夏季轮胎的冬季胎有什么不同？

随着春天驾车的发病需要夏季轮胎，这是从冬季轮胎有着根本的不同。 的主要区别在于在轮胎的结构，如在它们的设计考虑天气条件是典型的用于特定的季节。 使用合适的夏季轮胎的成为安全通行的对司机和乘客车辆的保证。 如果冬季轮胎是由非常柔软的橡胶，可以承受零下温度，夏季轮胎应作出更加坚实的混合物。

在高温下，冬季轮胎开始“融化”，并在寒冷的天气夏季轮胎显著变硬，所以打滑的可能性大大增加。 在冬季，你不能在夏季轮胎移动轮胎冷却和固化，并在此状态下它很快裂纹或断裂。 这是通过根据特定的温度条件下改变其特性的原始橡胶组合物的组成进行说明。 除了轮胎不同季节的橡胶组合物可以通过在胎面设计区分开来。

例如，冬季轮胎由于特性不对称图案是不同的，一些制造商使用以抵消尖峰滑动。 由于冬季轮胎接地面的特定胎面花纹被缩回雪粥确保实际不存在滑水效应。 在夏季轮胎是轮胎与硬和粗糙的柏油路面另一幅面向优异的附着力。 一个云集的夏季轮胎不能在原则。

如果环境温度接近“零”，夏季轮胎变硬，成为像“橡树”，所以显著打滑的可能性增加，并且通常的穿刺可导致车轮的破裂。 有经验的驾驶者将能够确定橡胶的性质，即使粗略地看一眼，和外行必须首先研究的标记。 因为即使是高品质的轮胎特定的季节，在一个典型的温度范围“激化”的运作下，使用经验的驾驶者成为本标准的规定。 上赛季，为此我们开发的轮胎，符合性声明标记。

选择夏季轮胎，一定要分析夏季轮胎的大小，因为它必须符合车轮和汽车的设计。 车轮必要的参数往往在驾驶员座位附近的门道指定。 如果轮胎是不适合的尺寸，在这种情况下，存在实际车速和速度表之间的差。 肠衣根据品种的胎面花纹和驾车者可以选择一个不对称的，定向或非定向轮胎的细分。 如果轮胎的定向图案，行驶时被分配较少的噪声。 具有不对称的图案轮胎总是完美坚持高速公路。

与非定向胎面最便宜的，所以轮胎驾驶者多喜欢它。 应该分析模式的深度，因为它影响在潮湿和雨水汽车的行为。 在夏季轮胎，你可以看到标记或水族雨，确认这些轮胎在湿滑的赛道而开发的。 在这样的橡胶可以看出能够在高速公路上行驶时，推动的所有的水车轮槽。 轮胎干沥青路面适于晴天区域，以及它们的特性的V形的胎面。