即使在 投产 Circum贝加尔铁路已经在非常有限的范围内作为休闲区，虽然。 什么是今天Circum贝加尔铁路？ 2014丰富的不同观光。 访问是每周的基础上进行。 六月 - 周六和周日在七月 - 周三至周日。 整个网站推出“Circum贝加尔快车”。 列车出发在早晨进行。 旅游成本 - 超过2000卢布多一点。 天 - 参观时间。

景点

迄今为止，有几个娱乐中心，以及旅游需求的一个不寻常的形式 - “野”。 公司“俄罗斯铁路”目前正在积极从事旅游业的发展机会，其中有Circum贝加尔铁路。 评论已经到过这些地方，非常积极。 首先很多人去那里看看“工程”的景点。 除了这些，从Circum有许多天然纪念物这是毫不逊色的兴趣。 这种岩石露头，一些木制建筑，在新艺术风格（建于二十世纪初）制成，石露头，等等。