为什么嗡嗡GUR转动方向盘的时候？ 原因

现代汽车的字面意思是“酿”与旨在提高舒适性的各种附加系统。 我们无法想象没有空调，加热座椅，电动车窗汽车，当然，液压助力转向。 缩短它叫牛哥。 然而，这一机制的运行过程中可能无法正常工作。

一个原因来认真思考，如果GUR到位转动方向盘时，嗡嗡的。 有什么可以证明这些不愉快的声音？ 为什么嗡嗡GUR转动方向盘的时候？ 如何解决这个问题，我们考虑在这篇文章。

特点

液压放大器是元件 的转向控制的。 不像机械系统，例如，在这种情况下，产生额外的力，根据液压致动器为转动的车轮。 设备上的曲轴皮带轮操作。 放大器的性能是正比于滑轮的速度。 也就是说，速度越大，越容易转动方向盘（这是违背实际要求）。 在这方面，更昂贵的汽车完成电气助剂。 它们允许你以降低设定车速的增加，反之亦然。

使用流体

那些站在液压动力，知道它的主要成分（除泵） - 它是一种液体。 油GUR系统也有其自己的资源。 我不认为这是充满了生命。 液体必须定期加满或完全改变了。 后一种选择是比较明智的，在系统维护方面。 多久变化不大，放大器的液压系统？ 这个数字的许多制造商没有规定。 不过，专家说，油需要更换，至少每5年。 每60000公里应做检查在容器中的流体水平。 如果不遵循这些规则，你可以同时转动方向盘哼了放大器。

如何确定液体的状态？

看看在坦克。 转向液必须具有其原来的颜色（通常是红色着色），无杂质和沉淀物。 水箱的墙壁上的污垢，也不宜。 很重要的一点 - 补足油时，不要来自不同制造商混合基金。 如果您不知道什么液体前面介绍，建议完全改变它。 旧油被抽坏泵。 随着时间的推移，动量轮变紧，泵将开始散发出一种独特的声音。 但是，这不是当你转动方向盘GUR是热闹非凡的唯一原因。

板条

现代汽车不再使用蜗杆和 转向机构。 所有机器都已经完成与轨道。 这是不是一个例外，“三菱蓝瑟9”。 当您转动方向盘有时会因为板条的GUR热闹非凡。 什么是造成这一现象的原因是什么？

问题就出在温度下降和冬季道路撒试剂。 这个问题对于大城市，如莫斯科和圣彼得堡的居民尤为严重。 盐得到在橡胶防尘帽和齿条油封。 其结果是，他们“dubeyut”破灭，转向机构开始流动。 短暂停车后，你会发现，在机器下形成的油水坑。 这是 一个液压流体 放大器。 此外，问题是伴随着嗡嗡声。 毕竟，在油箱内的油水平逐渐下降。 如果时间不检查它，你就可以毁掉泵。 如果转动方向盘，往往失去了流体时强烈热闹的GUR，首先检查花药的条件。 铁路必须干燥。

如果在时间上检测到问题，一切都通过更换损坏或花药腺解决。 这种修复液后停止流出。 在先进的情况下，如果动力转向转动方向盘锁时嗡嗡，齿轮齿条机构会完全改观。

驱动器

另一个原因 - 驱动机构。 液压放大器由曲轴皮带轮驱动。 节点相关联的带驱动。 它应具有良好的密封性。 否则，泵压力不足。 除了嗡嗡声，你觉得方向盘旋转具有成为更紧密，除了加强振动。 检查皮带的情况。 调节张力滑轮的位置。 典型地，这样的工作中使用的密钥，以14同时检查带的条件。 当然，当它被破坏是不折叠的翼片上的定时。 泵将不再简单地产生压力。 然而，破获带一程是没有必要的。 如果元素有小裂纹及毛刺，需要更换。 在同一时间检查其他带（发生器和定时），这是由靠近的条件。 检查皮带轴承如何旋转方面：它不应该吹口哨。 如果是这样，新元素替换它。

泵

而当你转动方向盘GUR是热闹非凡的最后一个原因是有故障的泵。 这是由于忽略了换油的规则和不规则的转向操作。 该元件改变作为一个整体，没有修理包。 泵 - 是在车辆的控制系统中最昂贵的部分（除板条）。 因此，我们必须知道如何与动力转向操作机器。

如何节省动力转向？

有许多规则，当车辆与许操作应遵循：

• 不要让停放与扭曲的车轮的车，尤其是在冬季。
• 不要在过热液压助力器的液体。 为此，没有必要扭转方向盘锁。 留出5-10度小的差距。 泵上的负荷将增加数倍下降，液体不会沸腾。
• 请油箱油位。 如果液体开始离开，护轨和橡胶管的状态。 泄漏必须进行修理。
• 定期进行更换转向助力油。 这将从过早损坏泵和铁路。
• 不要与减弱皮带传动。 如果从罩（通常是一个特性哨子）根据任何无关的声音检查张力水平。

结论

于是，我们发现，转向以及如何避免这种情况发生，无论出于何种原因，当嗡嗡动力转向。 液压动力可以更容易地开车，尤其是在这样的演习停车场。 但是不要忘记，动力转向 - 它是一个独立的机构，它使用其石油和它的驱动。 有了适当的照顾，这个单位将请一个长期和静音操作的驾驶员。