“雷诺Master” - 车主和汽车审查的评论

法国轻型商用车“雷诺Master”是在货运市场上最流行的一种。 而他的需求，不仅在自己的家园，也远远超出了它的边界。 而现在，第三代皮卡的成功交付到俄罗斯市场。 这是真的“雷诺Master”是为您的企业有利？ 评测车主和汽车回顾 - 后来这篇文章。

结构紧凑，动态

货物在相对短距离运输 - 发动机进行改装“雷诺Master”的主要目的。 它可以是跨区域的航班或一个城市的边界之内，每天的货物运送到分。 并且由于其紧凑的尺寸，这款车可以安全地乘坐任何庭院和街道，尽管市中心或郊区它。 另一件事 - 重型卡车。 在这里，在城市没有扭转。

即能携带这种车吗？

现代卡车“雷诺Master”在一个时间能够传送的1.5至3.5吨的负荷和10-18立方米（根据帧和修改的长度）的体积。

其中的“大师”的显着特点是运行系统的前轮驱动布局。 在汽车的前桥位置，以使其能够水平装载厢底板尽可能容易装卸货物。

同时还可以进行最不同种类的商品，从生鲜食品，整理建筑材料。 当然，这个人是不是能够提供卡车 - 为每个产品都有自己的“摊位”的修改。 有篷的选择，等温，制成品货车，以及全金属货车。

安慰

很多关注了驾驶员的舒适性水平。 尽管这款车大多是由城市运营，法国的工程师们创造了这样一个舒适而实用的内饰，司机不觉得即使在远程航班很累。

特别要注意的座位。 驾驶员的“向导”座椅配备有独立调节高度和靠背角度。 可调 转向柱。 对于更大的便利性都配有空调，音响系统，电动车窗标准。

还有什么可以惊讶的沙龙“雷诺Master”卡车？ 评论业主说，许多不同的抽屉，搁板和壁龛，这是如此缺乏我们国内的瞪羚。 因此，即使在大量的文件的情况下，驾驶者都可以排序的顺序。 混沌在这个车厢并不十分 - 什么都可以安排，因为他们说，在货架上。 整个内饰“雷诺Master”车（见卡车的照片可以低一点）是非常符合人体工程学设计使得它相当实用。

技术特点

主电源单元，安装在机器上 - 在101强涡轮增压柴油发动机，其被安装的六速手动变速器。 据车主，发动机（“雷诺Master»TDI）是在油耗方面非常经济。 在联合循环消耗每100公里约8.5升。 这种效率已经通过使用新的直接喷射系统«常见莱尔的实现“。 顺便说一句，出城油耗由另外的1.5公升减少 - 高达7.0升。 柴油发动机的来源是等于近100万公里，其中引擎盖下运行期间只需要更换过滤器，并添加油。

在实际应用中的表现“雷诺Master”？ 评论业主指出，高动力和柴油发电机的功率。 该车控制，那么容易，有时你不能从汽车告诉它。 至于传输，6速“机制”上的驱动程序的技术部分无索赔没有显示。 在一般情况下，这种传输建立了很长一段时间的“雷诺”，是目前最可靠，操作方便的一个。

找到了“雷诺Master”部分太困难了。 你也可以从经销商处直接责令其安装在公司的电台。 这个机会已经可用，一旦法国公司正式开始受理汽车在俄罗斯的供应订单。

是否有任何缺点“雷诺Master”？

评测车主说有。 然而，他们没有那么显著批评这种模式。 最严重的缺点，根据驾驶者，考虑炉子，这是不能承受的俄罗斯冬季的能力弱。 这个问题的解决方案将安装“伟巴斯特”系统，但为了方便，将不得不支付1000〜1200美元。

驱动程序的其余部分表征“雷诺Master”是一个动态的，可靠的和谦逊在可接受的油耗和舒适的驾驶室车辆的操作。