汽车奔驰W210：细节，描述和评论。 汽车奔驰W210的概述

奔驰W210 - 企业级车，在W124的背面换成了传说中的“奔驰”。 机器生产和作为货车和轿车。 这一点 - 它的设计关注的第一辆车是椭圆形的前大灯双使用。 它已成为这种模式的一个特点。

关于设计

因此，奔驰W210 - 这是具有支承体经典配置汽车。 它的发动机的开发者放置在前面。 驱动器 - 到后轮。 自1998年以来，该组还制作了四轮驱动的版本，后来被称为的4Matic。

该机型配备了独立悬挂。 五连杆后的位置，并在前面 - 2臂。 他们每个人都有一个特殊的功能 - 即，防倾杆。

关于动力单元

V6发动机是促使1998年进入。 它的计划是这台发动机将是“行”等八个前六名（他们是在1996年和1997年特别流行的）一个有价值的替代品。 这家全新的动力单元吹嘘204马力的容量和高达一百它分散在不到七秒。

过了一会儿，它开始出现和其他建议，如E420，E430，E55（AMG）。 后者，顺便说一句，在配备有能够发展354马力的动力的电动机。 而且公司已经发布了一个强大的自然吸气动力单元，其体积达到5.4升。

尤其是对北美它被释放奔驰W210柴油发动机。 包括了大气和涡轮增压。 此外，提供的3升直列“六个一”。 但在2000年，值得关注的已不再安装在E级柴油单位为北美汽车市场。

更新

2000年至2002年，在欧洲柴油动力单元已经被替换为更现代和，这么说来，先进。 这些钢发动机的共轨的。 它们有什么不同？ 直接燃油喷射柴油动力单元。 CDI（有删节）没有在北美提供。 所以奔驰W210与引擎盖下这台发动机只能在欧洲被发现。 这台发动机的汽车是提供给北美市场的后来者。 当是“梅赛德斯”在211-m的体内释放。

有趣的是，梅赛德斯 - 奔驰W210 - 是有两个特点浇头最新一代由此类（E级）的。 他们建立了柴油发动机，自然吸气和汽油运行的6缸发动机的制造商。

拟议中的某些发动机

谈到 了奔驰E 的W210，你必须列出可在该模型的引擎盖下安装的所有动力单元。 因此，各个厂家可以提供一个潜在的买家20个从动力系统可供选择，包括12个汽油和柴油8。

最弱的，通常的（包括汽油）被认为是安装在E200模型引擎。 他开发的136马力和已经存在了五年 - 1995至2000年。 随后而来的E200 KOMPRESSOR。 同样的两升，但它是一个30“马”了。

然后，光去模型E230和E240 - 与2,3-和2,4-升马达150和170升。 一。 分别。 两种发动机还存在安装在E240 - 2.6升具有相同容量，但是7“马”更多。

第一发动机E280模型具有193马力的输出。 s和所述第二 - 204，用相同体积的2.8升。 然后，他出现了E320的3.2升发动机的224升。 一。 继公布出来E420型号与279马力发动机。 一。 和4.2升的体积。

其动力从动成为E430图案 - 相同的功率，但是不同体积（0.1升以上）。

最后，最后的汽油单元。 可以看出在版本 E55 AMG。 354马力，5.4升-这肯定是在整个发动机最佳车型奔驰 E级W210的。 因此，许多专家认为。

设计

谈到这样的汽车作为梅赛德斯 - 奔驰E-Klasse的W210，更不用说外观。 他的前任W124著名，很像样，严谨，保守的设计，尊重的问题。 W210成为是体现在汽车外饰一个完全新词。

椭圆的表现形式大灯，主体，尖和窄罩，增加了复杂软化大规模保险杠的图像的软线 - 是在一般的剪影有趣。 奇怪的是，这款机型的设计，从设计中心的欧洲研究所获得的最高奖项。 她的手在加工机械领域，真正优秀的设计理念专项成果。 不足为奇的是，奔驰W210变得非常正面的评价。

同样重要的是，该设计不仅将获得有吸引力的和空气动力学。 这里空气阻力系数仅为0.27。

现代化

在1999年，这辆车发生了一些改变。 旅行车和轿车获得了全新的引擎盖与其他更时尚和现代的格栅。 此外，有新的尾灯和头灯，保险杠，反射镜外罩，配备更多和方向指示器。

你能告诉我们关于几许？ 下速度计放置在多功能显示 车载计算机的， 并放置在方向盘按钮，通过它可以很容易地和方便地管理电话，导航和音频系统。

加，有配备有手动换挡功能的全新5速自动变速器。 和ESP系统将不再提供作为一个额外的选择 - 它被列入了基本设备。

室内

同样重要的特点是内部。 汽车外观需要购买（尚美学并没有被取消）时要考虑的，但它也内部结构是如何 - 太多。 它是在机舱内，方向盘后面，司机把大部分的时间。 所以他应该是舒适，温馨，舒适，宽敞和舒适的在里面。

这辆车，像任何其他的，“奔驰”，已成功在内地的计划。 斯图加特制造商一直放置在室内设计的重点。 该模型的内部是由更大规模的圆润，认为它会成功地结合在一起，并与汽车外观融为一体。

它也被应用于单独地控制加热系统前和驾驶员的座椅。 作为标准设备已经进入具有再循环功能的防尘过滤器。

木材，皮革等耐用品 - 在高品质的材料，室内装饰设计人员使用。 有些设备已经收到特殊的数字显示。

另外，在梅赛德斯 - 奔驰E W210开始建立所谓的信令系统诊断。 并加入到气动角前照灯控制系统。 制造商已经装备了车内中控锁，并且可以折叠可选的后部头枕。

顺便说一句，一个良好的体积和令人愉悦的树干。 500升 - 一个可观的数字！ 而为了使其更易于运输长的物体，提供了一个特殊的运输孵化。

总的来说，这款车成功地结合了舒适性，舒适性，美观性和实用性。 这是由无数的评论证实了这一幸福的业主，谁声称，这样的“奔驰”不仅是品味和地位的指标，也是一个真正的方便和可靠的运输。

传输

W210无论是在力学和与自动变速器予以公布。 那么，如果一个手动变速箱和如此清晰，它是关于自动变速器应该谈论更多。

版，1996年发行，配备了“自动”（或4或5速）。 在W124 - 这个检查站从它的前身的。 而在接下来的1997年，有另一套，5速，电子控制。 这种“自动”（在1996年即）首先出现在W140。 这个盒子是目前已安装在许多汽车戴姆勒股份公司。

还有一个问题已经为油制成的特种箱。 我必须说，它确实扩展了PPC增加到...无穷的生命。 例如，业主，谁买了奔驰回去以后，在九十年代，并使用这种油，不要抱怨 - PPC的工作发条一样！

今天很多人想购买这款车。 它真的是因为“奔驰”已经售出了相当数量。

成本是什么？ 它可以根据车辆的状态，制造和装配的一年里有所变化。 例如，在良好的条件2003年的模型就可以买到约380万卢布。 一个旧的版本是完全可能的购买和金额小于200万个卢布。 但在一般情况 - 有选择。

主要的事情 - 车前检查到服务站，找出不足，如果有的话。 因为修理“奔驰” - 它并不便宜。 虽然他们是原则，不破。