铃木SX4 - 日本体育欧洲道路交叉

Suzuki SX4在2006年7月出现在日本市场上。 对于日本的客户，这是一个新的模式。 在此之前，她已经在欧洲销售。 一系列迹象表明，这款车是专为欧洲买家。 这其实是公司并没有否认之一，自 铃木SX4轿车 - 这是第三个模型，这是制造商的战略重要性。

哪些功能区分这辆车，这是不是仅被称为新一代的两厢运动地形？ 该模型的宽度和长度分别是4170毫米和1725毫米。 顺便说一句，在一开始它的计划是汽车的长度不超过4米，宽 - 1.7米。 但是，更新的设计和调整，以欧洲标准已在计划的一些变化。

内饰的设计与意大利设计师工作室，由多恩·吉吉罗领导的合作。 铃木的许多评论意见和修改，达到有时差异显著。 尽管如此，该项目的作者并没有感到遗憾的是汽车设计已经联合开发。

铃木SX4在视觉上感知的紧凑型轿车。 前门都配有一个三角窗，其下边缘的端部的本体的线，然后将其急剧上升。 这种技术 - 一个成功的设计师天赐良机，因为 它使汽车的外观是独特的，独特的，与众不同的味道。 此颜色方案的第二个亮点被认为是基本的和额外的机架。 因此，额外的展台变黑了，机身主色调。

由于身体结构意味着额外的A柱存在的事实，门口有一个相当不寻常的配置。 道路表面和座椅高度的上边缘之间的距离为大约600mm。 罩线和侧窗的下边缘被置于相当低，因此，侧面和正面可视性来自驾驶员精细。

现在一些关于铃木SX4轿车的设计的话（汽车的行驶高度是非常适合我们的道路）。 由于制造商已经确定了中高级车作为汽车道路的事实，不用说，内部将配备谦虚。 所以，不要离开一会儿剥夺装饰属性的感觉，就这么简单。 前面板的观点似乎有难言之隐。 但是，它的质量是没有特别的意见（对1.5升级）。 然而，到2升的级面板没有举行。 机舱内的颜色仅示出了一个实施例 - 灰色。

至于汽车的驱动部分，我们可以注意以下几点：

- 配备有自动燃料供应系统，其确保足够平滑的和强力启动后续运动发动机;

- 一个转向机构 配备有电动助力有利于管理;

- 悬浮液提供了与地面的轮子的恒定接触;

- 汽车运动轻轻不够;

- 自动4速变速器;

- 17英寸的轮毂，具有低一套悬挂组合给车子有运动特性。

因此，汽车铃木SX4非常适合于不同的驱动程序有不同的需求和生活方式。