苏-30 SM：产品规格，照片

战斗机在今天的不稳定和矛盾的政策 - 重要的王牌，可以冷却许多头脑发热。 因此，现代计算机上运行高效的可用性 - 俄罗斯国防工业的重要目标。 其中最好的是苏-30 SM，其特性，我们将在本文中讨论。

样机的诞生

祖父母，也就是苏-30，但它是在大批量在俄罗斯联邦生产成立于苏联。 因此，它的工作原理，提高苏-27的性能在1988年问世。 据了解，这架飞机的特点是完美的，次导航系统，并在空中加油的能力。 收到机器用于防御目的。 由于对长途飞行的能力，他们不能更好地适应该国的领空巡逻。

串行苏-30在1992年春季首飞。 几乎同时，汽车成为了一个真正的轰动，因为其成本比所有外国类似物的低几倍，它优于他们多次在其作战性能。 毫不奇怪，战斗机立即兴趣不仅本地的专家，而且在国外的潜在客户。

通用飞机

这架飞机 - 一个现代化的，高机动性战斗机，它是用来获取空气中的绝对霸主。 一组中效果很好，它会影响地面和水面目标，包括打击乐船的敌人。

开始开发

这一切都始于1994年回来，当印度进行的苏-27战机供应的谈判。 即便如此，印度人暗示，他不会介意购买更多的机动性飞机，和国家军队急需的新车。

但是，需要一种新的技术是决定不仅出口需求。 主要的原因是出现了苏-30 SM，照片其中您将在本文中找到 - 不完全实现，在一个简单的“三十而立”由它的创作者中规定的潜力。

特别是有希望的看到的地面目标大规模破坏的可能性：车子，“拉”曾经有两名飞行员良好的“自主性”和射程，但八家吨弹药仍在进行，无疑具有良好的发展前景，成为俄空军的主要打击力量。

新型战斗机的设计是在1995年开始。 首席项目设计 - A. F. Barkovsky。 1996年，与同印度已经签订了不同类别的40辆新的汽车供应合同。 这是假设的出口与飞机的战术技术性能的逐步提高去。 国家秩序的艺术家 - 不同公司控股“苏霍伊”，总行 - 伊尔库茨克飞机厂。

原型

前两个苏-30 SM，而你会在文章中找到的特点，分别建在此期间，从1995年至1998年标准的苏-30的节点上创建的第一个机升空，1997年。 我坐在一个有经验的测试V·由宇。Averyanov的控制。 从同年中旬就开始了测试和新设备的开发，准备他们大批量生产大规模计划。 它开始于2000年。 与此同时，第一预系列战斗机进行了测试Averyanov。 这些测试的结果，三架原型机被转移到教育局进行日常科研和现代化。

分娩的开始

供应，完全符合合同的规定，在三个阶段进行。 首批10辆留给客户，2002年，12架苏-30飞机SM特点，带给客户，在2003年发出。 早在2004年，这些机器已经完全重新武装只有两个中队印度。

这款新车从它的前身不同？

那么什么是特色鲜明的新型战斗机的特点，以及如何从它的前身不同？ 这里是一个快速列表：

• 首次上大量生产的战斗机置于发动机具有可变推力矢量，以及汽车是kstanovlena远程控制系统，在一个单一的复杂工作。 这有可能使新车是那么的机动性。
• 此外，航电系统的整合进行，既有进口和国产。 该机作为其组成部分已经从14个厂家收到了来自六个国家在一定程度上建立了“国际化”。
• 雷达与旋转相控阵 - 也是另一种创新，它迄今一直不寻常的国内飞机制造业。 最后，苏-30 SM完全是新的弹射座椅。 什么是特别好的 - 俄罗斯设计。
• 大大扩展命名使用火箭弹，这使得新飞机是更加灵活和俄罗斯空军的强大武器。

主要性能特点

• 起飞重量（最大值） - 34 500公斤。
• 船体长度滑翔机 - 21.9米。
• 在外壳的最高部分的高度 - 6.36米。
• 飞行范围（最大） - 2125公里每小时。
• 实战应用的最佳半径 - 1500公里。
• 船员数量 - 两名飞行员。

