如何在本迪克斯起动机？

本迪克斯起动机 - 它是最小的，并在同一时间启动结构的重要组成部分。 它是由美国元素文森特·本迪克斯发明的。 这种机制的主要目的是在与冠旋转临时关节轴飞轮起动 曲轴。

这是什么？

这种机制 - 与齿轮传动和超速离合器的装置。 迪克斯在启动位于螺旋轴。 由于它的设计，这个项目可以让你走出起动齿轮在运行时连接到内燃发动机飞轮。 当该机构旋转时，小齿轮组件的惯性力迪克斯以螺旋移动。 因此，有源元件与所述发动机的齿冠进行交互。

ICE成功卷绕后，后者的部件的转动速度增加数次并表现优于小齿轮转动，由此将其移回通过螺杆轴接合和脱离与冠。

本迪克斯设备：

• 的驱动齿轮;
• 自由旋转;
• 锚定板;
• 螺旋轴。

该机构部件迪克斯的操作和功能的原理

用超速离合器齿轮驱动装置用于工作起动电动机不与发动机转速的频率一致。 两个部分只在一个方向与衔铁轴同步旋转，在一起。 在另一他们自由旋转。 此外，这种指示是独立于电枢，其被安排在这样的项目，如一个起动器的状态如何。 迪克斯对国内汽车生产伏尔加是一个滚轮工具，它在楔形的原理工作。 当该装置被致动时，衔铁通过轮流外离合器笼。 同时外部保持器开始相对于内转动。 通常情况下，最终的片保持在操作过程中本迪克斯静止，这是因为齿轮与发动机怠速的飞轮结合。 下的影响 的摩擦力 辊被移动到楔形空间的最狭窄的部分，由此将两个剪辑分离在一起。 因此，本迪克斯起动致动锚，其中所述致动平行的手轮。

还应当指出的是，这个项目在其结构中一个特殊的弹簧 拉钩继电器 和斜槽。 它们用于本迪克斯起动机出来的化合物与飞轮的花圈。 这些部件被安装在电枢轴上。 据他正朝着电机的枢纽。

易损配件

像任何其他机制，本迪克斯起动机有它的弱点。 而且他们是在增加的磨损和齿轮传动飞轮。 当搞两部分强烈受到影响，因此，作为一项规则，他们的服务很短的时间。

应用

迄今为止，本迪克斯起动机被广泛应用于汽车行业，即电动车首发。 此外，这部分上安装一些飞机。