机场Siversky，列宁格勒地区：前景和照片

一旦机场Siversky视为精英，那绝对是实至名归。 在40-IES反对纳粹军队激战在周边地区。 机场Siversky是著名的宇航员服务的场所日尔曼·蒂多芬。 在1981年春天有一个事件，永远的荣耀主要涅斯捷罗夫。 这是他谁给他们的生活导致的火灾后飞机的方向。

今天，精英主义的飞行，一旦总部设在Siversky（加特契纳区，列宁格勒区）的村，它类似于一个底座仅冲入天空，飞机纪念碑著名宇航员日尔曼·蒂多芬。

不幸的是，在目前的时间aeroploschadka空，附近房屋的居民不得不忍受不便，因为在他们的公寓冬天冷得可怕，热水是完全不存在。

历史背景

Siversky机场建为军事目的上个世纪的30-IES下半年。 最初aeroploschadki项目没有为沥青路面，在跑道上的污垢。 但这一事实并不妨碍战士I-16和I-153。

在1941年秋机场Siversky被德国人占领了。 三年后，当希特勒的军队撤退，aeroploschadku开采，但经过一段时间我们的队伍能恢复跑道。 在1950年至1960年期间，其境内有显著上升。 在这里，根据传说中的战斗机SU-7。 在60年代后期Siversky军用机场成为战斗轰炸机的主要焦点。 不久aeroploschadke构建了飞机拱形住所，并于1977年有一个更跑道人工布。

在90年代初的航海家飞机场Siverskoye成为重新培训上飞SU-24 M.一段时间后，飞行员学会加油在天空中燃烧。 2006年，机场Siverskoye的飞机提供安全峰会“八大”，这是在城市涅瓦河上举行。 飞行员在独联体国家防空部队的联合演习的一部分。 可能有人会问一个合理的问题：“谁的机场Siversky”直到2009年，它属于第六军空军和防空，然后解散。

问题的重要性

正如在许多俄罗斯地区，飞机场Siverskoye除了灾难性的当前状态，没有名字。 许多军营现在对国防和地方政府部的平衡不再往往他们的命运并不担心。 当然，对军营的市政国库没有改善的钱。

按压图象是可见的一次：垃圾，石基座用一个简单的金属结构，在执行门的功能，栅栏后面摇摇晃晃岗楼。 鸡舍早已没有飞机。 飞机的一个车库没有门。 即在机场保护的唯一对象 - 这是车辆储备的一个公园，他是从风雨安全。

当地人声称，机器不工作了很多年。 孤儿棚风走。 有些车库门虚掩着，里面和你能看到的垃圾和杂物的大山。 在一个机库仍然是个“军事”的道具，它象征的类型Siverskoye城镇的势态 - 金属公文包。 上的电板的导线被损坏。

“非飞“频段

它是穷人和当地居民的生活。 该公寓没有暖气。 没有热水，冷水浇在细流，它的气味简直却步。 通常切断电力。 官员们完成了正式答复公民的多次呼吁不愿支付昂贵的灾难性水电费谁，因此他们面临驱逐。 但另一个属性他们不这样做。 许多Siverskoye为4 000人。 而居民们清楚地知道如何官员他们村的社会经济发展的最高责任的。 他们抱怨说，不仅机场Siversky其照片是可怕和令人沮丧的，但也是一个军事重镇是事实上的孤儿。

没人在乎...

公用设施，锅炉房和法律上位于属于国防部的土地。

与此同时，当感受到停电和热量不足之间的居民闪烁的是谁的错对象，做些什么激烈的争论。 当然，在并行，有关于谁将会修复和维修的纠纷。 呼吁该监督住房领域的机构，没有任何效果。 即使对于引人注目的居民的房子建在街道名称的历史。 她被称为试点Kupriyanov的荣誉，并在德国勃兰登堡镇的荣誉。 然后将其改名为街道，军营，这是为居民完全是个意外。 其中一人无可奈何地说：“我们所有的生活是没有电，”后来”。 加厚的画面粗糙，低矮的楼房，以前由洗衣占据。 但是，今天在这里没有人不会删除。

当地居民说，几年前，垃圾填埋场将购买企业代表，甚至还计划建立一个小型飞机航班和通航与北方之都。 居民欢呼和精神上已经开始为更好的生活做准备。 但一段时间后，该信息未证实，中和镇的情况下已经变得比以前更差。

当局的回应

在可怕的生活条件的军事重镇的居民无数的投诉并没有改善的情况。 此外，治疗针对各级政府，最终“封闭”的正式答复问题的代表。

军事城镇正在经历一个可怕的时间。 首先，大量的延迟标志着政府决定在各市余额转入定居点。 然后，如果它发生，当地官员说，解决积累的问题几乎是不可能的。 的“否认”人民军营属于地方当局国防部，他们说，他们和要求。

官僚正式答复的内容

加热的问题，在人们的观点谁也来自该锅炉房№5被连接的事实。 这项措施被采取，因为家庭和学校的锅炉房№3删除。

但如何解释这种情况，市的代表：“在2003年开展在学校体育馆的加热系统，其次是几班的维修显著降低温度。 循环泵被安装在学校的网站上热来解决这个问题，但它只是使情况更加恶化。“ 为什么会加剧 - 这是不明确的居民。 此外，当局声称以出现在房子温暖，并从抽头热水供暖系统浇是必要的修理和升级加热源。

和官员建议参考OAO的投资计划“系统工具加特契纳区的加特契纳市地区的供热系统的改造”，其设想一个新的锅炉单位的创建。

是否有一个未来的跑道？

而且，当然，直到最近还不清楚什么样的未来持有Siversky机场。 无论是恢复？

到目前为止，我们已经知道，从军事当局官员都还没有准备好，为民航提供一个未使用的跑道。 但当局希望在不久的将来会aeroploschadka地方为乘客提供服务。 要做到这一点，它将购买一大堆廉价航空公司。 官员希望前进中解决问题，恢复Siverskoe飞机场。 跑道的发展前景理论上存在。 它运载乘客要打便宜，使人们可以在国内旅行，没有任何材料成本。

项目资金问题

然而，对于该设施的重建和购买飞机的融资成本是必要的，相当可观。 多年以来，有传言称该项目的融资将解决公司“Evrosib”，这仍然是在2014年，地方官员宣布，他们愿意合作。 和列宁格勒地区的州长，当然，理解为一次精英机场重建的需要，但该项目包含了很多有争议的问题，因此，建议不要急于东西，仔细权衡的利弊。

联邦官员认为，障碍

然而，尽管地方当局愿意考虑在Siverskoe起飞场地的复兴，这一举措尚未由交通运输部联邦支持。 部门的梅克赛姆·索科勒沃负责人表示，根据扫描普尔科沃协议中的任何跑道四公里不应该建。 这位负责人强调，这只是妨碍俄罗斯航空的运作。

此外，他补充说，跑道上的在某些情况下施工禁忌 - 这是一种正常的国际惯例，在其他主要空气终端将经历由于新的竞争者出现在市场上的事实，财政困难。 但这里的列宁格勒地区的负责人采取了不同的看法。 据他介绍，新跑道是不是先验的普尔科沃将竞争。

是或否？

所以Siversky机场是否重建？ 2016年在理论上被认为是一个起点，来解决这个问题。 该列宁格勒地区亚历山大·德罗齐登科和头部DOSAAF结构州长的秋天以书面形式，在加特契纳传说跑道仍然会行使民用航空运输协议的事实。 不过，专家认为，这样的文档有没有法律效力，如Siversky机场（列宁格勒地区）是由军方所拥有。 随着问题的解决结果可能无限期地拖延下去。