乳液加油口盖（VAZ-2107， “斯柯达”， “瞪羚” BMW）

专家建议分别换油的汽油和柴油发动机，每8到10万公里。 然而，当盖开口上的乳液出现的加油口盖。 这样的“蛋黄酱”唯一驱动震惊的驱动程序。 你会怎么做，如果在加油口盖或任何其他宝马车所得的乳液？ 让我们来看看。

原因

所谓的蛋黄酱的存在可以谈论很多事情。 通常情况下，当乳液进入曲轴箱的冷却剂系统发生这种情况。 出现这种情况：

• 由于该块和头部之间的垫圈破裂。
• 在头部或块裂纹的存在。
• 气缸盖元件的变形。
• 水或冷却剂的气缸（防冻剂或防冻剂），然后 - 在曲轴箱中。
• 凝结。
• 缺乏曲轴箱气体的通风。 热气体中含有的水的高百分比，其冷凝在发动机的顶部，并且作为结果，存在在加油口盖的乳液。

为了确定“蛋黄酱”的确切原因是困难的。 然而，80％的该样品的气缸盖衬垫。 由于该故障防冻剂，是在冷却系统中可用，则混在油润滑通道。 其结果是，该乳液显示加油盖之下。 应当指出的是，这样的油和防冻液的进一步开发不受。 这两种成分在换新。 顺便说一下，乳液加油口盖（瓦斯 - 2107 - 无异常）可以由于操作条件发生。 它常发生在冬季和秋季，当第一次寒流。 这是由于，当所述差温热发动机温度和来自外部的外部空气中形成的冷凝物的出现。 当发动机是温暖的，透湿气击中润滑剂蒸发，然后在软木冷凝。 正因为如此，形成在供油器盖的乳液。 这种“病”的“瞪羚”是很少受到影响。 然而，当检测到，有必要采取紧急措施。

检查其他地方

除了帽“蛋黄酱”可形成在试纸。 他也必须进行检查。 此外，其原因是使用的油不好，不提供润滑性。 有情况下乳液加油口盖（照片的这篇文章中介绍），本身消失 - 第一变暖。 但是，如果问题没有消失足够长的时间，这是一个信号，表明在气缸盖破裂。 这是通过垫发生这两种组分的混合 - 油和防冻剂。

宝马汽车更换垫片，“斯柯达”，VAZ，“瞪羚”

拆解块的处理是对所有的发动机相同的（也许除了转子“马自达”和相对的“昴”）。 气缸盖拆除与所述接收器和出口“蜘蛛”。 对于该操作的产物，是必要做的几个步骤。 第一分离的燃料供应的导线和漏燃料。 进一步除去“减”的电池。 用梅花扳手取下帽子螺栓的帮助。 另外，有必要拆除前保险杠和发动机挡泥板。 合并旧冷却液之后。 在汽车VAZ，“瞪羚”和外国汽车（“斯柯达”，然后键入“BMW”），它是通过在散热器的底部拧开水龙头浇。 其下预-CON能力。 对于乘用车相当5升罐，卡车“瞪羚” - 一个至少10升。 其后，点火线圈和可拆卸插塞连接器凸轮相位传感器。 此后螺栓被松开并从两个传感器油中去除 - 压力和紧急压力。 来自温度传感器，加热冷却剂指针断开垫。 在此之后，与延伸到所述膨胀箱管松开夹具去除和恒温器一起。 进一步松开元件来真空制动器的止回阀。 取出从TPS的连接器。 然后用在接收器（通常为蓝色）的前柱除去接地电缆。 接下来纺螺母和拉TROC加速器。 断开发动机转速传感器。 它被固定在环形齿轮和滑轮轴之间。 发动机的进气管之间回收块。 带螺纹的尖端移电缆压盖螺母和纺绳。 从支架，其被安装在发动机的进气管除去构件后。 必须转移到一个更好的效果回来。 加速器线缆的保持器（如果瓦斯或“瞪羚”）是弯曲的，并且所述元件熄灭。 另外，从发电机移除所有电线，除去从IAC插头连接器（空转速度控制）。 从定影加热器的联合另外，温度传感器衬垫被移除，减毒的喷嘴进料防冻剂。 现在我们就来进气系统。 从四个喷射取出引脚焊盘，从支架伸直线束，并采取了出来。 在舞台上排气系统：独立的接收排气管从排气歧管去。 接下来的步骤是所述发电机和节流阀连接的拆卸。

拆解单元

大部分的工作我们已经做了。 接下来，我们将介绍从发动机拆卸气缸盖的过程。 要做到这一点：

• 拆下凸轮轴。 如果电动阀16，轴2被提取。
• 松开夹具从节气门体拆除软管。
• 删除了温度调节组件。
• 拧开气缸盖带垫圈的螺钉。
• 删除与垫片头。

这一点很重要

在任何情况下不使用螺丝刀拧在气缸盖，刀等材料在眼前，其可以podkovyrnut头。 因此，你会损坏邻近于所述块的所述元件的表面上。

装配

我们只能安装一个新的密封垫和组装一切就绪。 请注意，在安装之前，上油红硅酮密封胶。 块和所述头（连接部分）的表面进行彻底从旧的密封剂的残基，芯片和积累油脂清洗。 在匹配标签仔细看。 如果垫圈安装反了，情况只会变得更糟。 以相反的顺序进一步安装。 此后产生故障排除缸盖：使用钢尺和探针验证平坦头部表面，其邻近于所述块。 这需要沿着构件的供给线，并且所述探针测量两个平面之间的间隙。 如果它是至少0.2毫米，所述头部必须更换。 留意拧紧顺序（横向）。 一定需要一个 扭矩扳手。 在第一阶段的约束力是39-61牛米。 2小时后经受的第二步骤。 在这种情况下紧固力是从130到140牛米。

最后阶段

而最后阶段 - 新的防冻液和机油的加注。 现在，他们不相互重叠，形成了“蛋黄酱”。 乳液加油口盖，你不再受到威胁。 顺便说一句，为了浇防冻应该遵循一些停顿避免空气截留。 也就是说，允许它从散热器支管的稳压罐完全排出。

为了提高效率，你可以把汽车上的倾斜，使得它的前部高于后部。 然后，所有的zavozdushiny聚集在膨胀水箱。

如何防止“蛋黄酱”的形成？

在加油口盖的乳液不打扰你，你必须记住一个简单的规则：不要预热发动机很长时间空转。 有了这种操作模式下， 曲轴箱通风系统 实际上没有涉及。 因此，冷凝物的形成 - 水。 尤其是在怠速时发动机没有真正升温。

结论

于是，我们发现了为什么在加油口盖乳液的原因。 “斯柯达”你还是“瞪羚” - 这不要紧，因为“蛋黄酱”，是对所有车辆同样危险。 如果问题本身不会消失，不会视而不见吧。 也许你已经遭受了缸垫的故障。 正如你所看到的，换成您自己动手也可以，但是没有任何经验和信心是更好的委托这项工作的专业人士。