浮桥

蓬 - 建筑在水面上，有一个浮动的支持，这是所谓的浮桥。 浮桥，它没有单独的浮筒和跨度结构的一种变型充当“漂浮”。 我们用于临时道口这些设施在紧急情况下或维持固定桥的过程中，在战时和飓风的善后工作期间 灾害。 但也有地方了一座浮桥，不断操作（在俄罗斯 - 保罗，比斯克，Tarko销售，乌连戈伊）的例子很多。

在浮桥建筑有许多优点。 首先，他们是运输。 他们很容易通过水移动和爆炸在陆地上。 第二个优势 - 安装的速度。 不过，也有显著的缺点。 浮桥产生问题的运费，具有较低的承载能力，因为他们的稳定性取决于水位，风，浪。 他们不能冷冻起来，冰漂移过程中进行操作。

浮桥渡口 - 需要特殊的技术和知识，复杂的工程过程的结果。 塑料模块推动这一进程。 蓬是模块化设计，由所述浮动元件。 这些预制建筑物用于车辆和行人。

外部“轻”和整个结构的简单性不降低性能的承载能力，所以这些桥用于军事目的。

优点

蓬 - 模块化设计，能够在相对短的时间内很容易地组装。 在这种情况下，组件不需要任何特殊的技术技能和知识。

这种结构模块化膨胀并且可以容易地改变的宽度和形状，如果需要的话。

的耐磨塑料模块不暴露于酸，海水，温度低。 基于塑料模块浮桥被水的任何表面上使用的，并非对环境有害的，不违反水生动植物，相对水流和波浪。

有趣的事实

• 浮桥系统由奥地利工程师卡尔·冯·Birago指挥的第一次军事浮桥身体已经亲自设计。 该系统已流传于所有主要的欧洲军队。
• 在俄罗斯，大多数扩展浮桥拥有近750米的长度。 它连接哈巴罗夫斯克的大乌苏里岛的郊区。 这座桥连接岛和阿穆尔渠道右岸，自2002年以来它工作在期间月下旬至10月，它移动的农业机械和车辆。 桥的组织 大乌苏里岛 与城市结合的 渡船。 在冬季，岛上拿到冰，并在岛上“大陆”冰和冰漂移期间被切断。 桥孕育每天一次，以免破坏中国和俄罗斯的船舶。
• 有趣的是，当误操作浮桥可以“航行”。 这件事发生，例如，2005年在城市新库兹涅茨克的，当过了河大桥Kondoma吹过。