什么是低断面轮胎

一旦寒冷的冬季让位给春天解冻时，所有的车主开始考虑什么类型的橡胶不如买他们为即将到来的夏季。 不同厂家的轮胎具有彼此不同规格。 轮胎应十分谨慎地挑选， 车子失去了速度和机动性。 否则，错误的轮胎可以购买，甚至造成事故。 近日受到了广泛的普及，低断面轮胎。 它的价值比其他类型的轮胎的高得多。 那么，为什么所有的车主如此热情的梦想橡胶状的？ 让我们来定义它的主要优势，当然，缺点。

低断面轮胎作为一个独立的物种出现可以追溯到1937年。 它已成为众所周知的和非常大的今天，米其林的制造商。 然而，在那些日子里，这些轮胎是不是很受欢迎。 这主要是由于道路和留下许多有待改进之道的条件。 即使车在其技术特点是“相当薄弱”，需要类似轮胎轮廓。 难怪低断面轮胎被称为“运动型轮胎。”

如今，汽车已经达到了在他们的组织非常高的水平。 他们可以开发非常高的速度。 而脱颖而出再次来到了专业赛车级轮胎。 所有轮胎按照分类 其技术规格和外部参数。 他们有自己单独的名称，以及个人的代码。 查看轮胎可以通过阅读对他们的铭文很容易识别。 斯坦达特是轮胎的经典版本。 性能比较 - 低断面轮胎。 高性能 - 运动版高速赛车。

一流的低断面轮胎是不同于普通的特别宽。 这个选项是有更多的。 但他们的个人资料，分别有一个小的高度。 据信，所有的橡胶，这是低于55系列是指低轮廓。 它有一个非常高的 速度指数。 专业轮胎的赛车有每小时多240公里一个速度等级。 低断面轮胎极大地提高了机器的与路面的粘合性，并且还提供了一种简单，及时地制动。 这些轮胎增加 与沥青的接触面积，因为它们具有更大的宽度的表面。

然而，低断面轮胎，并有一些缺点。 首先，它会为您很长时间。 它主要影响地方道路的质量差。 其次，你必须放弃一组特定的零件，其位于的 汽车底盘。 它们还包括悬架和资源。 其结果是，它影响了乘坐的舒适性，这是特别在高速行驶时显而易见的程度。 在低调的橡胶级车的情况下，将开始非常努力地给所有的路面不足作出回应。 毕竟，这些轮胎吸收很少。 因此，选择橡胶时，确定更重要的是，舒适性和速度。