传输MTZ-82拖拉机“白俄罗斯”：电路交换和传输设备

上 拖拉机“白俄罗斯” 被设定传输MTZ-82（照片下文）。 它是专九个速度。 该设备只有一个轴承座。 副轴一个小宽度在齿轮箱中。 另外值得一提的关于质量衬里的特征之一。 ，建议研究设备和与变速箱最好的交易修改。

设备箱

传输 MTZ 82是设定的剖齿轮和贮槽的输送机构。 驱动轴被安装在块上。 在齿轮箱的柱塞机构用于与腺。 曲轴安装在传动箱的下部。 小齿轮被固定套筒。 提供轴功放电机理。 要切换到空档锁定机构被使用。

开关电路

传输MTZ 82（开关电路如下所示）被计算为9倍的速度。 倒档齿轮附带双挤压离合器。 杆在修改被施加到曲柄适配器。 第一转移而不圈粘结。 中性变速箱切换毫不费力。

修改卡特

传输MTZ 80-82制成的曲轴箱分为两个齿轮。 专家说，该修饰了坚实的基础。 在曲轴箱的底部安装的单元。 定期，有必要检查。 对块中的两个垫提供。 安装在支架上较低的液压缸装置。 玻璃具有修改都固定在块的侧面。 他们设置宽大的袖子。 在高负荷垫可穿脱。 还应当指出的是，更换齿轮是有问题的。

递送机制

在齿轮箱的输送机构是一组磁盘。 下它们垫选择的低弹性。 机架使用具有小突起。 在这种情况下，降低支持安全锁定。 专家说，该增压器偶尔会堵塞。 在这种情况下，它会机油量很大。 应定期清洁。

曲轴设备

曲轴装置固定在两个支撑件。 在同一时间内里只适用于齿轮箱的底部。 如果我们考虑机制的顶部，有一个宽的块。 支撑件安装的L形。 在一个变形例的中央部分两个齿轮安装。 阻断剂用于环。 小宽度的密封垫的块上使用。 还应当指出，该机制可用库存的顶部。 它是由两个夹具来固定。 齿轮选择器用于与套筒。

在某些情况下，可能下沉。 在这种情况下，必须立即检查衬里。 中间盘也可能失败。 让他们自己是非常困难的。 在这种情况下，你必须采取一个朋友的帮助。 在这款变速箱光盘关上了盖子。 这是在这个模型固定在狭窄的终端。 此外，在帽的侧面设置螺钉。 光盘取出非常困难。 在这种情况下，支持将有小敲锤子。 你将能够检查套管，并评估冠齿轮的衬里的完整性。

活塞机构

在这个传输中的柱塞被施加到开关。 专家指出，板条使用厚度小。 箱 齿轮 MTZ-82与路桩变速箱完成。 在小直径的柱塞所用的光盘。 眼镜必须板进行修改。 在下部柱塞具有两个杆。 对于它们的固定夹具机构使用。 很多时候，问题与逆止观察。

他能飞条。 这是因为在茎的中心部分拥堵。 把酒吧的地方，建议扭动柱塞套。 此外，检查轴承外壳是很重要的。 如果他们不润滑，对股市巨大的压力。 在变速箱中的中间轴不是设计用于这样的负载。 在这个模型得到的股票很简单。 在这种情况下，齿轮不需要被删除。 还应当指出的是，棒可以通过盖被断开。 为此，它仅需要拆下上限阈值。

胎膜设备

变速箱 MTZ-82 组与块上电缆密封套。 在齿轮机构的两侧安排。 在一个变形例的中心部分，只有一个光盘。 还应当指出的是，停止与小酒会上。 专家指出，从腺体齿轮厂。 直接连接到所述轴通过杆来进行。 在转接件的顶部所在。 衬套在相当大的宽度的变形例中使用。 如果有必要，他们可以清洗。 你并不需要卸下顶盖。

更换密封

在更换变速箱的密封非常简单。 建议先拆下曲轴箱。 上盖用螺丝固定。 在机制渔获量才能被移除。 还应当指出的是，密封件位于镜头下。 齿轮必须使用该密钥被删除。 不需要在这种情况下油封。 在齿轮箱的底部还设有一个密封件。 它被固定到屋顶单元。 如果我们考虑到中央车站，它是由L形。 它不进入与副轴接触。

座检查

传输MTZ-82与位于在块的中央部分的座椅制造。 只是夹位于玻璃下。 专家说，该机制是很容易理解。 要取下座椅只需要一个键。 座椅罩固定于夹具。 专家指出，眼镜是很容易去除。 在这种情况下，夹紧套筒可以单独留在家中。 在车座的上部是副螺杆。 他是轴的固定装置。 要断开传动齿轮必须淘汰有点受不了用锤子。 如果过度的噪音传输MTZ-82，修复设备应当与所述座部的游开始。

活塞修理

在变速箱的柱塞频繁地从飞行坐骑打破。 为了解决这个问题，有必要立即检查机架上。 为此，打开盖子，小心取下衬里。 在这种情况下的次级轴不必被去除。 如果支撑是成一角度，然后突然转向安全销一侧。 这是非常简单的修复。 在机身顶部有一个小抓，和他有一个螺钉。 减速器必须撤消。 PROP通过螺钉调节。

更换戒指

变速箱MTZ-82不能没有一环，它是在玻璃下工作。 对于大负荷，它可能会变形。 其结果，该中心轴被锁定。 其结果，变速器处于空闲状态。 如何得到戒指？ 让它很简单。 首先，有必要除去保护齿轮单元并检查包装。

有时可出现多余predmery。 作为一项规则，我们正在谈论撤消螺丝。 他们通常会阻止玻璃和摩擦环的工作。 机构近布什正在用钥匙取出。 玻璃需要夯实锤朝变速箱。 环是很简单删除。 之后他的继任者将不得不重新安装螺丝并紧紧夹住框。

第二传动齿轮的检查

传输MTZ-82的工作原理与第二速齿轮，并且它被固定在中心轴。 该盘是套筒。 固定部分是在很短的机架进行。 除去第二轮？ 你可以做到这一点，只有预先固定变速箱。

此后otdvigaetsya盖拧开和螺杆。 接下来，您需要取下盖子，检查板的状态。 在这种情况下，上板不触及。 齿轮必须仔细夯实朝变速箱锤。 接下来，将有可能断开压紧杆。 在此之后将只能拆下齿轮。 把它在它的地方，你将不得不寻求从朋友的帮助。 为自己设定问题的一部分。 在这种情况下，保持套管侧是很重要的。

修复适配器

传输MTZ-82具有的适配器，其位于填料箱的底部。 有时它变脏或苍蝇。 为此，有必要准备第一组键。 它需要额外的钳和铁锤。 首先你要简单地取下盖子，然后坚持垫片。 在这种情况下轴封不需要触碰。

大多数专家说，该适配器必须从平板的侧面被移除。 在这个阶段，监控齿轮的位置是很重要的。 变速箱固定在手掌上。 接下来将要检查适配器的底部。 如果问题是污染，灰尘可以用布擦拭干净。 当适配器取代它注意保持机构的直径是很重要的。