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瞪羚“NEXT”乘客：规格，评论和照片
之后 安德森，原 公司«通用汽车»的头，被任命为小组负责人“气”公司汽车巨头选修上的新的发展思路和生产大众化的小型货车。 2012秋冬新的商业新一代汽车揭幕在莫斯科车展 - “加泽尔-下一步»。
“瞪羚NEXT”（乘客） - 照片和设计特点
新的设计是其前身的基础上，“加泽尔业务。” 在2010年，典型的“业务”迷住了很多独联体市场（LCV格式商用车）的。
什么在汽车的新？
低吨位，商用客车“加泽尔-下一步”有很多从它的前辈不同。 这尤其适用于大小。 公司以“嘎斯”的新模式有以下方面：
- 车辆高度 - 2140毫米;
- 长度“瞪羚-接着» - 5637毫米;
- 2070毫米 - 的新模式的宽度。
此外，新颖性已经得到了时尚，更安全的驾驶。 这些措施包括：
- 挡风玻璃制成的高品质和最大安全材料（玻璃和二氧化氮）。
- 大而强 后视镜， 强化更有抵抗力。
- 美丽的散热器，由意大利设计师制作。
- 符合人体工程学的前大灯，引擎盖， 前保险杠 和标志。
而关于在驾驶舱什么？
这种模式的球迷现在可以安然入睡，因为对于更好地进行了更改和沙龙车“加泽尔-下一步»总线。
安全
那些已经投产，汽车已经改善，驾驶者和乘客的欧洲安全体系。 因此，有对驾驶员安全气囊和他的两名乘客。 不要忘了安全带，这将上市销售了稳压器，它配备了各种新的“瞪羚，下一个”乘客。 照片的下方。
正如我们所看到的，设计师的工作是值得关注的。
规范 新的“加泽尔-下一步»公交车
与此同时，我们的审查还没有结束。 有了快感你能描述小巴“加泽尔-NEXT”的新功能和特性。 客运模式已经通过现代化的几个阶段。 新的制动系统，使设计师和工程师提供样板ASR系统，防止在结冰或积雪覆盖的道路的车道拖（滚动）轮。
也将有 ABS系统 的最新一代，新的，在国内汽车这种类型，动态稳定系统尚未使用。 使用电子系统会惊讶谁决定买一辆车“加泽尔-下一步»（客机）的客户。
不要仍然没有工程师和转向，这将配备液压动力转向齿条的关注。 前独立悬架提供了操作“加泽尔-下一步»的道路更顺畅，更稳定的方式上。
发动机和变速箱
至于发动机，新客“加泽尔-下一步”将与柴油发动机的帮助下用涡轮（康明斯）工作，最高至2.9升，130“马”的力量。
五速手动变速器，从一辆卡车借来的“瞪羚企业”。 她表现出自己考得好试验，并具有优异的性能。 柴油发动机具有足够的燃料经济性：柴油燃料的100公里/小时的流的速度为11.5升，在城市交通中（不超过60公里/小时） - 9升。
然而，许多驾驶“告状”的油耗，由于柴油质量差。 康明斯柴油发动机符合所有欧洲标准（释放到CO2的气氛） - 欧元5和6。
不要忘了开发商和冷却系统。 该地区的专家已经增加了散热器的气流。 山姆清洗室是单独推出。 所有这些“美”的工程师们能够把在一个相对狭小的发动机舱内。
集团公司“嘎斯”的新模式奠定了厚望，并提出“加泽尔-下一步»客运赢得客户的认可国内驾驶者和LCV的整个市场。 然而，时间会证明一切。
发生了什么条«加泽尔-下一步»（客机）？
公司«巨人公司»，致力于自主研发的汽车市场上，进行了调查，这是由七千多个独立的汽车用户参加。 很多车主很高兴地看到在“加泽尔-NEXT”的价格有多低。 客运模式 - 在一系列“商业”最廉价的车型之一。
结果表明，车主和车辆的司机72％％的人满意的新的收购。 受访者超过90％，说明新车的内饰，它的易用性和舒适性。 “嘎斯”所有的评论可以在主网站上找到。
业主超过70％的人满意的新柴油发动机和燃油消耗。 除其他事项外，几乎所有的受访者表示，在低温起动柴油机时，在这种类型的发动机有不愉快的细微差别，没有出现问题。
一些提示购买“瞪羚”时将是有益的
当购买一辆二手车“瞪羚”不看的“伪装”凹痕，裂纹，划痕等。 卖家更容易降低汽车的整体价格事实上，它正忙于矫直和绘画。
如果你打算买一辆二手“瞪羚”，购买到汽车市场面前，指望有多少汽车上的零部件。 这可能是便宜得多买一个“瞪羚”以合理的价格的一些问题，然后解决问题。
如果你需要一辆车上班，然后通过在引擎盖孔将是一个加号。 发动机和整机的操作不会受到影响，和市场会下降，以及它的价格。 此外，现在的市场是充满了耐用的塑料罩。 他们持续时间更长，更容易更换发动机罩。
你不应该用每一件小事找茬，早晚还是要改变一些东西。 国产车的细节是“消耗品”，也就是说，他们需要一段时间后需要更换。 在汽车市场提供了这么多，他花了更多的时间对提案的考试，到底你真正节省。
总之
汽车“瞪羚”早已在当地的道路“人民”。
所以我们想出什么有条«加泽尔-下一步”乘客，设计和价格。
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