飞船“进步”：创造历史

在人类的空间在上个世纪飞去。 在这段时间，空间技术已经取得了长足的进步。 但是，如果航天员留在船上的轨道站了很久，有必要为商业空间运输，带货应该是有规律的。 一个这个问题的简单的解决方法是专用车的发展。 在“联盟号”，这是由飞行员操作的基础上，科学家们创造了一个太空货运车辆。

如何做创建货船（CC）的想法？

该组织的目标是增加寿命的交通 轨道站。 可能性的载人飞船“联盟号”上的能力的必备设备与耗材所必需的生活配套和完整的工作站和船员 我们是有限的。 因此，特种船舶“进步”与最大程度地利用已开发 飞船（SC） “联盟” 在自动飞行方面很好的证明。

参数

创建货船的重要性甚至没有讨论。 问题是它如何可以。

我们讨论了它的尺寸，应使用其创作材料，以及必要的设备。 所有这些问题都非常模糊，有的依然如此，这一天。 这不得不船“进步”的参数，这是需要调整的负载要求，并通过设备的上板的量。 开发商不同意的载人和无人航天器的选项。

在第一种情况下，作为主要的优点，它向返回地面一些材料或设备的能力。 在第二个实施方案进行的经济优势：将所有材料与结果的研究不得不返回与船员。 Korab效率是当务之急。

设计

船“进步”的元素已经设计了这样一种方式来为天线，传感器和太阳能电池的噪音小。 此外，设备陈旧，需要更换。 而要做到这一点，必须尽快。 交货时间不得不被最小化，以及考虑到意外情况。 管理工作，指导和校正安装有进行调整，使它们提供在适当的级别进行与轨道站演习。

根据计算，在“进步”货运飞船的最佳尺寸和重量尽可能与飞船“联盟号”的参数一致。 这大大简化了工作，成为可能充分利用的工具，组件和船舶建造的元素。 会议决定，将被传递到车站设备和材料将设在货物特殊的隔间。 他密封，并配有对接装置与舱门进入车厢本身。 船上的仪器位于车载系统。

车厢

在不加压舱，其中也有运输船“进步”，放置pnevmogidrosistemy。 因此，从进入燃料蒸气进入起居室排除。 在密封的隔间内的压缩气体压力的泄漏的情况下应不超过标准。

泄漏的车厢还与推进系统和设置的单位进行：方向，汇聚和纠正。

第一个样本

设计师考虑到了这样的事情起始重量，具有运输船“进步”，其最大尺寸时，折叠天线，后者不超过类似“联盟号”的大小。 这将用于它的发射助推器，它显示轨道的航天器。

其结果是，飞行样品首先开发的。 对设计文件编制工作，图表和操作文件是1974年进行到1976年。 草案项目完成了在二月1974年，和第一飞行模式经历了1977年以后结束它的发展在二月。 首先货运飞船送入轨道，在1978年1月20日

最初，“进步”号飞船的运输货物，成立于一式两份。 后来，政府已额外订购了50个单位。

在1978年至1994年期间，货船如“进步”已经被多次用于实验。 其中主要的研究是建立与工作空间的雷达系统检测水面和水下的对象，以及大的无线电天线的框架，光学设备，空间通信和从太空阳光的反射器的原型。 在创建后来的“伽玛”，天体物理一个特殊的自动装置模块的民法典的基础。

结果

运行经验表明，第一艘飞船“进步M”和“进步”能连续提供轨道站所需的设备和材料在轨道他们长期和富有成效的工作。 直到1985年，他们是唯一的自动机器。

“联盟”号货轮主要基于航天器设计建造。 然而，这是质的不同特点，所以可以解决那些不提供给其他设备的重要问题。

经过长时间的测试和机载飞行系统后，船舶改装“进步”证实了他们的高可靠性。 其结果是，27货运 飞船 完成基本飞行计划。

此外，该货船成为各种研究和非常不同的复杂程度建立信得过单位有效的基础。

在开展开发新的HA“进步M-2”用于国际空间站的其中一个修改的基础。 它成为可以创建运输货船与其它运载火箭，如“天顶”大。

此外，它实际上是进行复杂的演习，研究和开发废物处理的新技术。 而这一切都是通过建立一个多功能的自动货运飞船的。