我们需要的权利，踏板车

也许今天踏板车在这种情况下运输的最理想方式。 它的优势是显而易见的。 首先，自由！ 其次，相对高速（城市标准）。 最小的体力和最大的乐趣。

哪种类型的代步包括摩托车？ 这个问题仍然是“无人过问”状态，直到如今。 对于不大于50立方厘米小型摩托车。 和不超过60公里/小时的速度，不需要 驾照。 但需要已经登记在交警，定期检查，头盔的存在等其他规格 这个层次存在，直到最近。 但现在司机面临管理任何类型的摩托车无证的能力剥夺。

该法案的一些支持者认为，在正确的摩托车道路目前的情况只是需要。

除了管理该强制许可的运输方式，拟建项目涉及杜马和提高 的年龄限制 （16〜18岁）。

直到所需的 驾驶执照 上车，在道路上的一个令人沮丧的情况下更改。 问题是尤其是在夏季加重。 青少年，驾驶轻便摩托车上几乎成了事故的罪魁祸首。 在美国，例如，没有少年不坐的轻便摩托车的车轮后面，直到一个特殊的培训班将举行。 对于踏板车的权利是骑在人行道上和人行道上骑另行规定。 这是事实，每路用户必须知道他的规则。 绝对合乎逻辑的，他有义务确认其操作机器的权利。 毕竟，汽车 - 到他人的生命构成威胁。 虽然摩托车，而是代表了驾驶的危险。 无肘，没有头盔，没有比较不与身体去。

原来，一辆摩托车的右 - 它是这样一个强制性的护理。 不想照顾自己，我们让你哭泣。

它应该是关于小型摩托车更严重。 在传输流需要非常小心和谨慎和不够成熟，不仅迅速做出决定，但也承担他们的全部责任。

很多家长希望自己的孩子看待法律。 但他们要明白，孩子的滑板车 - 这是不是一个玩具。 而且他们对孩子有潜在危险。 这是值得夸耀自己的生活的愿望的满意度？ 孩子必须明白，车辆 - 是一个很大的责任。

到助力车，摩托车等机动车辆的权利 - 一个十几岁的成熟度和驾驶车辆的能力的度量。 迄今为止，摩托车几乎可以管理任何人，无论他的精神和身体状况，这显著降低了安全的道路上水平。

轻便摩托车和踏板车早已从简单的小灯的车辆类别移动到后面的道路驶入高等级的类别，有时甚至是唯一手段去学习或工作的地方。 他们不怕高峰时段，当城市站在交通堵塞和拥挤，他们很容易扫了他们，打击他们周围的流动性。