大切诺基汽车

当1938年美国军队需要一种新的移动的汽车，而不是边三轮通常的摩托车，接手公司威利斯陆上的发展。 非常首款新车图纸由1939年底提出的。 发达的美国车 - 工程师阿瑟·海灵顿。 汽车被命名为威利斯MB。 战争结束后，威利斯陆上决定改变威利斯MB的模型，使之适用于平民生活使用。

这款新车被称为CJ。 他成为量产车型的魅力。 汽车销售已经开始在盛夏1945年。 在更新后的模型是被描绘吉普标志，但使用了名为吉普公司开始起诉“美国班塔姆汽车”。 因此，在1950年之前被威利斯名下签发的车。 该公司在iyune1950赢得 了诉讼 ，并已注册的名称吉普。

威利斯公司于1946年发布的汽车 威利斯吉普车 站然后旅行车-民用型面包车。 后轮驱动车 可以容纳多达七人，但是，他开发的速度可达一百公里在所有。 但是，它的主要优点是地势最高。 三年后我看到的全轮驱动SUV的释放。 他是目前的，现代的大切诺基的祖先。

吉普公司在八十年代末在水深火热之中。 它受到了日本，谁提供了非常坚固的吉普车在汽车市场上的压力。 首先，日本的汽车超过了美国寻求安慰。

1992年，公司取得了吉普复仇在争夺消费者接受。 国际社会提出一个豪华的大切诺基，它取代了“老男人»牧马人，其中生产超过28年。 新立刻浮现在脑海的消费者，它是由评论家赞赏。 舒适的休息室，一个优雅和简单的设计和优异的技术特性。 从1992年至1998年 汽车第一 代大切诺基是在1.5万份的销售金额。

1998年，这款车是新一代大切诺基。 一些车的设计改变。 体线变得更软形式块范围内变化。 它出现前保险杠雾灯。

吉普1999年已经配备了两款发动机 - 3.1升V5，功率 - 140 HP 汽油和4.7升。

在2004年，出现了第三代大切诺基。 他成为了新的汽油和柴油发动机的所有者。 该车的设计实际上没有改变 - 有大型车灯和挡风玻璃更新。

然而，几代人的变化并没有给予预期的结果吉普 - 销售额增加失败。 尽管困难和日益激烈的竞争吉普公司将继续努力开发新车型。 这确认 - 大切诺基2013的出现。

残酷和固体上了车柔和流动的身体，这给它一个额外的魅力线条。 前面 格栅 已变得更小，前部变得更平滑，更弯曲。 改变和内饰-新的仪表板，改变了皮革装饰，形状和座椅设计。

新大切诺基SUV 2014正式提出召开Detroyskom车展，从而拉开2013年的新车在北美的销售计划01月14日夏末2013