这种新飞机正在武装？

• “豹-P”最新的主板雷达的雷达。 识别并自动陪几个目标。
• 火箭托管类型。 类 - “空气 - 空气”或“空气面”。
• 炸弹制导和非制导。 总共12个塔柱为他们的悬浮液中。
• 最大重量船上的武器 - 8000公斤。
• 近战也可以使用内置的30毫米机炮GS-30-1，这对于整个国内军用航空的特点。

配有宽范围的不同的武器，战斗机能够作为对置的破坏发生在没有与之进行视觉接触来解决几乎所有常见的任务，从操纵混战到远常见的。 制导和非制导武器的苏-30 SM能够摧毁在地面和水面上的敌人。 从战斗机的所有特征的组合真正绕过甚至有不少外国新闻MIC，即使它的结构已经远远超过了一年！

鉴于此技术在俄罗斯飞机的历史上首次首次使用的机载武器开环结构，苏-30 SM的现代化，我们正在考虑的特性，大大简化。

国际认可

飞机的权力赚取困难。 在许多国外专家的意见，俄失事“国防工业”是身体无法给出任何有价值的，但由于我们的技术的兴趣主要轻蔑和怀疑。 但是，一切都经过多次国际演习改变。 当时许多意识到，大大低估了俄罗斯飞机。 然而，一些专家更有远见，当他们收到的有关现代化的苏-27，这也提供给印度的信息，他们称赞这台机器的性能。

即使这些机器，这是改进的结果，成为苏-30面CM，其性能显著更好的管理将自己打造成为一个可靠的，高品质的军事装备。 在此之后，印度空军的最高指挥部决定，他们的飞行员水平相当使他们能够与美国飞行员衡量自己。 这事发生在演习对抗印度 - 2004年，当印度苏-30 SM，这是照片纸，钢shtatovskih F-15C的对手。

其他事实

结果有些气馁美国技术的支持者。 因此，在混战中新设备的优势是相当可预测的，作为国内的飞机，在原则上，更机动旧F-15。 凡更令人惊讶的事实是，印度飞行员已经在他们谈到在中距离的战斗情况下甚至受益。

这主要是由于这样的事实，苏-30 SM（照片这种材料提交）有更复杂的系统，它允许探测和跟踪多个目标。 因此，有没有什么奇怪的是，在美国的划时代的练习后立即加剧的支持者马上带来“想到”新F-22“猛禽”的事实。

为什么进口证明是如此重要？

如果你仔细阅读我们的文章，那么你很可能是完全合乎逻辑的和合理的问题：为什么苏-30 SM，其规格有很好的不断外用品的方面看？ 答案，奇怪的是，很简单。 而此时中航工业从他状态最好的状态仍远时仍然能够下载相同的伊尔库茨克飞机厂。 这意味着，不仅为成千上万的人提供就业机会，也是理想的“舔”的制作技术。

毕竟，苏-30 SM，其中我们在大规模生产已经考虑了15年的特点！ 由于其在现代化领域潜力巨大的机器是非常相关的今天。 鉴于这些战斗机在或多或少足量开始接受并采用国内空军飞行员只能庆幸：他们有在他们的处置是不是“生”的原型，而是一个完全合乎逻辑，带来完美建设性的系统。

最后，收到部队实际上是说，军队有兴趣在训练新飞行员，后来将收购T-50 PAK FA。 鉴于近年来极不稳定地缘政治局势，这是非常重要的因素。

海作为本地元素

但战斗机苏-30 SM不仅是因为它的技术完美是好的，但也有可能使用的潜力。 不像许多汽车进口和国产，该机可以有效地不仅土地机场，而且航空母舰上。 当然，不是很多，在该国的航母，但这里的指挥战士对付舰载敌机为所欲为的机会...

今天，正在不断现代化的苏-30厘米的武装部队，在车上不断做出一些变化和改进。 在这种战斗机的潜力规定是这样的，它会留在我们的天空很长一段时间，没有ustarevaya了多年。