在BMW 530使用柴油的转变

近年来，新一代在欧洲柴油作为燃料的汽车发动机是改进的直喷技术的结果。 而在宝马新530系列的风格工作中使用第五第三十九模型。 在同一个平台上，并与节点的模型展示了第七系列，并在同一工厂释放。

机舱内，其在尺寸上则准备以更高类的个别代表的竞争里面，它代表了十九世纪，在高品质的材料创建一个简单但适度舒适的内饰的时尚商务办公。 每个小细节都经过深思熟虑。 塑料柔软，中控台上的符号清晰大按钮，转向驱动器。 这一切都是熟悉的举办宝马530和已经发生过，即使之前有以前的E60赛车的前面板上有三个旋钮。 在四个拨轮在后方面板，但现在唯一的设备发出的轮辋银，如果他们画了哑光表面上。 它看起来相当不错。 而在气候控制单元的设计也发现了同样的想法的延续。

在使用这种趋势的领导人是奥迪，奔驰，欧宝。 不久前，与宝马530，涡轮柴油发动机与两升容量四缸发动机的问世，该技术的发展开始用巴伐利亚州的居民。

二战530 E60 -四门，五个座椅和轿车 后轮驱动。 该车于1992年开始生产，宽 - 高度1752毫米 - 1413毫米和长度 - 4720。 轴距是2761毫米。

整备质量等于1566公斤。 根据宝马530，其特性证明了这一点的油烟机，是 自然吸气发动机 与2997立方厘米的位移。 配气相位变化系统 - 设想两个轴其在气缸盖分布。

发动机有八个汽缸，配备4个阀。 汽缸被布置成V形的形式。 该发动机位于前部和具有纵向取向。 气缸直径活塞冲程的比例：一毫米的84到67-十分之一秒。 压缩比 -十个半一。

汽车发动机的油系统是湿式油底壳。 它加速 了宝马530 从零到每小时百公里七点7秒。 变速箱，具有五个阶段。 在乘车前往城市油耗为每百公里八点一百分之三升。 城外迁徙的节奏，他是每百公里的整个九和一百分之八十二升。 在联合循环，它是由十四个半升每百公里。 油箱 BMW 530 E60有八十升的容量。