福特谢尔比及其创始人

1961年，当时的赛车手，联盟冠军在1959年，卡洛尔谢尔比，邀请英国公司“AU”使用福特的V8引擎在他们的眼镜蛇车。 正是这个事件标志着传奇跑车福特谢尔比眼镜蛇的诞生。 英国汽车公司同意参加了Caroll自己的研讨会。

一年后，工程师们决定更换发动机，并为汽车装备一辆新的4.7升“怪物”。 问题 Shelby眼镜蛇 于1966年停止，停在1140辆汽车的标志上。

1965年，对于她的后代，福特谢尔比，卡洛尔·谢尔比（Carol Shelby）使用福特野马的底盘。 第一个原型被命名为Shelby 350GT。 此外，它被转换成更严重的Shelby 500GT，直到1970年才生产。

与福特汽车巨头的Shelby关系的历史也在发展，特别是Carroll。 紧密合作的结果是 福特GT40， 最重要的是，两年后，谢尔比以合伙人的出厂价收购汽车。

为了使他的活动合法化，Carroll创建了自己的汽车公司“Shelby American”。 该公司只从事“抽”现有汽车，受到权威汽车专家的批评。 但是这个城市正在淹没在关于福特谢尔比500GT以及眼镜蛇的正面评论之中。

卡尔·谢尔比（Carol Shelby）在心中有问题，于1959年参赛，但对赛车运动的热情并没有消退在他的血管中。 在福特固特异的经济支持下，谢尔比队自1963年以来连续三次获得了SCCA比赛。

尽管如此，1970年，包括福特谢尔比（ Ford Shelby）在内的肌肉车的爱情急剧下降。 而在同一年， 传奇车 的生产完全被削减了 。 但世界永远会记得两辆传奇汽车，到目前为止，他们的力量和美丽让我惊叹不已，我想分开说几句话。

福特谢尔比GT350。 产自1965年至70年代。 尽管事实上这辆车是野马升级，但大多数驾驶者称之为真正的谢尔比。

小型公司的工程师设法组装了一辆超越了当时在全国汽车赛中占主导地位的科尔维特所有参数的汽车。 在装配期间，动力从306马力增加到400马力。 在生产中，许多创新被用来实现珍贵的目标。

GT500 - 福特谢尔比，1967-1970

GT500是一款新车，与野马有着重要的区别。 这个“怪物”得到了一个新的发动机减速，但扭矩很大。 发动机的工作量为7和6.4升，功率约为400马力。 一个有趣的事实是，为了保证保险公司的安心，谢尔比和他的合伙人分别狡猾地将新发动机的额定功率低估了355和335马力。 汽车的屋顶用特殊的梁加固，用于在翻转时保护司机和乘客。

1968年，最新版的GT500KR型号发布。 这款车专为不仅功能强大而且不仅豪华轿车喜欢的客户而设计。 新型号有空调，甚至自动四速变速箱。 窗户已经着色了。 尺寸也在增长。 在这方面，新超级跑车的质量达到近1.7吨。

在接下来的两年中，模型的普及，像美国的整个肌肉类，已经下降了。 而且，正如我们已经知道的那样，1970年初，这个项目被削减了。

Carol Shelby的进一步历史与“克莱斯勒”和“道奇”等公司共生。 但这是另一个故事。