铁路绕过乌克兰。 地图俄罗斯铁路。 铁路建设

地图俄罗斯铁路的是世界上最大和最广的一次。 这种类型的交通工具是在组织和国家的商品市场的平稳运行至关重要。 二，但同样重要的约会是客运，占铁轨的运动总数的约40％。 还在建立与其他国家的铁路通信链路的重要作用，特别是独立国家联合体的成员。 但随着乌克兰最近的紧张关系导致了项目建设的路径绕开邻国。

历史信息

的替代方式建设搞多在遥远的苏联时代。 这是交通的高速公路莫斯科 - 阿德勒（这条铁路绕过乌克兰）的区域。 当时也没出现没有问题穿越共和国的边界，因为其实他们是一个单一的国家。 苏联解体后也没有太大困难，因为该国保持良好的条件，并已通过了一项协议，过境列车不受边境检查。 也就是说，该组合物必须毫不迟延地跟随俄罗斯资本，以及向最终目的地 - 阿德勒。

但在那些日子里，有关于如何提高网站上的高速交通的想法。 这是由于从任何问题的火车路线上所产生的额外的困难。 毕竟，如果这条公路将被关闭，最近的可能路线将通过伏尔加格勒运行。 成分到达与几乎一天半的延迟目的地。

第二个问题是服务质量不能整个地区。 这也是非常困难的是在边境的四倍高速的流量控制。

作为俄罗斯铁路不能全面地发展离不开这个分支，然后在2008年，它是由路由的更换项目的专家开发。 据预计建设将在2018年开始。 但在2014年乌克兰发生的事件导致了一个事实，即所有的条款已减少尽可能和感动。 因为现在增加了另一个问题 - 这是边防和海关管制。 在这种情况下，提供舒适和乘客的安全是不可能的方式。 因此，我们决定竖立一个类似的路线，仅在俄罗斯联邦的领土。

选择

铁路建设 - 这一点是非常微妙和昂贵。 在这种状态下，项目最初设四个一百个和八十十亿卢布。 这些资金应该走出去环游在邻国境内的唯一站点。 在37公里远间隔Zorinovka站，很快就会被切断。

第一个是一个重复的干线连接普罗霍罗夫卡，Zhuravko，Chertkovo和Bataiysk。 这部分的总长度等于750公里。 这将显著从全国中心到南增加的方向的网络带宽。 对俄罗斯的运输系统发展方案提供的项目的发展。 该段的建设是需要两年的时间 - 2018年至2020年。

但由于最短的时间内建设计划进行了修订。 几种设计方案专家开发了：

• 第一 - 并连接Zhuravko Sheptuhovku，线长 - 149公里;
• 第二 - 并穿过Kantemirovka Sheptuhovku，线路长度为146公里;
• 第三 - 和交叉Zhuravko米列罗沃线长度 - 122公里。

在这三个提案获得了铁路网的最好的短款。 这是在决策的决定性因素。 毕竟，我们的目标不仅是安全的，但也使无乘客太多感觉的变化。 人们需要获得目标尽可能舒适，而这无法通过延长路径来实现。

福利建设

铁路绕过乌克兰将创造大量的新站。 这反过来会导致创造就业机会，并在附近的定居点的复兴。 然而，从历史上看，在铺设铁路的地方，一定有一个发展区域。

也就是说，一个积极的结果将很快在Zaitsivka谢尔盖耶夫卡和沃罗涅日地区，Sokhranovka，Kuteykovo，Vinogradovka，Bochonkovo清楚地看到，和罗斯托夫地区。 他们还计划过河白卡利特瓦桥的建设。

建筑的缺点

尽管最初人们认为铁路绕过乌克兰将成为一个很好的解决了这个问题，但是，是不是那么顺利。 一方面，一些地方将发展中获得提振，但其他人，相反，陷入孤立。

铁路地图将被布置成从生活中切断将一对夫妇在罗斯托夫和卢甘斯克地区的区域。 特别伤心吧切尔科夫居民。 对于一些服务区Chertkovo，米列罗沃是唯一的收入来源。 正是这种饲喂站全镇。 如果人口的一半是直接对铁路，其他人 - 生活因火车进站期间的销售。 现在很多人都没有留下一个额外的，和别人没有底薪。 俄罗斯铁路公司在这个方向上的特别收益在夏天被赋予。 例如，在一天中这点之前八十列车通过在假日期间。 对这一问题的唯一解决办法是离开列车Chertkovo，米列罗沃并使用此行货运列车的能力。

缺点对乌克兰

当然，铁路，建，绕过乌克兰，将导致对居民的负面影响。 特别是受灾人口Markovski，Belovodsk和Melovskogo地区，谁住在这里非常经常被俄罗斯火车的人。 这是非常方便的，因为在很短的时间，你可以克服的极限。

虽然乌克兰人被迫去Chertkovo。 Melovskogo该地区的居民 - 这是比以往更容易，只过桥是必要的。 其他享受出租车司机，谁一百五十卢布dovezut目的地的服务。 然而，这是暂时。 在建设该站的过程中会从边界移动到25公里。 铁路地图定义它的结算Kuteynikovo附近。 但问题是，它只会中转。 也就是说，列车就不会到此为止。 最近的站离Kuteykovo一百公里的范围内。 从村里要出差或者在米列罗沃罗斯托夫地区，或在Kantemirovka沃罗涅日地区。 如果您乘坐出租车克服了距离，这将花费一千卢布，这不是每个人都可以负担得起。

2015年阶段

这是在2015年开始 铁路建设，绕过乌克兰。 然后，它建的第一部分，这将连接定居点Zhuravlevka和米列罗沃。 这项工作开展铁路力量。 准备两个火车站的基础 - Zaitsivka和Sergeevka。

舞台2016

第一连杆轨道板在建筑的下一阶段被并入。 俄罗斯铁路将连接两个新站。 挖掘工作几乎按时完成。 铺设在沃罗涅日路径。

2017年阶段

该组织“俄罗斯铁路”状态由2017年一月实施五十每个项目的百分之建设工作的最后阶段，排在Kantemirovsky和Bogucharsky领域。 国防部通过新闻中心部长说，俄罗斯的铁路由今年九月的地图，增加了一个新的生产线。