“欧宝REKORD”（欧宝REKORD）：规格，调整照片

“欧宝REKORD” - 是西德的汽车，这制造了很久的名字 - 也就是，在1957年至1986年期间。 当时，客户可以买两个中型和本机的全尺寸版本。 今天也一样，可以找到这款车，好容易才。 这是世界著名的德国公司的传奇。

一个小历史

应该说，在型号“欧宝 REKORD”是中间。 这是一件在模型船长和Kadett之间。 的特性和尺寸。 顺便说一句，这是值得注意的是，在此之前机型的发布，有一个叫做奥林匹亚REKORD车。 这台机器的事情已经借在开发新车“欧宝REKORD”的过程。

很多人已发布了这款车代。 为了方便演示，甚至决定用厂内指数（A，PII，PI，等等）。 迄今为止，这些名称是常见的。

而这个问题已经开始在1953年，汽车“欧宝REKORD”。 对于所有的时间生产能卖出约580000辆。 当时，这是一个值得尊敬的人物，我必须说，“欧宝”确实不负众望。

第一代

有什么可以对的第一代欧宝REKORD的说？ 也许值得一提的第一件事情是，这是很小心处理的产品，臭名昭著的“奥林匹亚”的现代化。 发生了什么变化？ 首先，身体发生了变化 - 它变得更加。 全景玻璃出现，再加上整个机器给了闪亮的装饰元素。 这一切让人想起当时的美国雪佛兰关注几个产车型通用。 有趣的是，在许多市场上，第一代车被品牌别克销售。 而他只是涉及到上述雪佛兰。

直到1959年，这台机器有两种配置级别。 第一 - 底座，第二个 - 与先进的设计。 那么，在 技术方面 也正是汽车相同的特性。

进一步生产

经过第一代欧宝REKORD开始生产的新模式，在四十马力改进的1.2升发动机（现在的，当然，这个数字是非常小的，但是在那个年代，这是一个很好的电机）。 这样一款车的成本大约是六千德国马克。 很快，这种模式已经升级，以及生产商提供的汽车电动刮水器（本机安装传统的气动前），与仪表板已经获得了全新的软装饰。 这让为安全起见。 也感动 点火。 这是为驾驶者膝部安全完成。 而在同一时间，我们开始生产四门轿车。

有趣的是，在60年代初成为基于“记录P1”生产敞篷车和双门轿跑车版本，这比任何其他流行的更Autenrieth关注。

其他代

之后还有其他的车型。 例如，REKORD P2。 他对比他的前任更加，除了生产商加入了线体皮卡。 同样在汽车的设计工作进行了“欧宝REKORD”。 照片显示出相当的时尚，在20世纪60年代汽车的时代。 该模型是显著改变，什么我高兴，因为它消失了一切，当时美国相似车型。 从什么人可以注意注意 - 平屋顶和扩大规模。 由于这一点，顺便说一下，竟然使车内更加舒适。 不仅在外观上的模式已成为更多 - 内部也更加宽敞。

然后，我们开始出现双门轿车，然后厂商已经发布了L，其装配有发动机1680立方米豪华版。 电机被赋予六十马力。 而后来这些车开始安装了四速手动变速器。

1970年发行

经过十余年的不断生产的光来了新一代车型的“欧宝REKORD”规格比以往的机器还要好。 有一个新的机构，这是一个四门旅行车。 潜在的买家提供了发动机的相当广泛的阵容 - 1500和1700以及1700年，1900年和S2200。

值得注意的是，这一代（即第5号）是最流行的团购和品牌的历史商业上的成功。 设法出售约1.3万份！ 都是因为这些机器是可靠的，时尚的，最重要的是，它有一个宽敞的休息室，其地理位置优越，为驾驶员和乘客。 另外，虽然有运动版既定独家引擎多达106马力！ 其结果是，动车的名字记录冲刺销售，可以加速到174公里/小时的速度。 1970年，这只是虚幻的身影。

REKORD II - 代，竣工投产

“欧宝REKORD”调整其享有极高的人气持续走出去，但在其他版本。 成为记录II的流行线 - 汽车被赋予了非常强大的引擎。 他们都有四个汽缸。 还有一个2.1升的柴油发动机版本。 随后开始出现改性六缸，除了它们很快运送到一个单独的模型。

好了，我们完成了发行的大型系列“纪录”轿车，出售的标签E.下生产的是很多副本 - 约一百万。 这辆车即使在今天，看起来很现代，而且性能并没有那么糟糕。 甚至还有带自动变速器的版本。 在一般情况下，这些年来，制造商已经生产的现代计算机。 这也难怪，因为随着技术的提高已经成为更好的与世界汽车行业。

这一代轻生产的公布后关闭。 但即使是现在，大富大贵，你可以找到上世纪80年代使用的“欧宝记录”。 平均来说，它今天的价格约为80万卢布。 如果你花了一些工作，使调整，这将带来车到视图。